Kõik ei kasuta suurte ja tuntud lennuettevõtjate teenuseid. Seda eelkõige seetõttu, et uutel ja suhteliselt väikestel ettevõtetel on paindlikum hinnapoliitika, mis tõmbab ligi lõpptarbijat. Samal ajal peate kindlasti vaatama, milline lennukipark sellel lennufirmal on, sest usaldate piloodile nii enda kui ka oma laste elu.
Täna on Kogalymavia meie tähelepanu keskpunktis. Arvustused tema kohta on üsna erinevad, on entusiastlikke kiitusi ja negatiivsust täis avaldusi. Muidugi on meil kõigil oma arvamus ja kõigile meeldida on väga raske. Seetõttu on meie ülesanne tuua sellest välja kuldne kesktee, olles uurinud enamiku selle lennufirmaga lennanud inimeste arvamusi.
Ettevõtte kohta
Millal Kogalymavia lennuk esimest korda õhku tõusis? Arvustused, muide, suunavad meid aastasse 1993, mil lennuettevõtja just turule tuli. Isegi siis võitis ta kuulsuse, pakkudes laia valikut teenuseid Venemaa kodanikele rikkumatu teenindusega. Peaaegu kohe sisenes ettevõte turule tšarterreisiga jaregulaarlennud Venemaa suurematesse linnadesse, kasutades ka helikoptereid. Tänaseni on säilinud kõik kolm tegevusvaldkonda, kusjuures lennuki- ja helikopteriparki täiustatakse igal aastal ning avanevad uued suunad.
Lennuettevõtja prioriteetseks tegevuseks on tšarterlennud. Samas on ettevõte asutamisest kuni tänapäevani seadnud oma ülesandeks reisijate mugavuse ja turvalisuse. Võib-olla selgitab see, kuidas inimesed kirjeldavad oma muljeid Kogalymaviaga lendamisest. Arvustused sisaldavad alati tänusõnu pilootidele ja stjuardessidele ning soojasid muljeid lennust endast.
Ajaloolehed
Lähme veidi tagasi ja vaatame, kuidas vedaja turule tuli. Pean ütlema, et alles oma tegevuse alguses kandis ettevõte nime "Kogalymavia". Samal ajal mainitakse arvustustes sageli teist nime - Kolavia. Põhimõtteliselt tähendab see sama asja.
Aga me ei peatu sellega. Fakt on see, et 2012. aastal muutis lennuettevõtja kaubamärki, mille järel muudeti nimi METROJETiks. Samal ajal tunnevad paljud inimesed, kes pidev alt selle ettevõtte lennukitega lendavad, seda endiselt Kogalymavia nime all. Reisijate tagasiside näitab, et teenuse kvaliteet on püsinud muutumatuna kaks aastakümmet.
Peamised sihtkohad
Asutamisest alates hakkas ettevõte teostama regulaar- ja tellimuslende Surguti ja Nižnevartovski lennujaamadest kõigisse Venemaa suurematesse linnadesse. Esiteks,Need on lennud pealinna. Samuti hakkasid reisijate suurt tähelepanu nautima lennud Peterburi ja Doni-äärse Rostovisse, Volgogradi ja Kiievisse, Bakuusse ja Anapasse, Sotši ja Simferoopoli. Ainuüksi nii suure hulga avatud sihtkohtade olemasolu äratas sihtrühma tähelepanu Kogalymaviale.
Reisijate arvustused rõhutavad, et nad valivad selle kahel põhjusel. Esimene neist on mugavad otselennud Venemaa suurlinnadesse ja teine on taskukohased piletihinnad.
Uuendused
Lennufirma kasvades ja arenedes otsustati lennukiparki lisada helikopterid. Hantõ-Mansiiski oblasti tingimustes on loodus kohati ettearvamatu ning ka kõige keerulisemates ilmastikutingimustes aitavad kohale jõuda helikopterid. Nüüd alustab Kogalymavia ettevõte nendes kahes valdkonnas tööd. Töötajate tagasiside viitab sellele, et juhtide jaoks oli algusest peale esmatähtis personali kompetents. Sellega seoses viiakse regulaarselt läbi sertifitseerimist, täiendõpet ja koolitust. Inimestel on väga hea meel, et juhid mõistavad oma töö tähtsust ja püüavad hoida ettevõtte kõrget staatust läbi töötajate professionaalsuse.
Lennukipark
90ndatel koosnes ettevõtte lennukipark Tu-134 ja Tu-154 lennukitest. Need on suurepärased lennukid, millest on saanud Kogalymavia nägu. Töötajate tagasiside näitab, et esimesest tööpäevast kuni praeguseni on kõik lennukid suurepärases tehnilises seisukorras, sõidavad regulaarseltülevaatus ja need, mis on juba oma aja ära teeninud, asendatakse uutega.
