"Polish Airlines": ülevaated

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Kui peate reisima lennukiga, mõtleb inimene tahes-tahtmata, millise lennufirmaga lennata. Ohutus on ju sellisel reisil oluline. Tahan ka mugav alt reisida. Kui teil on ümberistumisega lend, on soovitatav veeta vähem aega transiitlennujaamades. Tulevane reisija soovib teada pagasi ja käsipagasi lubatud kaalust, millal check-in avaneb ja kas on võimalik registreeruda internetis. Seetõttu on huvi vedajafirmade vastu igati mõistetav.

Nii, selle artikli keskmes on täna Polish Airlines. Ettevõtte täisnimi kõlab nagu LOT Polish Airlines. Mis ootab selle ettevõtte kliente? Mis õhupark tal on? Milliseid teenuseid vedaja pardal pakub? Kas tal on boonusprogramme? Me räägime teile sellest kõigest allpool. Infot Polish Airlinesi kohta saime peamiselt reisijate arvustustest.

Ajalugu ja olevik

Poola keellennufirmad on reisijate lennutranspordi turul tegutsenud kaheksakümmend seitse aastat! Auväärne aeg hakata ettevõtet usaldama! See asutati aastal 1929. Esimese lennu tegi ettevõte aga 1930. aasta aprillis, kui Varssavist startinud lennuk maandus eduk alt Bukarestis. Sellest ajast alates on ettevõte väsimatult oma autoparki täiendanud ja ajakohastanud, laiendanud sihtkohtade kaarti.

LOTi moto on "Täiuslikkus kõiges!". Ja see loosung viitab sellele, et suurt tähelepanu pööratakse lennumugavusele ja mugavusele. Nüüd on LOT Poola peamine riiklik lennufirma. Ta on autoriteetse liidu "Star Alliance" liige. Ettevõtte peakontor asub järgmisel aadressil: Varssavi, Žvirki ja Vigury tänav, 1. Baaslennujaamadeks peetakse nime saanud suurlinna sõlmpunkti. Frederic Chopin ja Krakowi õhusadam.

Lennukipark

Lennufirmal on üks noorimaid lennuparke maailmas. Pargis on viiskümmend üks autot. Reisijate kinnitusel teenindavad Poola Airlinesi käiguteele ainult uued ja kaasaegsed liinilaevad. Fotod lumivalgetest kaunitaridest sinise joonega küljel ning LOT-i logoga ees ja sabal tugevdavad sageli reisijate kiitvaid hinnanguid.

Atlandiüleste lendude jaoks on ettevõttel kuus laia kerega "Boeing 767". Üheksa Boeing 737 (modifikatsioonid 400 ja 800), Boeing 787-8 ja kümme Embraers 170 künnavad taevast Euroopa kohal. Tehakse piirkondlikke lendekolmteist ATP turbopropellermootorit modifikatsioonidega 42-500 ja 72. Samuti loodi side Poola linnade vahel 13 mugaval Embraeril versioonidega 13 ja 145. Kokku on ettevõtte lennukipargis seitset tüüpi lennukeid. Nende lainerite keskmine vanus on kaheksa aastat.

Juhised

Polish Airlines LOT lendab otse 49 lennujaama 31 osariigis. Kuid Star alliance'i liikmelisuse ja koodijagamislepingute tõttu laieneb ettevõtte klientide reisikaart märkimisväärselt. Selle reisijatel on juurdepääs seitsmesajale lennusadamale 128 maailma riigis. Lisaks, nagu ülevaated kinnitavad, püüab ettevõte tagada, et transiitlennujaamades ootamine oleks minimaalne.

LOT liinilaevad toimetavad reisijaid Poolast Kreekasse (Ateena, Larnaca), Amsterdami ja Brüsselisse, Hispaaniasse (Madrid ja Barcelona), Prantsusmaale (Lyon, Nice, Pariis), Saksamaale (Berliin, Hamburg, Düsseldorf, München, Frankfurt). am Main), Šveits (Zürich ja Genf), Itaalia (Veneetsia, Milano, Rooma), Suurbritannia (London ja Manchester). Lennufirma opereerib Atlandi-üleseid lende Chicagosse, New Yorki, Torontosse. Selle liinilaevadel pääseb ka Lähis-Itta – Beirutisse, Tel Avivi, Istanbuli, aga ka Skandinaavia riikidesse.

Naabrite juurde lendamine

Tegelikult katsid Polish Airlinesi liinid kogu Kesk-Euroopa taeva. Nendega pääseb Ungarisse, Rumeeniasse, Tšehhi, Slovakkiasse, Bulgaariasse, Horvaatiasse. Tohutu hulk lende Ukrainasse, mis teeb"LOT" ("Polish Airlines"): Odessa, Lvov, Kiiev, Harkov. Kohe pärast selle riigi viisavabaduse kehtestamist teatas ettevõtte juhtkond, et suurendab olemasolevate lendude arvu. Lisaks avanevad uued suunad: Dnepri, Ivano-Frankivsk, Vinnitsa ja Rivne. Varssavist lendab Lvivi päevas kolm lendu (kahe asemel). Side Venemaaga on loodud Moskva (Šeremetjevo), Kaliningradi ja Peterburiga. Ettevõtte liinilaevad toimetavad reisijaid Minskisse, B alti vabariikide pealinnadesse ja isegi kaugele Astanasse.

