Rossiya Airlines alustas oma tegevust Leningradi linnas juba 1934. aastal. Esimesed lennud tehti Leningradist Moskvasse ja tagasi.
Ettevõte töötas välja ja omandas üha uusi lennusuundi. Oma eksisteerimisaastate jooksul on see transportinud miljoneid meie riigi kodanikke, kes on valinud lennufirma Rossija lennukid. Arvustused näitavad, et kõik reisijad jäid oma lendudega rahule.
Täna on vastuste põhjal otsustades lennufirma Rossija suur asutus, millel on esindused paljudes meie riigi piirkondades.
Algusajalugu
Riiklik transpordiettevõte "Rossija" registreeriti ametlikult 2006. aastal ja viis aastat hiljem muudeti see lennundusettevõtteks.
2011. aastal algas lennufirma integreerimine Aerofloti kontserni. Viimane on seitsmekümne nelja protsendi aktsiate omanik, ülejäänudpakett kuulub Peterburi linna omavalitsustele.
2013. aastaks saavutas Rossija ettevõte enam kui nelja ja poole miljoni inimese reisijatevoo. 2014. aastal ületas reisijate voog viie miljoni inimese piiri. Nii kiire nõudlus selle organisatsiooni teenuste järele ei jäänud märkamatuks. 2015. aastal tunnistati Skytrax World Airline Awardsi ja reisijate hinnangute kohaselt Rossiya Airlines Ida-Euroopa kõige täpsemaks lennufirmaks.
2016. aastal alustab transpordiasutus esinduste avamist ka teistes linnades. Näiteks Doni-äärses Rostovis, Orenburgis ja Moskvas. Reisijate tagasiside Rossija lennufirma kohta annab tunnistust lennufirma dünaamilisest arengust ja tarbijateenuste turu vallutamisest lennureiside valdkonnas. Ettevõtte suuremahuline lendude geograafia hõlmab enam kui kaheksakümmend marsruuti viieteistkümnesse maailma riiki.
2017. aasta alguseks ületas veetud reisijate voog üheteistkümne miljoni inimese piiri. 2017. aasta jooksul kasvas klientide lennuliiklus enam kui poolteist korda.
Reisijate arvustused Rossiya lennufirmade tšarterreiside kohta asetasid nad lennureiside valdkonnas pakutavate teenuste kvaliteedi poolest esikohale.
Bränd
Rossiya Aviation Enterprise'i põhiülesanne on kujundada klientide silmis helge visuaalne kuvand parimast transpordivedajast. Peamine missioon selle eesmärkide saavutamisel on:
- Täitminesotsiaalselt oluline ülesanne arendada lennutranspordi kättesaadavust meie riigi kõigis piirkondades.
- Rahvastiku liikuvuse säilitamine, ärisidemete loomine.
- Sise- ja välisturismi areng meie riigis.
Kaasajastatud Rossiya ettevõtte korporatiivne identiteet on loodud selleks, et rõhutada vedaja uuenduslikku arengut.
Mis moodustab lennundusbrändi kuvandi? See koosneb:
- Erksate ja ainulaadsete graafiliste elementide komplekt, mis on olemas kõigil kaubamärgiga meediumitel.
- Eelmise versiooni järglane, mis on tehtud õhusõiduki muudetud jälje kujul.
- Kaubamärk põhineb elemendil, mis näeb välja nagu tera. Muster muudab oma tihedust lennuki ninaosast kuni sabaosani, muutudes küllastunumaks, justkui järgides õhuvoolu. See graafiline tehnika annab visuaalselt edasi liikumistunde lennu ajal, isegi kui lennuk ei liigu.
- Lennufirma Rossija lennukite värvimine vastav alt uuele ettevõtte identiteedile viidi läbi ajal, kui need sisenesid lennuparki.
- Ettevõtte iga lennuk saab ühe meie riigi linna nime.
Peamised lennureeglid
Lennulendude ohutus ja kvaliteetse teeninduse pakkumine reisijatele lendude ajal on Rossija lennuettevõtja põhieesmärk. Nende eesmärkide saavutamine on võimatu.järgimata ettevõtte klientide põhilisi käitumisreegleid.
