Brasiilia ettevõte Embraer on tänase seisuga üks maailma liidritest piirkondlike reisilennukite turul. Selle tootja moodsaim lennuk on Embraer ERJ-190. Täna opereerivad seda paljud lennufirmad üle kogu maailma. Enamiku reisijate sõnul on liinilaev ülimugav ning lihtne õhkutõus ja maandumine. Selle kohta üksikasjalikum alt ja seda arutatakse hiljem selles artiklis.
Üldkirjeldus
Lennuk kuulub keskmise pikkusega reisilennukite E-Jeti liini. See loodi modifikatsiooni E-170/175 alusel. Lennuki lennuomaduste parandamiseks varustasid arendajad selle pikema tiivaga ja täiustasid lifti. Moodsamad mootorid on olnud Embraer ERJ-190 mudeli peamiseks uuenduseks. Salongi paigutus näeb ette reisijate paigutuse kahes reas (kaks istet mõlemal küljel). Interjööri eripäraks võib nimetada käsipagasi mahukaid riiulid, aga ka mittesirgjoonelise valgustuse kasutamist. ATmeeskonda kuuluvad piloot ja tema assistent.
Enamik inimesi, kes on kunagi selle lennuki modifikatsiooniga lennanud, jagavad oma reisist positiivseid emotsioone. Esiteks märgivad nad avarat salongi, mis mahutab mugav alt ka pikad reisijad, aga ka asjaolu, et ronimisel ja maandumisel rõhuerinevus praktiliselt puudub.
Lühike loomislugu
Brasiilia ettevõtte insenerid hakkasid Embraer ERJ-190 lennukit arendama 1998. aasta alguses. Tänu uuele kitsa kerega mudelile kavatsesid nad edestada oma peamisi konkurente - Airbusi ja Boeingut. Esimest korda debüteeris uudsus laiemale avalikkusele 1999. aastal Pariisi rahvusvahelisel näitusel. 2004. aastal sai laev kõik vajalikud load ja sertifikaadid, misjärel algas selle masstootmine ja kommertskasutus.
Põhifunktsioonid
Embraer ERJ-190 on 36,24 meetrit pikk ja selle tiibade siruulatus on 28,72 meetrit. Mudel on varustatud paari kaasaegse turboreaktiivmootoriga, millest igaüks arendab võimsust 8400 kgf. Lennuk on mõeldud reisijate vedamiseks kuni 4260 kilomeetri kaugusele. Samal ajal on selle reisikiirus 890 km / h ja töölagi 12 tuhat meetrit. Selle lennuki oluliseks omaduseks nimetavad arendajafirma esindajad tehnoloogia kasutamist roolide kaugjuhtimiseks elektriajamite abil.
Operatsioon
Reisilennuk Embraer ERJ-190 on praegu saadaval kahes versioonis – ERJ-190-100 ja ERJ-190-200. Nende vahel pole tehnoloogilisi erinevusi. Ainus erinevus on jooksu kogus enne starti. Selle põhjuseks on asjaolu, et lennuki esimene versioon on mõeldud 98 reisijale ja teine 108 reisijale. Oma ökonoomsuse ja mahutavuse tõttu äratas mudel kohe pärast seda nii regulaar- kui ka tellimuslendudega seotud potentsiaalsete ostjate tähelepanu. selle ametlik debüüt.
Esimeseks mudeli tellijaks oli JetBlue USAst, kes sõlmis Brasiilia tootjaga lepingu sadade lennukiüksuste tarnimiseks. Praegu on mudeli põhikasutajateks USA, Hiina, Kanada, Mehhiko, Kasahstani ja Colombia lennufirmad. Kodumaised lennuettevõtjad seda lennukit veel ei käita. Koos sellega sai tootmisettevõte eelmise aasta lõpu seisuga kogu mudeli eksisteerimise ajaks tellimusi kokku ligi 600 eksemplari jaoks.
Hind
Ühe uue Embraer ERJ-190 reisilennuki maksumus varieerub olenev alt konfiguratsioonist 32–45 miljonit dollarit ning järelturul tuleb potentsiaalsel ostjal selle eest välja käia umbes 20 miljonit dollarit.
