Kõik maailma suuremad linnad on ehitatud jõgede kallastele. Erand ei olnud Moskva, mis asutati Moskva jõe kaldal ja sai oma nime veearteri järgi. Esimesed ajalooürikud sisaldavad hajusat teavet selle kohta, kui palju jõgesid linnast läbi voolab. Alles 1926. aastal koostati esimene Moskva kubermangu jõgede kataloog, milles märgiti, et Moskva piirides on 40 jõge. Neist vaid 23-l oli nimi, ülejäänud olid nimetud. Kõige olulisemad olid Moskva jõgi, Yauza, Neglinka.
Sillad Moskvas
Elamurajoonide ehitamisena voolavate jõgede kallastel asuvatesse piirkondadesse ehitati sildasid, mis tagavad transpordiühendused elurajoonide vahel. Isegi põlised moskvalased ei oska alati vastata, kui palju sildu Moskvas täna on, sest nende hulka kuuluvad estakaadid, raudteesillad ja viaduktid (sillad, mis kulgevad üle teede). Kuid pealinna üks peamisi kaunistusi on muldkehad ja 34 jõekaldaid ühendavat silda.
Neist vanimad: Lefortovski, Borovitski ja Novospasski. Need on ehitatud tsaariajal ja pärast seda pole neid ümber ehitatud. Arvatakse, et iga sillakonstruktsiooni kasutusiga on 100 aastat, mille järel konstruktsioon demonteeritakse ja püstitatakse uus. See juhtus ühe kaunima ja olulisema – Bolšoi Moskvoretski sillaga.
Ajalooline kõrvalepõige
Esimene Moskva jõe kaldaid Kremli Beklemiševskaja torni lähedal ühendav sillakonstruktsioon ehitati 1498. aastal. Tol ajal oli Bolšoi Moskvoretski sild ujuvkonstruktsioon. See ühendas Tverskaja ja Serpuhhovskaja teid. Statsionaarsete sildade ehitamist sel ajal ei tehtud, sest kui vaenlased ründasid lõunast, oli ujuvsild kergesti eemaldatav ning jõgi oli loomulik takistus, mis blokeeris teed linna. 18. sajandi lõpus ehitati palkidest põrandakatte asemel 10 meetri laiustele ja 120,5 meetri pikkustele vaiadele puitsild. 1829. aastal viidi läbi esimene ümberehitus, mille tulemusena paigaldati kivipullid ja kolm puidust kaarava.
Pärast 1870. aasta tulekahju põlesid puitkonstruktsioonid maha ja kaks aastat hiljem asendati need metallavadega. Uus sild sai nime selle alt läbiva Moskvoretskaja tänava järgi. See töötas kuni 1936. aastani, misjärel ehitati selle asemele uus hoone.
Täna tuntud Bolshoi Moskvoretski silla projekteerisid arhitektid I. G. Sardarjan ja A. V. Štšusev. Ehitus viidi läbi aastatel 1937-1938 insener V. S. Kirillovi juhendamisel.
Arhitektuurilised omadused
Moskva Bolshoi Moskvoretski sild on üks Euroopa suurimaid. 40-meetrise laiusega silla kogupikkus on 554 meetrit. Tegemist on monoliitsest raudbetoonkonstruktsiooniga, mille põhiava pikkus on 95 meetrit. See blokeerib Moskva jõe voolu. Projekti kohaselt tõsteti sildeulatus kõrgele veehoidla tasemest, et jõepaadid saaksid silla alt läbi sõita
Vasakkalda kaldtee sõidutee läbib Vasilevski Spuski, mis viib Punasele väljakule, paremal kaldal möödub kaldtee sujuv alt Bolšaja Ordõnkale viivast Tšugujevski sillast. Moskvoretski silla põhijooneks on spetsiaalsed rõdud, mis on ehitatud nii, et seal olles saate vaadata Kremli ja Punase väljaku ainulaadseid vaateid. Fassaadide ja rõdude katteks kasutati roosat graniiti, tänu millele hakkas hoone ühtlustuma Kremli arhitektuurse ansambliga.
Nagu kaardil näete, asub Moskvoretski sild Spasski väravatest mitte kaugel. Sellel viibides saavad turistid imetleda klassikalist vaadet Püha Vassili katedraalile, mis asub Punasel väljakul, Moskva jõe kaldapealseid: Kreml, Moskvoretskaya, Sofia. Sill alt näete hotelli Balchug, kaunist vaadet endise Rossija hotelli kohale ehitatud uuele Zaryadye pargile.
Sillaga seotud skandaalifaktid
Kaasaegses ajaloos Bolshoi Moskvoretski sillal kaks kordatoimusid skandaalsed sündmused, mis said šokiks mitte ainult Venemaale. Üks neist juhtus perestroika ajal. Sündmuse süüdlane oli Lääne-Saksama alt pärit lendur Matthias Rust. 1987. aasta mai lõpus muutis piloot väikesel ühemootorilisel lennukil Hamburgist Helsingisse ootamatult kurssi ja ületas piirivalve takistusteta Nõukogude Liidu õhupiiri. Olles lennanud üle 1000 km, maandus lennuk turvaliselt Moskvas Bolshoi Moskvoretski sillale. Rusti sõnul kavatses ta algselt maanduda Punasel väljakul, kuid suure rahvahulga tõttu muutis ta maandumiskohta.
Teine skandaalne sündmus, mis 2015. aastal vapustas kogu maailma, oli maailmakuulsa poliitiku Boriss Nemtsovi mõrv 27. veebruari hilisõhtul. Pärast seda tehti isegi ettepanekuid nimetada sillakonstruktsioon ümber Nemtsovi sillaks. See nimi fikseeriti poliitiku sõprade ja kaaslaste seas. Mõrvapaigale on loodud mälestusmärk, kus iga päev on tööl vabatahtlikud ning moskvalased ja pealinna külalised toovad Boriss Nemtsovi hukkumispaika värskeid lilli.