Kui reisivad kodanikud ei järgi lennuohutuse seaduses sätestatud nõudeid, käitub Rossija lennuki pardal oleva lennuettevõtja juhtkond vastav alt järgmisele poliitikale:
- Reisijate käitumisreeglite rikkumist õhusõiduki pardal ei tohi jätta vastutusele võtmata (haldus-, kriminaalkorras), kui see ohustab lennuohutust. See on oluline, sest sellest sõltub inimeste elu ja tervis, lennuki tehniline seisukord.
- Personalitele on vaja anda vajalikud volitused nii käitumisreeglite rikkumiste ärahoidmiseks kui ka nende viivitamatuks tõrjumiseks, kuna sellest sõltub reisijate eluiga ja lennuki hea seisukord.
- Nõutakse andma õiguskaitseorganitele mis tahes abi süüdistuse esitamisel ja turvareeglite rikkujate vastutusele võtmisel.
Ettevõtte "Venemaa" klientidel on õigus:
- saada kõiki piletil märgitud lennutransporditingimustega ette nähtud teenuseid ettevõtte veebisaidil elektroonilise pileti väljastamise protsessis;
- pöörduda lennuettevõtja töötajate poole palvega lahendada lennuki pardal tekkinud probleem;
- kaasaskantavate elektroonikaseadmete võrguühenduseta kasutamiseks.
Ettevõtte "Venemaa" kliendid on kohustatud:
- maksa lennu eestvastav alt lennutranspordi reeglitele;
- järgige ettevõtte poolt välja töötatud käitumisreegleid;
- järgida ettevõtte töötajate nõudeid ja meeskonnaliikmete soovitusi: lennujaamas check-in joonel, pardalemineku etapis, reisijate ja nende käsipagasi läbivaatuspunktis, salongis enne õhkutõusmisel ja lennu ajal;
- istuge pardakaardil märgitud istmele;
- vahetage pardakaardil märgitud istekoht teise vastu alles pärast stjuardessiga kokkuleppimist ja piloodi loa saamist;
- pange käsipagas lennukisalongi spetsiaalselt selleks ettenähtud kohtadesse;
- hoidke õhkutõusmisel ja maandumisel või stjuardesside nõudmisel turvavööd kinni;
- hoia korda;
- lülitage kõik elektroonilised seadmed stjuardesside soovil lennukirežiimi.
Venemaa vedaja klientidel on keelatud:
- loo ohtlikke olukordi;
- suitsetamine kogu lennu jooksul;
- jooge alkohoolseid jooke;
- ole joobes;
- avad pakid tollimaksuvabadest poodidest enne lennu lõppu;
- kasutage avariivarustust ilma meeskonnaliikmete nõusolekuta;
- lennundusettevõtte vara kahjustamine;
- eemaldage salongis veetavate loomade konteinerist.
Lennutoit
Reisijatele pakutakse toitlustamist sõltuv alt lennuklassist, lennuajast, väljumisest ja sihtkohast. See võib olla kerge suupiste, soe hommikusöök või täisväärtuslik eine, joogid või kuum jook. Kuni neli tundi kestvatel lendudel pakutakse turistiklassi klientidele ainult külmi eineid. Sooja sööki pakutakse ainult liinidel, mis on pikemad kui neli tundi.
Lennugeograafia
Vedaja "Venemaa" hõlmab 2018. aastal enam kui sada kakskümmend regulaarset ja turismisihtkohta kahekümne kahes maailma riigis: Tais, Dominikaani Vabariigis ja mujal. Lennufirma jätkab dünaamilist partnerlussuhete arendamist meie riigi juhtivate reisikorraldajatega ning viib ellu tšarterlendude programmi, aidates kaasa turismituru arengule.
Rossiya Airlines asub Peterburis. See teenindab otselende Orenburgi, Simferopoli, Sotši ja Jekaterinburgi lennujaamadest. Ettevõtte filiaalid on avatud ka Moskvas, Doni-äärses Rostovis ja Orenburgis. "Venemaa" asuvate lennutranspordipunktide asukoha peamised lennujaamad:
- Pulkovo St. Petersburg.
