Hoolimata paljudest lennukimudelitest, mida erinevad ettevõtted tänapäeval laialdaselt kasutavad, eelistavad lennuettevõtjad endiselt Airbusi lennukeid. Need Euroopa disainerite looming sobivad ideaalselt reisijateveoks ning on varustatud kõige kaasaegsemate elektriseadmete ja navigatsiooniseadmetega.
Kõigist selle ettevõtte mudelitest Venemaal kasutatakse kõige sagedamini Airbus A319. Selle voodri sisemuse paigutust leiate Internetist sageli mitmes konfiguratsioonis. See varieeruvus võimaldab teil lennukeid paigutada erineva ulatusega marsruutidele. Täna räägime üksikasjalikult lennukitest, mida meie riigi suurimad lennufirmad oma tegevuses kasutavad. Samuti saate teada, milliseid istmeid salongis võib pidada parimateks.
Lennuki üldkirjeldus
"Airbus A319" (mitme mudeli salongi paigutus, mida meartikli järgmistes osades toodud) kuulub Airbus A320 perekonda ja on maailmas populaarsuselt teine reisilennuk. See lennuk on oma kolleegist neli meetrit lühem, mistõttu on reisijate istekohtade arvu selles vähendatud. Selle mudeli väljatöötamine algas eelmise sajandi üheksakümnendate alguses, liinilaev tegi oma esimese lennu 1995. aastal. Aasta hiljem sai ta vastavussertifikaadi ja seda hakati masstootma.
Võib öelda, et just sellest hetkest algas Airbus A319 võidukas marss ümber planeedi. Seda ostsid aktiivselt välismaised lennufirmad ja järk-järgult sai see mudel Venemaa lennuettevõtjate seas populaarseimaks. Tänapäeval moodustavad sellised lennukid suurema osa S7 Airlinesi ja Rossija lennukipargist. Tähelepanuväärne on, et Airbus A319 kahekümne aasta jooksul on disainiinsenerid seda pidev alt uuendanud ja see pole ikka veel oma tähtsust kaotanud.
Voodri muudatused
Praeguseks on Airbus A319 turul kolm modifikatsiooni. Iga mudeli sisekujundus võib paljastada nende lennukite erinevused ja sarnasused.
Aga eksperdid teavad, et samasse perekonda kuuluvad lennukid erinevad oluliselt ka tehniliste omaduste poolest:
- Airbus A319-100 peetakse klassikaliseks mudeliks ja see suudab lennata peaaegu seitse tuhat kilomeetrit.
- Airbus A319LR on kaasaegsem reisilennuk, mis on varustatud mitme täiendava kütusepaagiga ja suudabläbima vahemaid üle kaheksa tuhande kilomeetri.
- Airbus A319ACJ toodi turule äriklassi lennukina, mis suudab reisida kuni kolmkümmend üheksa inimest kaheteistkümne tuhande kilomeetri kaugusel.
Hiljuti tutvustas ettevõte Airbus liinilaeva uusimat modifikatsiooni – Airbus A319 NEO. Lennuk erineb eelmistest mudelitest erineva tiivastruktuuri ja uuendatud mootorite poolest.
Kiired andmed
Selle perekonna lennukid on varustatud kahe modifikatsiooni mootoritega, neid toodavad erinevad tehased. Umbes kakskümmend protsenti konstruktsioonist on valmistatud komposiitmaterjalist. Lennuk on mõeldud keskmise ulatusega marsruutidele ja sellel on vastavad kütusepaagid. Kerel on näha neli reisijate ust. Airbus A319 kogumaht (seda kinnitab salongi paigutus) on sada kakskümmend neli inimest. Siiski on mudeleid, mis suudavad korraga vedada kuni sada viiskümmend kuus reisijat.
Aeroflot: Airbus A319 salongikaart
Selle mudeli lennukeid kasutab aktiivselt Venemaa suurim lennufirma. Seetõttu lendavad reisijad neil üsna sageli ja tunnevad alati huvi, milliseid istmeid on parem valida. Selle probleemi selgitamiseks vajame skeemi või fotot Airbus A319 salongist, kus on näidatud read ja reisimiseks kõige mugavamad istmed. Aeroflot kasutab kahe kabiini modifikatsiooniga reisijaid: saja kahekümne nelja reisija jaoks kahte tüüpi kajutitega ja saja viiekümne kuue inimese jaoks, kes majutatakse ainult turistiklassis. Meiekaaluge lennuki kaheklassilist versiooni.
Meie antud Airbus A319 salongipaigutus näitab selgelt, milliseid kohti võib pidada parimateks. Need on tähistatud rohelise ja kollase värviga. Kuuendat rida võib nimetada mugavaks, kuid teatud piirangutega. Vab alt venitada siin küll ei saa, kuid ees asuva seina tõttu on päris mugav istuda. Lisaks saavad selles reas reisijad esimesena sooja lõunasöögi. Seitsmenda rea istmetel on mõned kallutamise piirangud, seega sobivad need kohad lühikesteks sõitudeks. Kaheksandat rida peetakse kõige mugavamaks, seal on palju vaba jalaruumi ja isegi pikk lend ei tekita ebamugavusi.
S7: Airbus A319 salongikaart
See lennuettevõtja oli üks esimesi Venemaal, kes hakkas Airbuse ostma. Hetkel on lennufirmal paarkümmend klassikalise konfiguratsiooniga lennukit. Need pakuvad kaheksa istekohta äriklassis ja sada kakskümmend istekohta turistiklassis. Nagu kaardilt näha, on ka siinsed parimad kohad kollase ja rohelisega märgitud.
Kolmanda rea ees on salonge eraldav väike kardin. Seetõttu on reisijatel lennu ajal palju vaba ruumi. Kaheksanda rea istmed on mugavad, kuid pidage meeles, et te ei saa seljatugi tagasi lükata. Seetõttu tasub siia maanduda vaid juhtudel, kui teie lend ei kesta üle kahe tunni. Üheksas rida on enamiku reisijate hellitatud unistus - seal on palju ruumi,ja lend muutub puhtaks naudinguks.
Rossiya Airlines: parimad istekohad lennukis
Juba kahekümne kuue "Airbuse" lennukipargis on lennuettevõtja "Venemaa". Allpool toodud Airbus A319 salongi paigutus annab lennufirma reisijatele teada, kuhu nad kõige mugavam alt lendavad. Pidage meeles, et lennufirma töötab kahe salongi paigutusega. Esimene on identne eelmise variandiga, mida S7 kasutas. Kuid teine erineb veidi oma vastest.
Selles modifikatsioonis on ühe klassi lennukid ümber kujundatud, nii et reisijad saavad valida istekohti nii äri- kui ka majanduse jaoks. Kõige mugavam number on kümnes. See on tähistatud rohelisega. Ülejäänud kohad on tavalised ega vääri üksikasjalikku kirjeldust.