2009. aastal täiendati ettevõtte lennukiparki kahe Airbus A320 lennukiga. 2011. aastal tegid TU lennukid oma viimased lennud ja need asendati täielikult lennukitega A320 ja A321.
Koostöö reisikorraldajatega
Muidugi on see lennufirma otsene võimalus teenida. Kaasaegsed ja hästi varustatud lennukid opereerivad eduk alt Venemaa juhtivate reisikorraldajate lende. Jällegi kinnitab nende tagasiside Kogalymavia kohta teavet, et me räägime usaldusväärsest vedajast, kes omab esmaklassilist laevastikku. Lisaks küsivad paljud reisikorraldajad pilootide kvalifikatsiooni kohta, sest sellest sõltub otseselt nende klientide elu.
Ja pärast selliseid tõsiseid kontrolle ei jätka nad mitte ainult koostööd, vaid nõustavad seda lennuettevõtjat ka oma kolleegidele. Seda võib pidada suurimaks tunnustuseks. Arvustused Kogalymavia lennufirma kohta põhinevad muidugi rohkem lennu maksumusel ja tavainimeste subjektiivsetel tunnetel. Enamasti on nad väga head. Inimesed kinnitavad, et kabiin on pisut rahvast täis, kuid õhkutõus ja maandumine on peaaegu märkamatud ning otselennud võtavad veidi aega ja see on kõige tähtsam.
Arenguväljavaated
Alates 2013. aasta juunist algas ettevõtte arengus uus ajastu, nimelt sai lennufirma Kogalymavia rahvusvahelise reisifirma TH&C osaks. Lennukipark(arvustused nende kohta on enamasti head ja ülejäänu võib seostada sellega, et mitte kõik ei talu selliseid reise hästi) laiendatakse ja täiendatakse uute lennukitega, kuna nüüd on liinide arvu mitu korda suurendatud. Nende hulka kuuluvad uued riigisisesed ja rahvusvahelised sihtkohad. See tähendab, et ettevõte on juba ületanud kodumaise lennuettevõtja piirid ja liigub kiiresti edasi.
Sellega seoses määrab juhtkond kindlaks uued prioriteedid lennuettevõtja Kogalymavia arendamiseks. Lennukiparki (reisijate tagasisidest on palju abi nõrkuste leidmisel ja nende parandamisel) mitte ainult ei laiendata, vaid ka muudetakse. Disainerinsenerid lubavad optimeerida laevade tehnilist seisukorda, et reisijad lennu ajal ei väriseks. See tähendab, et tehakse palju selleks, et teenuste lõppkasutaja oleks rahul.
Lisaülesanded
Modifikatsiooni ei vii läbi ainult Kogalymavia lennukid. Arvustuste kohaselt on pileteid müügil üsna raske leida. Kõigil pole aega ja võimalust jaama minna. Klientide mugavuse huvides avab ettevõte eraisikutele täiendavaid müügipunkte. See tähendab, et pileti ostmine muutub palju lihtsamaks ja kiiremaks. Samuti toimub müük läbi veebilehe, mis võimaldab broneerida reisidokumendi ja tasuda selle eest kaardiga töökoh alt lahkumata.
Autopargi laienemine ja töötajate arvu suurenemine toob kaasa kulude kasvu, kuid ettevõtte põhiülesanne on säästlikult ellu viiatulusad ja ohutud lennud, mis vastavad lennuprogrammi ajakavale. See annab võimaluse loota, et ettevõte ei lahku vaatamata oma tõsisele kasvule ja arengule oma kursi ning jääb kättesaadavaks enamikule venelastest.
Tee kokkuvõte
Erinevatel foorumitel saadaolevat teavet analüüsides võime järeldada, et Kogalymavia ettevõtte ülevaated jagunevad kahte rühma. Üks neist on suur ja siin räägitakse, kuidas lennud hästi lähevad. Piloodid on tõelised professionaalid, stjuardessid toredad ja sõbralikud, pardal on arst. Kabiin pole tõesti väga ruumikas, kuid selle kompenseerib asjaolu, et mugav alt valitud otselennud ei kesta nii kaua.
Lisaks plussiks, mida inimesed märgivad, on puhtus ja värske õhk salongis. Joogid ja toidud korralikul tasemel - ei mingeid särtsu, aga maitsev. Teise kategooria arvustusi on väga vähe ja selle järgi otsustades oli absoluutselt kõik halvasti - lärmakas, räpane, kitsas jms. Võib-olla ei talu reisijad lihts alt lende hästi või üritavad konkurendid inimesi segadusse ajada.
Kokkuvõttes võib öelda, et tegemist on suurepärase lennufirmaga, mis on juba pikka aega transpordis tegutsenud. Selle aja jooksul on ta teeninud endale nime ja pidev alt kasvanud püsiklientide arvu.