- Doni-äärne Rostov lennujaam
- Moskva Vnukovo lennujaam.
Arvustuste kohaselt on Rossiya Airlines kõige dünaamilisem alt arenev lennufirma, mis pakub meie riigi elanikele õhu- ja kaubavedusid.
Siseriiklikud lennud
Arvustused riigisiseste lennufirma Rossiya lendude kohta on järgmised:
- Hilinemisi pole, kõik lennud on alati graafikus.
- Rossiya lennukikandja lennukid on mõnikord üsna vanad (airbusid 319/320). Reisijad märgivad, et mõnikord telerid pardal ei tööta, mis on väga oluline, kuna see ei paku pikamaalendude ajal mugavust. Näiteks lend Sahhalinile kestab üheksa tundi.
- Lennufirma Rossija ülevaadete kohaselt on lennukipargis ka uusi lennukeid. Näiteks Sotši lendavad lennukid.
- Mõned arvustused mainivad, et lennukikabiinid on väga räbalad. Tualettruumid on määrdunud ja seal on ebamugav olla. Mõned reisijad on sunnitud kasutama puhastamata kajuteid, kui nad lendavad näiteks koos väikeste lastega.
- Lennufirma Rossija lendude arvustuste põhjal võib hinnata selle lennupersonali professionaalsust. Piloodid sooritavad alati pehmeid õhkutõusid ja maandumisi. Stjuardessid on väga viisakad, naeratavad ja heatujulised. Nad on alati valmis aitama kõiki reisijaid ja lahendama nende probleeme lennu ajal.
- Söögid lennu ajal on üsna kehvad, mõned kliendid kurdavad.
Äriklassi kasutavad ärimehed, lennufirma "Rossiya" ülevaated ei jäta just kõige positiivsemat:
- Premium äriklassi piletihind annab reisijale ainsa eelise laiast istmest.
- Reisija soovil võivad nad välja anda padja ja teki. Omal käelstjuardessid seda ei paku. See on äriklassi jaoks äärmiselt kummaline.
- Telerid ei tööta. Stjuardessi helistamisnupud ei tööta.
- Toidukordi on vähe, see ei erine turistiklassi söögist. Jooke (sh kangeid alkohoolseid jooke) serveeritakse ilma sümboliteta plastikklaasides. Magustoidud on suuruse ja kvaliteedi poolest enam kui tagasihoidlikud.
Lend Dominikaani Vabariiki
Arvustused lennufirma "Russia" kui selle troopilise riigi lennuettevõtja kohta toovad esile järgmised positiivsed punktid:
- Lennufirma lennukid on vanad, päritud TransAerolt, kuid tehniliselt töökorras (Boing 747-400).
- Madalad piletihinnad võrreldes teiste transpordiettevõtetega.
- Piloodid ja stjuardessid on professionaalide meeskond, kes teeb oma tööd suurepäraselt. Stjuardessid teenindavad reisijaid taktitundeliselt ja tõhus alt.
- Liigse pagasi eest võetakse lisatasu.
Reisimine Taisse
Lennufirma "Venemaa" lennuettevõtjana Phuketis on arvustused erinevad. Nagu ikka, kirjutavad turistid nii head kui ka halba, põhjendades enamasti kehva teenindust madala hinnaga. Peatume olulistel punktidel üksikasjalikum alt:
- Võrguregistreerimine pole mõnikord võimalik. Näiteks Moskvast Bangkokki lennates pole see reaalajas saadaval. See on 21. sajandil äärmiselt üllatav.
- "Venemaa" lennukid on üsna vanad. Boeingud kahesajale või viiesajale inimesele. Näiteks Boeing 747-400.
- Televiisorid tavaliselt pardal ei tööta.
- Mõnikord ei tööta kliimaseadmed. Nagu kliendid märgivad, muutub salongis väga umbseks. Täiskasvanutel on raske seda lähedust taluda ja väikesed lapsed lihts alt nutavad, soovides värske õhu kätte minna.
