Venemaa pealinn pole mitte ainult suur metropol, vaid ka linn, kus voolab umbes 40 jõge. Ja ainult mõnel neist on täna avatud, see tähendab maismaakanal. Need on Yauza, Skhodnya, Ichka, Ochakovka, Setun, Ramenka, Chechera ja loomulikult kõige voogavam, mis kannab linna enda nime.
Sillad üle Moskva jõe
Smolenski-Moskva kõrgustikust alguse saanud Moskva jõgi pealinnas on omandanud betoonist ja graniidist kivikaldad, tammid ja paljud sillad. Selle suurlinnaosa pikkus on 80 km, laius aga 120–200 m. Seda peetakse Lužniki lähedal kõige laiemaks ja Kremli müüride lähedal kitsaimaks.
Üsna täisvoolulise jõe kallaste ühendamiseks on kavandatud enam kui kolm tosinat sillakonstruktsiooni. Pealegi on mõnel neist mitme sajandi pikkune ajalugu. Enamik neist on ehitatud nõukogude ajal.
Moskvoretski silda peetakse üheks suurimaks suurlinna ehitiseks, mis võimaldab jõge ületada. Moskvas viibinuna ei tohiks jätta kasutamata võimalust teha ilusaid fotosid selle taustalsild ja se alt. Siit on ju ilusad vaated Kremli tornidele – Beklemiševskajale ja Spasskajale, Püha Vassili katedraalile.
Ajalooline taust
Moskvoretski silla ajalugu on rohkem kui viis sajandit vana. See püstitati ühe ristmiku kohale, mis samuti eksisteeris aastaid. Ülesõit oli Kremlile üks lähimaid ja mugavaim. Järk-järgult püstitati esimesed ehitised. 15. sajandi lõpus oli see ujuvkonstruktsioon, 18. sajandi lõpus - vaiadel puidust.
Sild sai kivist vundamendi 1829. aastal. Kuid need olid ainult pullid, kes olid toeks veel puidust 28-meetristele vahedele. 19. sajandi lõpus said kõik puitelemendid suure tulekahju ajal tugevasti kannatada, misjärel need asendati metallist.
1935. aastal läbisid kõik pealinna sildade konstruktsioonid mõningaid muudatusi. Kujunes välja linna kaasaegne ilme ja nende lõuendid paigutati mõnevõrra piki telge, et luua lehvikukujulised lahknevad tänavad pealinna südamest. Nende tööde peaosaks peeti Moskvoretski silda. See sai oma kaasaegse kuju 1938. aastal.
Sillakonstruktsiooni omadused
Sillal on kogu pikkuses kaks jalakäijate liikumisrada ja üsna lai kahesuunaline liiklus. See koosneb kahest osast - Bolshoi ja Maly Moskvoretsky sild. Mõlemad näevad välja nagu üks tervik ja enamasti tajutakse neid ühe hoonena.
Peamise pikkuskonstruktsioonid 554 meetrit ja laius 40 m. See on kaare tüüpi monoliitne raudbetoonkonstruktsioon. Sellel on kolm ulatust. Keskne kõrgub jõe kohal 14 meetri kõrgusele. Teed lähevad külgede alt läbi. Suurel sillal on vaateplatvormid, mis asuvad meie keskstel sammastel. Külgseintel on väikesed luugid, mis kergendavad veidi kogu konstruktsiooni.
Väiksem konstruktsioon on sama lai, kuid ainult 32,5 meetrit pikk. See on ainult üks monoliitsest raudbetoonist. Läbib äravoolukanali struktuuri.
Moodne ajalugu
Moskvoretski sild pole kuulus mitte ainult oma loomise ajaloo ja kaunite vaadete poolest. 1987. aastal lõpetas see kurikuulsa Rusti lennu, kes tegi oma "üleskutse rahule". Nii palju kära tekitanud noormehe hulljulge jant viis tollases riigis mitmekordse kaitsevaldkonna ümberkorraldusteni. Isegi ta ise ei oska ikka veel täpselt sõnastada, miks ta seda tegi.
2015. aastal pälvis sild taas maailma tähelepanu. Sellel tapeti poliitik B. Nemtsov. Pärast seda sai sild peaaegu uue nime. Kuid ümbernimetamise initsiatiiv ei leidnud toetust ei võimudelt ega lai alt massilt. Seetõttu jäi hoone oma ajaloolise nimega.
Mõlemad sündmused tekitasid laialdast vastukaja kogu maailmas ja juhtisid tähelepanu ka sillale. Paljud välisturistid külastavad seda mitte ainult selleks, et näha Kremli müüre parima nurga alt, vaid ka sel põhjusel.
