Japan Airlines (Japan Airlines): kirjeldus, ülevaated

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Lendamine Jaapanisse tundub paljude jaoks eksootilise reisina. Tõusva päikese maa kultuur ja tehnilise arengu tase on kardinaalselt erinev sellest, millega oleme harjunud. Ja kui soovite kiiresti puudutada Jaapani kultuuri keerulist maailma, valige oma lennuks Japan Airlines. Teie eksootiline teekond algab hetkel, kui pardale astute.

Tjuuardid tervitavad teid traditsioonilise Jaapani vibuga. Salongis olev tipptehnoloogia lööb su pähe. Sake või sencha teega serveeritud sushi ja rullid kinnitavad teile veelgi, et olete poolel teel Jaapanisse.

Sellest artiklist leiate teavet Japan Airlinesi kohta. Selle algne nimi hääldatakse "Kabushigaisha Nihon ko:ku". Lennufirmade rahvusvaheline kodeering omistas sellele lühendi JAL. Mida saab veel Japan Airlinesi kohta öelda? See on riigi õhutranspordi lipulaev ja üks Aasia suurimaid. Ettevõte on osa Oneworldi alliansist.

Operaatori ajalugu

Pärast Teise maailmasõja lõppu oli Jaapani valitsus huvitatud riigi õhulaevastiku taastamisest. Pidin alustama nullist. Sellest hoolimata moodustati juba 1953. aastal riigiettevõte "Japanese Airlines". Esimene rahvusvaheline lend viidi läbi aasta hiljem. Ta oli ka ookeaniülene. DC-6B tõusis õhku Tokyost ja (vahemaandumisega Honolulus Wake'i atollil) maandus USA-s San Franciscos. Vaatamata 650-dollarilisele piletihinnale sai see marsruut väga populaarseks ja seejärel lendas see kaks korda nädalas.

Alates 1960. aastast, kui lennufirma lennukiparki ilmus esimene reaktiivlennuk Douglas DC-8, otsustas juhtkond varustada oma lennukipargi ainult seda tüüpi lennukitega. 1987. aastal muutus riigiettevõte täielikult eraõiguslikuks. Erastatud ettevõtte tõeline hiilgeaeg saabus 2002. aastal, kui see ühines riigi suuruselt kolmanda kontserni Japan Air Systemiga.

Japanese Airlines – kirjeldus

Te peaksite seda ettevõtet tingimusteta usaldama, kuna see on nüüd riigi õhutransporditööstuse lipulaev. Igal aastal teenindab Japan Airlines viiskümmend miljonit reisijat. Ettevõtte peakorter asub Tokyos. Kuid mitte ainult kaks suurlinna sõlmpunkti - Narita ja Haneda - pole "Japanese Airlinesi" baasiks. Ettevõte käitab oma lennukeid ka Kansai, Osaka ja Chubu rahvusvahelistes lennujaamades.

Japan Airlines lendab Aasiast kõigile neljale kontinendile. Ettevõte on üks väheseidmis teeb ookeaniüleseid lende Ladina-Ameerikasse. Praegu lendab Japan Airlines üheksakümmend kaks liini. Tokyo-Moskva regulaarlend tähistas hiljuti oma 50. aastapäeva. Mõned marsruudid, mis osutusid ebapopulaarseks, on suletud. Nii lõpetasid ettevõtte liinilaevad Abu Dhabisse, Kuveiti, Bahreini ja Kairosse lendamise. Kuid avanevad uued suunad – Sao Paulos, Mexico Citys. Ettevõte opereerib ka arvuk alt siselende.

Japanese Airwaysi lennukipark

Japan Airlinesi lennukipark koosneb sajast kuuskümmend neljast lennukist. Suuruse poolest kuuluvad need kõik, välja arvatud üksikud erandid, suure ja väga suure reisijatemahu kategooriasse. Nagu enamik kuulsaid kaasaegseid lennuettevõtjaid, eelistab see lennufirma Boeing, Airbus ja McDonnell Douglase kaubamärke. Lähilendude puhul kasutatakse uusimaid templeid.

Ettevõtte kaubavedu teenindavad võimsad ja mahukad Boeing-klassi sõidukid. Japan Airlinesil on mitu osakonda – kodumaiste või turistide lennureiside jaoks. Kõik need on osa JALwaysi kontsernist. Ettevõtte boonusprogramm laieneb kõigile nendele osakondadele.

Teenuste klassifikatsioon

Japanese Airlinesi ruumikad lainerid võimaldavad jagada salongi neljaks kambriks. Mugavuse tase reisi ajal, lennueelne ja -järgne teenindus määratakse ostetud piletiga. Pardal on esimene (teise nimega kõrgeim) klass,äri, premium-majandus ja ökonoomsus. Viimane on odavaim. Aga ka nende kohtade hinnad algavad 530 eurost.

Japanese Airlinesi esimene ja äriklass hävitab kõik stereotüübid ookeaniüleste lendude ebamugavuste kohta. JAL Magic III poolt välja töötatud spetsiaalsed muusika, mängude ja filmidega konsoolid ei lase sul igavleda. Nende klasside reisijaid serveeritakse à la carte. Valida saab Jaapani rahvuskööki või tuttavat Euroopa kööki. Pardal olev kokk rahuldab kõik teie kulinaarsed kapriisid. Esimese klassi reisijad on varustatud Poltrona Frau luksusliku tool-voodiga, milles saate lõõgastuda sama mugav alt kui kodus oma voodis.

Üldhooldus

Kuid isegi kui ostsite turistiklassi pileti, ei pea te lennus pettuma. Japan Airlinesi stjuardessid hoolitsevad kõigi reisijate eest võrdselt hästi, püüdes muuta nad mugavaks ja turvaliseks. Oskab inglise keelt ja võimalusel täidab klientide soove. Ettevõtte nõuded pardal veetavale pagasile on samad, mis teistel vedajatel. Kaalupiirang on kümme kilogrammi. Registreeritud pagasi nõuded sõltuvad ostetud pileti klassist. Selle kogukaal varieerub vahemikus 35 kuni üle saja kilogrammi.

Tuleb öelda, et JAL-i ettevõttel on paljudes Jaapani lennujaamades oma salongid esimese klassi reisijatele. Pole üllatav, et paljud silmapaistvad inimesed üle kogu maailma valivad selle ettevõtte lendudeks. Papa oli varem Japan Airlinesi reisijaRooma Johannes Paulus II, Jaapani keiserliku perekonna liikmed, riigi riigimehed. Ettevõte on Tokyo Disneylandi ametlik vedaja.

Japanese Airlinesi ülevaated

Paljud venelased on selle ettevõtte teenuseid juba kasutanud. Japanese Airlinesi lennukite pardal tehakse reise nii Tokyosse kui ka Okeaania ja Kagu-Aasia kuurortidesse. Reisijad pole rahul ainult lennuga. Nad räägivad entusiastlikult salongi kaasaegsest tehnilisest varustusest ja Japan Airlinesi kõrgest teenindustasemest. Toit pardal on lihts alt imeline. Tundub, et stjuardessid lähenevad igale reisijale individuaalselt, küsides, kas tal on mugav ja kas ta vajab milleski abi. Vene turistid märkavad, et lennunaabrite seltskond ei jää teile takistuseks. Kõik purjus peaga löömingu või sarnase käitumise katsed lükatakse õrn alt, kuid kindl alt tagasi.