B altiysky raudteejaam (Peterburi) asub Obvodnõi kanali kaldal kesklinna vahetus läheduses. Geograafiliselt kuulub see Admir alteisky piirkonda. Iga päev läbib B altiysky jaama reisijateveo maht mitu tuhat inimest, mis teeb sellest ühe olulisema jaama kogu loodeosas. Reisijad igast linnaosast pääsevad lihts alt B alti jaama. Metroo (B altiyskaya jaam) asub raudteest 2 minuti kaugusel. Selle fuajee kinnitati viimase renoveerimise ajal jaamahoone külge.
B alti jaam mängib turistide ja linnaelanike jaoks olulist rolli. Just siit pääseb kiiresti ja soods alt lähimatesse kohtadesse, nagu Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Mugavad rongid toimetavad reisijad viivitamatult sihtkohta.
Jaama ajalugu algab 1853. aastal. Sel ajal ehitati pealinna ja Peterhofi vahele raudteed. Pärast seda rajati teed ka Gattšina, Krasnoje Selosse ja Tallinna. Ehitust rahastatiriigikassast rahastas teda Stieglitz – tuntud tööstur. Kogu selle aja kandis jaam Petergofsky nime, kuid pärast side algust Tallinnaga nimetati see ümber B altikumiks.
Jaamahoone projekteeris arhitekt A. I. Krakau. Selle ehitamise prototüüp oli Pariisi idajaam. Arhitekt võttis selle aluseks, kuid lähenes protsessile loov alt ja värskendas projekti uute ideedega. Jaamahoone on jagatud kaheks tiivaks, mida ühendab peafassaad. Keskosa kaunistavad tornid ja sisseehitatud kellaga vitraaž.
Jaama esimene rekonstrueerimine viidi läbi 1930. aastatel. Selle käigus nihutati peasissekäiku, klaaskupli alt eemaldati rööbasteede algused, asendades selle ooteruumiga. Kõik see muutis jaama reisijatele mugavamaks ja suurendas ruumide kasulikku pinda.
Veel üks oluline muudatus tehti 1955. aastal. Metroo fuajee kinnitati jaamahoone külge. Samal ajal oli jaama sümmeetria rikutud, kuid reisijate mugavus tõusis oluliselt. Jalutuskäigu kaugusel metroo ja jaam teeb reisi linnaelanikele ja turistidele mugavaks. Jaama fuajee sissepääsu kaunistavad kuulsate laevakaptenite – Makarovi, Kornilovi, Ušakovi ja Nahhimovi – portreed.
B alti jaam võttis sageli osa paljudest linna üritustest. Ta osales Suure Oktoobrirevolutsiooni ülestõusude ajal peamistes tegevustes. Hoone vallutasid mässulised, kes hoidsid selles kaitsemehhanisme ja lõid rünnakud tagasi.
Just B alti suunal lasti käiku esimene elektrirong. Tema teekond jätkus Ligovo raudteejaama. See sündmus juhtus aastal 1930.
Jaama väljakut kaunistas algselt Stalini monument. Hiljem see demonteeriti. Praegu on B altiiskaja väljak Peterburi eeslinnadesse viivate ühis- ja kommertstranspordiliinide lähtekohaks.
