Põhja-Palmyra on õigustatult puhta vee teemant Venemaa kroonis. See meelitab aastaringselt sadu tuhandeid turiste. Enamiku külastajate jaoks on sillakonstruktsioonide külastamine programmi eraldi moeröögatus. Kuid lõpuks on neist näha vaid väike osa. Tõmbsillad köidavad ju põhiliselt ja ülejäänutel vaadatakse ringi vaid möödaminnes, ühis- või ekskursioonitranspordi akendest. Üks sellistest ehitistest Peterburis on Punane sild.
Värvilised sillad
Igal Peterburi sillal on oma lugu. Neil, mis üle Moika visatakse, on see ka olemas. Esialgu need praktiliselt ei erinenud üksteisest, seetõttu otsustati need värvida erinevates värvides ja ristida värvile vastava nimega:
- Roheline.
- Punane (teise nimega valge).
- Sinine.
- Kollane (nüüd Hrapovitski).
Need pole kõik Peterburi värvilised sillad. Seal olika must, kuid see visati üle Smolenka ja seejärel võeti see lahti.
Punase silla asukoht Peterburis
Sild visatakse üle Moika otse kahe linnaosa piirile: Admir alteisky ja Central. See on osa Gorokhovaja tänavast, mis ühendab Kaasanski ja Admir alteiski teist saart.
Silla nägemiseks peaksite jõudma metroojaama "Admir alteiskaja", peatustesse "Bolšaja Morskaja tänav" või "Kazanskaja tänav", kui on oodata maapealset ühistransporti. Seejärel kõndige Moika kaldapealsele.
Loomise ajalugu
Mõnede allikate kohaselt registreeriti silla olemasolu juba 18. sajandi alguses. Sama perioodi 37. aastal tekkis vajadus see uuesti üles ehitada. Uus kujundus loodi laevade läbipääsuks spetsiaalselt paigutatud vahega keskele, mis muul ajal suleti kilpidega. Sajandi lõpus ootas teda ees järjekordne ümberkorraldus. Samal ajal ei nähtud enam ette suurte laevade läbisõitu ja sildeid oli kolm. Kuni 1778. aastani kutsuti teda valgeks.
19. sajandi alguses töötas selle silla jaoks välja projekti insener V. I. Geste. See muutus taas üheavaliseks, kuid seekord asendati puu malmiga. Kaarkonstruktsioonil ei olnud hingedega mehhanismi, see ei näinud ette aretust.
Malmist elemente valmistati Uurali suurtöösturi N. N. Demidovi tehastes. Võreaed kordab muldeaia mustrit. Lihtsam võrepaigaldatud kõnnitee esiletõstmiseks. Sillatoed tehti suurest killustikku. Pe alt kaeti graniidiga. Sillal endal on graniidist obeliskid, mille külge riputati valgustuslaternad.
Mõned malmist elemendid asendati 1954. aastal terasega. Samas säilis välimuselt vastavus projektile. 1998. aastal toimus silla ajaloo viimane restaureerimine. Selle juurde naasis malmist tara. Lisaks on valgustus ümber ehitatud ajastukohaselt.
Täna on see ainus selle disainiga sild, mis on säilitanud mitte ainult algse struktuuri terviklikkuse, vaid ka välimuse, mis on eksisteerinud aastast 1814.
Funktsioonid
Tänapäeval on Peterburi Punane sild teraskaare kujul üheavaline ehitis, mille pikkus on 42 meetrit ja laius 16,8 meetrit. See tagab jalakäijate ja sõidukite liikluse. Viimasel on kolm rada, millest üks on ainult ühistranspordi jaoks.
Üle Moika Admir alteisky linnaosa suunas pääseb kaubanduskeskusesse "Punase silla juures". Peterburis on sellel hoonel teine nimi - Kauplemismaja "S. Esders ja K. Scheifals”. Selle eripäraks on öösel valgustatud caduceusega torni olemasolu. See 1906. aasta hoone on ka Peterburi Punase silla tunnus.
