Tihhoretsk asub Krasnodari territooriumi kirdeosas, 150 km kaugusel Kubani pealinnast ja 165 km kaugusel Doni-äärsest Rostovist. Hubane ja roheline linn võlgneb oma sünni Vladikavkazi raudtee rajamisele. See on kõige olulisem transpordisõlm liinidel Mahhatškala-Doni-äärne Rostov ja Krasnodar-Volgograd.
Haridusajalugu
Kogu Krasnodari territooriumil asuva Tihhoretski linna elu on seotud raudteega, mis oli Venemaa poolt Põhja-Kaukaasia arengu seisukoh alt oluline.
Vene keiser Aleksander II andis 1860. aastal välja dekreedi Kuuba piirkonna loomise kohta. Ja Vene-Türgi sõja lõpp 1878. aastal andis Kuuba arengule võimsa tõuke. Tööstus areneb siin aktiivselt ja piirkond on järk-järgult integreeritud Venemaa majandusellu.
XIX sajandi 50. aastal. Kuuba armee ataman pöördus keisri poole palvega viia piirkonda raudtee, millel oleks olulinestrateegiline ja majanduslik tähtsus. Kümme aastat hiljem anti luba ehituse alustamiseks. Just raudtee mängis olulist rolli kogu Kuuba majanduse kujunemises ja arengus.
Selle ehitamise käigus tekkisid raudtee äärde väikesed asulad, kus elasid töölised ja insenerid. 1862. aastal kirjutati alla dekreet, mille järgi algas ümberasustamine Kubanisse. Siia kolis inimesi üle kogu Venemaa ja piirkonna sotsiaalne koosseis on oluliselt muutunud.
Kuna kasakad tegelesid piirkonna kaitsega, tekkisid uued kasakate külad, mis allusid taludele. Viljakas must pinnas sundis talupoegi siia elama Kesk-Venemaa provintsidesse: Voroneži, Kurski, Tšernigovi, Orjoli.
Khutor Tikhoretsky
Uue raudtee normaalseks toimimiseks oli vaja spetsialiste, kes tulid Tihoretski jaama teenindama. Jaama lähedale ehitati nende elukohaks väike Tikhoretski küla, millest hiljem kasvas välja kaasaegne Krasnodari territooriumi Tikhoretsk. Tihhoretskaja küla oli 7 kilomeetri kaugusel. See nimi pärineb Tihhonkaja jõest, mille ääres see asus.
1874. aasta kevadel sõitis jaamast läbi esimene rong, mis oli uue elu alguseks. Sel ajal elas temaga külas umbes 50 töölist. Pärast raudteeliinide rajamist Tsaritsõni, Novorossiiski ja Jekaterinodari suundadele sai jaam uue tähenduse – sellest sai sõlmpunkt.
Külast kasvassuurused ja seetõttu anti talle talu staatus ning ta liideti Tikhoretskaja külaga. Kasakad talus praktiliselt ei elanud, nad elasid külas, jättes mitteelanikud siia elama ja raudteele tööle. Aastal 1895, x. Tihhoretskis elas umbes kaks tuhat inimest ja 1917. aastaks oli elanike arv üle 14 tuhande.
Tihoretski linn
Khutor – tulevane Tikhoretski linn, Krasnodari territoorium - arenes kiiresti. 1890. aastal hakkasid siin tööle vedurite töökojad, veidi hiljem - veduridepoo. Ehitati uus telliskivist jaamahoone, viljaaidad, suured laod, raudteelaste klubi, naiste gümnaasium ja kaheaastane raudteekool, mis koolitas oma personali auruvedureid teenindama.
Paralleelselt raudteega arenes erasektor. Avati kaubandus- ja tööstusettevõtted. Talu muutus suuremaks kui küla, kuhu see oli määratud, ja võttis väikese linna ilme.
1917. aasta sündmused ei jätnud Tihhoretski (Krasnodari territoorium) kõrvale. Suurem osa selle elanikest olid raudteelased, kes võtsid aktiivselt osa revolutsioonilisest liikumisest, erinev alt kasakate elanikkonnast, kes enamus toetab autokraatia võimu. Talus kehtestati nõukogude võim.
Kuni 1918. aasta keskpaigani, nagu jaam, oli see Kubani-Musta mere Punaarmee baas. 1918. aasta juunis okupeeris selle Vabatahtlik armee ja kuni 1920. aastani kehtestati siin atamanide valitsus. SiisNõukogude võim taastati. 1922. aastal anti talle linna staatus.
Sõjaeelsed aastad
Tihhoretski linn Krasnodari territooriumil läks tema riigiga kaasa. Revolutsiooni segased aastad selle arengut oluliselt ei mõjutanud, see jätkas oma elu, jäädes oluliseks sõlmpunktiks, mis ühendab riigi strateegiliselt olulisi piirkondi. Kui 1926. aastaks elas siin umbes 20 tuhat inimest, siis 30. aastaks oli elanike arv 30 tuhat.
Arendati sotsiaalsfääri, ehitati koole ja haiglat. Linn varustati raadioga, ehitati kultuuripalee, avati raamatukogud, kinod, aga ka lihakombinaat ja linnuvabrik.
Sõja-aastad
Pärast viis kuud natside okupatsiooni all veetmist on linn palju muutunud. See hävitati praktiliselt, kaotas 3,5 tuhat elanikku ja teda piinati. Peaaegu iga maja sai kannatada. Linna taastamiseks ja edasiseks ehitamiseks tehti palju tööd.
Olevik
Pärast sõda on saabunud aeg linna tõhusamaks taastamiseks ja arendamiseks. Vaadates vanu fotosid Krasnodari territooriumil asuvast Tikhoretski linnast, on raske ette kujutada, kui palju tööd nõudis selle muutmine selliseks, nagu see praegu on. Ehitati uusi maju, ettevõtteid ja taastati hävinud. Uute tööstusrajatiste ehitamine on saanud kiire arengu. Kuni 90ndateni ehitati tehaseid:liiprite immutamine, telliskivi, maisiseemne töötlemine, mehaaniliste, keemiliste seadmete tootmine ja palju muud.
Suurt tähelepanu pöörati sotsiaalsfäärile, haridusele, ühistranspordile. Hotellid ehitati linnakülalistele ja ärireisijatele.
Tihhoretskis, Krasnodari territooriumil, elas XX sajandi 90. aastate lõpuks üle 68 tuhande inimese. Tänase seisuga on see arv langenud 58 000-ni. Kuigi alates 2017. aastast on see olukord hakanud positiivses suunas muutuma. Linna etniline koosseis on homogeenne, suurem osa elanikest on venelased (94%), armeenlased ja ukrainlased moodustavad kumbki 1,5%.
