Gryazi-Voronezhskiye – ristmikjaam Grjazi linnas Lipetski oblastis, mis kuulub Kaguraudtee alla. See asub kahe suurema suuna ristumiskohas: Moskva - Doni-äärne Rostov ja Smolensk - Volgograd. See toob kaasa suure reisijate arvu päevas, mis on ligikaudu 6 tuhat inimest.
Jaamas on kolm kaherööpmelist elektrifitseeritud liini – Jeletsi, Liskisse ja Mitšurinskisse – ning üks üherööpmeline liin, mis läheb Povorinosse ja teenindab ainult diiselvedureid, mille vedureid vahetatakse Gryazi-Voronežski jaamas.
Loomise ajalugu
Gryazi-Voronežski jaama ehitus algas samal hetkel, kui 4. septembril 1866 avati liin Rjazan-Kozlov (tänapäeval Michurinsk). Samal ajal pandi ka tulevase jaama aluskivi. Esimese jaama ehitus lõpetati 1868. aasta jaanuaris ja toona oli see II klassi poolkorrusega puitmaja. Ehitati 90 meetri pikkune ja 2,5 sülda laiune puidust platvorm, mille rajad asusid ainult põhjaküljel. Raudteejaam oli tüüpilineselleks ajaks: esimesel korrusel olid 1. ja 2. klassi ooteruumid ning puhvet, köök, kassad ja telegraafikontor. Jaamaülema korter asus teisel korrusel.
Jaam töötas kaks kuud ja selgus, et jaamahoone on liiga väike, mistõttu tuleb see rekonstrueerida. 1870. aastal lisati sellele ühekorruseline puithoone. Kuid ebapiisava rahastuse tõttu alustati radade ehitamist lõunaküljel alles 1875. aastal. Sel ajal ehitati Peterburis uut jaama, mistõttu ehitamist ei alustatud vana jaama kohale, vaid eeldas rööbaste ümberehitust. 1883. aastaks olid tööd lõpetatud ja jaamast sai üks parimaid kogu Venemaa raudteevõrgus.
Sõjajärgne rekonstrueerimine
Umbes 30 aastat edenes jaam ja võttis vastu reisijaid, kelle hulgas olid kuulsad kirjanikud L. N. Tolstoi, A. M. Gorki ja I. A. Bunin. Kuid 1919. aastal vallutasid küla mammutid, jaam sai kannatada, kahju ulatus sel ajal umbes 900 tuhande rublani.
Suure Isamaasõja ajal pommitasid jaama ka Saksa sõdurid ja see hävis täielikult, sellele visati umbes 350 pommi, sadu inimesi sai vigastada. Mõnede teadete kohaselt suri 189 küla elanikku ja külalist.
Jaama taastamist alustati alles kahekümnenda sajandi 50ndatel. See ehitati täielikult 4 aastaga, täiesti uus ja täiustatud, hakkas taas reisijaid vastu võtmaiga päev. Jaam elektrifitseeriti, mis võimaldas vastu võtta kaugronge ja suurendada läbilaskevõimet. Täiendused toimusid ka 1984. aastal, 15. aprillil avati maa-alune ülekäigurada (varem oli ainult pinnapealne), mis ehitati stantsimismeetodil, mis võimaldas rongide liikumist mitte peatada.
Täna on jaamas 24 rada, 4 platvormi: 3 saart ja 1 pool. Gryazi-Voronežski sõidab 27 kaugrongi, mis ühendavad 30 jaama, ja 3 lähirongi.
Huvitavaid fakte
- Linna embleemil on kujutatud ratas, mis tõendab, et linn tekkis ainult tänu jaamale ja raudteele. Asula areng oli peamiselt tingitud selle mugavast asukohast Venemaa kaardil ja õnnelikust pausist.
- On olemas versioon, et Gryazi linn (tol ajal veel küla) sai oma nime Peeter I külaskäigu järgi. Keisri reis langes vihmasele sügisele ja teel oli see nii räpane, et vanker. sattus lörtsi ja ratas läks katki. Mille pärast kuningas siin oma sõidukit remontima jäi. Pärast seda juhtumit levis rahva seas kuulujutt, et Peeter Suur käskis panna külale Gryazi nime.
- Jaama autasustati selliste kuulsate inimestega nagu G. I. Uspenski, M. Gorki, G. V. Plehhanov. Maailmakuulsale kirjanikule L. N. Tolstoile meeldis Gryazi jaamas teed juua. Mitu korda külastas jaama Nobeli preemia laureaat I. A. Bunin, kes tuli kohaleoma õele, kes elas varem Gryazis.
- Jaama tulekuga külasse on külastatavus kasvanud 20 korda ja ainult tänu Gryazi jaamale on nüüd linn.
Rongigraafik
Gryazi-Voroneži rongide üksikasjaliku ajakava leiate saitidelt rasp.yandex ja tutu. Gryazist on marsruudid Anapasse, Rjazanisse, Borisoglebskisse, Adlerisse, Tšeljabinskisse, Voroneži, Volgogradi, Peterburi, Moskvasse jne. Mitšurinsk.
Populaarseima marsruudi Moskva - Grjazi-Voronež piletid maksavad teile umbes 900 rubla 2. klassi pileti eest, 1500 rubla. - 1 klassi jaoks. Mugavate rongidega, mille vagunid on klassiti jagatud, pääseb pealinna 5 tunniga. Igaüks saab valida mugavama reisimisviisi.
Gryazi-Voroneži rongigraafik
Iga päev väljub jaamast kolm elektrirongi, mis suunduvad Voroneži poole. Rongid väljuvad kell 5:53, 14:17 ja 18:38. Reisiaeg 2 tundi ja 18 minutit. Piletite maksumust tuleb alati kontrollida kassast, kõik sõltub teie reisi kestusest ja lõppsihtpunktist.
Jaamas pakutavate teenuste loend
- Jaama töötajate abi ja teave rongide, nende sõiduaja, piletihindade ja muu kohta.
- Vajadusel arstteenus.
- Jaamas avaliku korra tagamine.
- Piletite raha tagastamine, nende kordusväljastamine, Interneti kaudu broneeritud piletite väljastamine, teenus elektrooniliste piletitega, samuti piletite eest tasumine pangakaartidega kõigis jaama piletikassades.