- Arvustustes mainitakse sageli meeskonna professionaalset tööd. Piloodid juhivad meisterlikult lennukeid, tõusevad õhku ja maanduvad suurepäraselt, tekitamata reisijatele ebamugavust. Stjuardessid on väga viisakad, sõbralikud ja naeratavad.
- Madalad kulud võrreldes teiste lennufirmadega. Lennufirma Rossija lennu hind erineb reisijate sõnul Aerofloti lennu maksumusest umbes kaks või isegi kolm ja pool korda.
- Toit on kehv. Maiustusi enne õhkutõusmist välja ei anta. Jookidest pakutakse ainult üht tüüpi mahla, tavaliselt apelsini. See on väga väike valik, sest inimene võib olla tsitruseliste jookide suhtes allergiline ja mida ta peaks siis jooma?
- Tuhat neljasaja rubla lisatasu on võimalik istekoha pakkumise eest lennuki alguses, mitte lõpus. Lennufirma Rossija reisijate sõnul ei ole füüsilistes aistingutes vahet lennu alguses või salongi sabas.
- Peaaegu alati on laevas puudus tekidest ja patjadest, neid ei jätku kõigile klientidele.
- Istmed on ebamugavad. Nende vaheline kaugus on väga väike, täiskasvanul on raske jalgu sirutada.
Niisiis, järeldus on üks ja väga lihtne. Halb teenindus madala hinna eest. Kui soovite kvaliteetset teenust, võtke ühendustteised Venemaa transpordiettevõtted ("Aeroflot", "Transaero"), kes pakuvad teile lendu hinnaga, mis ületab kaks või kolm korda "Venemaa" piletid.
Ja kõige olulisem ja huvitavam on see, et kui reisija soovib Rossija veebisaidile nõude jätta, edastab süsteem ta Aerofloti veebisaidile. Se alt saab osta pileti aga kallim alt.
India puhkus
GoA lennuettevõtjana on lennufirma "Russia" ülevaated järgmised:
- Väljub viivituseta.
- "Venemaa" õhulaevastik on väga kulunud ("Boeingid" kahesajale või viiesajale inimesele), uusi lennukeid peaaegu polegi. Lennuki sisemus on vana, kuid "mitte tapetud". Istmete vahe on väga väike, täiskasvanu jaoks kitsas. Istekoha pakkumise eest lennuki alguses, mitte lõpus, võib lisanduda lisatasu.
- Multimeediumisüsteem pardal ei tööta. Teadlikud reisijad võtavad kaasa tahvelarvutid, e-lugerid ja muud moodsad vidinad. Lennufirma Rossija töötajate sõnul lubavad nad telereid remontida rohkem kui aasta, kuna reisijad jätavad regulaarselt oma kaebused.
- Tõus ja maandumine on tänu pilootide oskustele suurepärased. Kerge turbulents Atlandi ookeani kohal on üsna loomulik ja saadab peaaegu iga lendu. Mõnikord lubavad piloodid, nagu kliendid Rossiya lennufirma ülevaadetes märgivad, teha täiendavaid kommentaare kohtade kohta, millest üle lennuk lendab, mis on pikast väsinud reisijatele väga inspireeriv.lend.
- Toitu on äärmiselt vähe. Täiskasvanud peaksid kaasa võtma täiendavaid suupisteid.
Tulemused
Arvustused Rossiya lennufirmade lendude kohta räägivad selle peamistest miinustest ja plussidest. Viimaste hulka kuulub muidugi personali professionaalsus ja piletite odavus. Esimene pluss vastutab pakutava teenuse kvaliteedi peamise ja kõrgeima prioriteetse elemendi - lennuohutuse eest. Teine - õigustab kõiki pakutavate teenuste puudusi. Nende hulka kuuluvad lennukipargi amortisatsioon ja üsna madal teenindustase (kehv toit, mittetöötav multimeediasüsteem, tekkide ja patjade puudumine kõigile reisijatele).
