KLM Airlines: ülevaated

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

KLM on üks esimesi Euroopa lennuettevõtjaid. Kogu oma tegevusaja jooksul on see osutunud usaldusväärseks ettevõtteks ja pälvinud sellega reisijate lugupidamise.

Ajalugu

KLM on Hollandi riiklik lennufirma. Lennufirma asutas Hollandi piloot A. Plezman Amsterdamis 1919. aastal. Tähelepanuväärne on see, et ettevõte pole oma eksisteerimise jooksul kordagi oma nime muutnud. Alaline baaslennujaam on Amsterdami Schipholi lennujaam. Esimene lennulend tehti liinil London-Amsterdam 1920. aasta mais. Rahvusvahelise tähtsusega lennud hakkasid lendama alles 1924. aastal.

Teine maailmasõda tegi ettevõtte laevastikule lõivu. Järgnes pikk taastumisperiood. 1960. aastal ostis lennufirma oma esimese reaktiivlennuki Douglas DC8.

2004. aasta mais ühines KLM Prantsuse lennufirmaga AirFrance, kuid mõlemad lennufirmad ei muutnud oma logosid.

KLM Airlines on SkyTeami rahvusvahelise lennundusliidu liige. Ta on oma eduka töö eest korduv alt pälvinud rahvusvahelisi auhindu. Maailma edetabelis usaldusväärsuse ja2013. aastal koostatud turvalisus on kindl alt 24. kohal.

Marsruudivõrk

KLM opereerib iga päev rohkem kui 14 000 lendu 168 liinil. Lendude geograafia hõlmab peaaegu kogu maakera. Reisijad saavad lennata 360 lennujaama, mis asuvad 130 riigis kuuel kontinendil. Rahvusvahelise lennuliiduga liitumine suurendas liinivõrku 900 linnani üle maailma. Tänu sellele suhtlusele pääsevad reisijad peaaegu igasse maailma linna.

Lennud Venemaale toimuvad Amsterdamist Moskvasse ja Peterburi. Iga päev lendab Moskvast 4 lendu – 2 oma ja 2 Aeroflotiga sõlmitud koodijagamislepingu alusel. Iganädalaselt väljub Peterburist 9 lendu, sealhulgas 2 koodijagamislendu lennufirmaga Rossija.

Laevastik

Keskmine lennuettevõtja õhusõiduki eluiga on 11 aastat. Ettevõtte laevastik on üks maailma suurimaid – 205 ühikut. See sisaldab järgmist tüüpi õhusõidukeid:

• "Boeing 747-400" – 27 külge;
• "Boeing 777-300" – 4 külge;
• "Boeing 777-200" – 20 külge;
• "Boeing 767-300" – 4 külge;
• "Boeing 737-900" – 5 külge;
• "Boeing 737-800" – 40 külge;
• "Boeing 737-700" – 16 külge;
• "Boeing 737-400" – 9 külge;
• "Boeing 737-300" – 7 külge;
• "Airbus A332" – 10 külge;
• "McDonnell Douglas MD11" – 17 külge;
• "Fokker-100" – 7 tahvlit;
• "Fokker-70" – 26 külge;
• "Embraer-190" – 13 tahvlit.

KLM-i lennufirma pardalemineku reeglid

Alates 2013. aastast on ettevõte hakanud omandama uut reisijate pardaleviimise meetodit. See seisneb selles, et kõigepe alt tehakse reisilennuki sabas istuvate inimeste istekohad. Viimasena astuvad pardale need, kes istuvad salongi alguses koridoris. Selle meetodi eesmärk on vähendada lennuki ettevalmistusaega ja pakkuda lennufirma klientidele mugavust.

Mehhanism on järgmine. Pardavärava lähedal asuval puhtal alal antakse reisijatele numbrid. Kui pardaleminekust teatatakse, kutsutakse teatud numbritega reisijad väljapääsu juurde. Samas peetakse kinni ka prioriteedist – esimesena helistatakse laste ja puuetega reisijatele, samuti Sky Priority programmi liikmetele.

Praktikas on see tehnika aga ebaefektiivne. See toob kaasa reisijate ummiku lennuki sissepääsu ees, kuna esimesed sisenejad blokeerivad koridorid. See põhjustab sageli reisijate rahulolematust ja väljalennu planeerimatuid hilinemisi.

Nüüd kasutatakse uut maandumistehnoloogiat ainult lendudel Amsterdamist Helsingisse, Berliini, Budapesti. Tulevikus on plaanis seda täiustada ja rakendada kõikidel lendudel.

KLM Airlines Moskvas: kontaktteave

Pealinnas asub lennufirma esindus aadressil: Moskva, Mytnaja tänav, maja 1. Ostke pilet jaVajalikku teavet lendude kohta saate Šeremetjevo lennujaama E-terminalis asuvas piletikassas.

Teabe saamiseks telefonid - 258-36-00 ja 937-38-34 (linna kood - 495).

Arvustused

Lennufirma KLM reisijate kohta saadud tagasiside põhjal saame teha järgmised järeldused.

Reisijad tõstavad eeliste hulgas esile:

• lendudele online-registreerimise võimalus;
• personali sõbralikkus ja sõbralikkus maa peal ja lennu ajal;
• kvaliteetne lennuaegne söök;
• madalad lennupiletid;
• uus lennuk;
• suur hulk soovitatud sihtkohti;
• puhtus reisilennukite salongis;
• võimalus osta lennukis mugav iste.

On ka puudusi:

• ümberistumisega lendude plaanivälised hilinemised;
• sagedased probleemid pagasi väljaandmisega;
• teavet ettevõtte reeglite kohta ei edastata reisijatele alati;
• suured järjekorrad lennukile minnes;
• personal ei räägi vene keelt;
• trahvid hilise registreerimise eest.

Üks vanimaid lennufirmasid Euroopa mandril on KLM. Reisijate tagasiside ettevõtte töö kohta on nii positiivset kui ka negatiivset. Lennufirma tegeleb pidev alt reisijate teenindamise kvaliteedi parandamisega, sealhulgas uute tehnoloogiate kasutamisega lennueelses teeninduses ja lennukipargi uuendamisega.

Kandja on üks turvalisemaid maailmas. Vene reisijate seas on KLM väga populaarne. Sellest annab tunnistust asjaolu, et meie reisijad on korduv alt tunnistanud lennufirmat üheks parimaks Venemaa turul tegutsevaks välislennufirmaks. Vedaja prioriteet on ohutus, töökindlus ja suurepärane klienditeenindus.