Lennuki mootori tõus – mis see on? Määratlust tuleks mõista kui õhusõiduki turboreaktiivmootori töö häirimist, selle töö stabiilsuse rikkumist. Sellise probleemi tüüpilised märgid on hüppamine, suits, veojõu vähenemine, võimas vibratsioon.
Lennuki mootori tõus – mis see on? Tegelikult on probleemi põhjuseks turbiini läbiva õhuvoolu pideva voolu kadumine. Kui seda ei ravita, võib see põhjustada tulekahju ja mootori hävitada.
Lennuki mootori tõus: põhjused
Tõenäoliste põhjuste hulgas, mis võivad probleemini viia, tasub esile tõsta:
- lennuki seadmine ennekuulmatule trajektoorile, mille korral mootorile antakse maksimaalne koormus;
- tiiviku laba kahjustus kasutusea lõppemise või rikke tõttu;
- võõrkehade sattumine mootorisse;
- tugevad külgtuule puhangud;
- kriitiliselt madal välisõhu rõhk.
Millelelahendusi, mida lennunduses kasutatakse hüppe ärahoidmiseks?
Mitme eraldiseisva võlli kasutamine konstruktsioonis on peamine lahendus lennuki mootori tõusu vältimiseks. Mis see on? Mootori võllid liiguvad üksteisest sõltumatult erinevatel kiirustel. Igaüks neist kannab osa mootori turbiinist ja kompressorist. Kaasaegsetele lennukitele paigaldatakse tavaliselt üksused, mis sisaldavad 2-3 sõltumatut šahti. Kui üks neist ebaõnnestub, suudavad ülejäänud säilitada laeva õhuruumis liikumiseks vajaliku tõukejõu.
Kuidas kõrvaldada tõus lennu ajal?
Lennuki mootori tõus – mis see on? See nähtus viib kiiresti mootori hävimiseni lennu ajal. Hädaolukorras lülitavad piloodid mootori alandatud kiirusele või lülitavad selle mõneks ajaks täielikult välja. Kui probleem avastatakse varakult ja seda lähenemisviisi rakendatakse, kaob tõus tavaliselt iseenesest.
Mootori temperatuuri tõus tõusu ajal võib olla mitusada kraadi sekundis. Seetõttu on tänapäevastele lennukitele paigaldatud tulekustutusautomaatika. See võimaldab teil tulekahju likvideerida, mis annab meeskonnale rohkem aega õigete otsuste tegemiseks. Kui automaatika käivitub, tekib samaaegselt kütusevarustuse katkestus või vähenemine.
Lennuki saab mõneks ajaks tasuta sukeldumisele saata, kui lennuki mootor tõuseb. Mis see on? Kõik mootorid on pardal välja lülitatud. Lennuk hakkab järk-järgult kõrgust kaotama, kuni tulekahju likvideeritakse. Edasi taastub mootorites kütusevarustus ja naaseb tavalisse lennurežiimi.
Kokkuvõtteks
Mootori tõus võib olla lennu ajal üsna suur probleem. Kuid teaduse ja tehnika kaasaegsed edusammud võimaldavad selle nähtusega toime tulla. Tänapäeval on lennukid varustatud igasuguste meeskonnale mõeldud signalisatsiooniseadmete, tulekustutusautomaatika ja süsteemidega, mis lülitavad seadme õigeaegselt välja ja taaskäivitavad.