Regionaalsete lendude kaart

Ettevõte proovis end ka odavlennufirmana. Ta asutas Center-Wingsi tütarettevõtte. See aga ei õigustanud sellele pandud lootusi ja likvideeriti 2009. aastal. Firmal on aga teine "tütar". Seda nimetatakse "Eurolotiks". Lennufirma Polish Airlines kasutab seda Poola linnade vahel lendamiseks.

Oleme juba maininud, et ettevõte asub Varssavis ja Krakowis. Kuid siselendude geograafia on palju laiem. Sinise lindiga külgedel olevad liinilaevad lendavad Wroclawi ja Bydgoszczisse, Zielona Gorasse ja Gdanskisse, Lodzi ja Katowicesse, Rzeszowisse, Poznani ja Szczecinisse. Arvustused teatavad, et sellisteks reisideks kasutatakse ka mugavaid Bombardiere modifikatsiooni Q Dash 400. Sihtkohtade kaart laieneks halastamatult, kui see oleks majanduslikult põhjendatud. Kuid kauglendude puhul on olukord teine. Firma juhtkond mõtleb Aasia arengule. Side Varssavi ja Tokyo, Poola ja Lõuna vahelKorea.

Teenused ettevõttes LOT Polish Airlines

Ükskõik, kuhu LOTiga lendate – siseriiklikult või rahvusvaheliselt, ümbritseb teid alati kõrgeim mugavus. Vähem alt nii öeldakse arvustustes. Sõbralikud giidid ootavad teid käiguteel, aitavad teil pagasit käsipagasi riiulitele paigutada. Jooke serveeritakse vahetult pärast õhkutõusmist. Seda juhul, kui lend on lühike. Kui see kestab üle kahe tunni, pakutakse teile täielikku einet.

Firma Polish Airlines lennuki hilinemine (ja veelgi enam lennu tühistamine) on erakordne sündmus. Reisijad kiidavad eriti palju LOTi lainerite mugavaid kajuteid. Tugitoolid on laiad, lamava seljatoega. Läbipääs nende vahel on üsna lai. Kõik salongid on jagatud üld- ja äriklassiks. Viimane asub voodri ees. Äriklassis pole mitte ainult kõrgem teenindustase, vaid ka istmeridade vahekaugus. Samuti kajastavad ülevaated stjuardesside viisakust ja abivalmidust. Lennu ajal hoolitsevad nad reisijate mugavuse ja ohutuse eest.

Pagas

Paljusid reisijaid huvitab küsimus, kui raske peaks olema kohver, et ei peaks ülekaalu eest lisatasu maksma. LOT Polish Airlinesil on selle kohta selged reeglid.

Lendudele Jaapanisse, Lõuna-Koreasse, Kasahstani, Hiinasse, Ameerika Ühendriikidesse ja Kanadasse võib äriklassi reisija kaasa võtta kolm 32 kilogrammi kaaluvat pagasit. vooderdistel,Atlandi-ülestel lendudel on salongis ka ruum premium klassi jaoks. Selle reisijatel on õigus registreerida kaks 23 kilogrammi kaaluvat pagasit. Ja teised saavad registreerida ainult ühe kohvri või koti kogukaaluga 23 kg. Rahvusvahelistel lendudel (kaasa arvatud lennud Lähis-Idasse ja Põhja-Aafrikasse) registreerivad äriklassi reisijad kaks eset, kumbki 32 kilogrammi, ja esmaklassilised reisijad sama palju, kuid juba 23 kg kaaluvaid esemeid.

Lennud Poolas toimuvad liinilaevadel, millel ei ole kambriteks jaotust. Kõik siselendude reisijad saavad registreerida ühe kohvri kaaluga kuni 23 kg. Käsipagas on lennufirma reeglite järgi üks kott või kohver kaaluga kuni kaheksa kilogrammi. Täiendava pagasiühiku või ülekaalu eest tuleb tasuda nelikümmend eurot.

Polish Airlinesi ülevaated

Üldiselt jäid reisijad oma reisiga LOT pardal rahule. Vooderdised on väga mugavad, hea heliisolatsiooniga. Pardal on mitu tualetti, seega järjekordi ei teki. Maandumisel annavad nad pressi. Stjuardessid on väga sõbralikud ja abivalmid. Kuid nad suruvad rangelt maha reisijate igasuguse huligaanse käitumise pardal. Lennud väljuvad rangelt graafiku alusel. Ümberistujad teatavad, et reisikaart on koostatud nii, et ümberistumisega lendudega lennujaamades veedetud aeg oleks minimaalne.