Vene ettevõte "Aeroflot" on tuntud selle poolest, et püüab oma autoparki hankida ainult uusi ja end tõestanud autosid. 2013. aasta septembri lõpus ostis ettevõte teise auto - Boeing 737-800. See on uus lainer, just tehasest lahkunud, kuulub Next Generation klassi. Seda lennukit peetakse keskmise pikkusega reisilennukiks, mis sai nime maailmakuulsa nukuteatri juhi, suurima kunstniku ja lavastaja Sergei Obraztsovi järgi. Kokku on Aerofloti meeskonnal juba 27 sellist lennukit. Kõik need on uued, suurepäraste kaasaegsete rajatiste ja seadmetega.
Reisijad naudivad lennu ajal aega mugavatel ja kaasaegsetel istmetel. Võid olla täiesti rahulik, et vana ja longus istme peale ei satu. Vaatame lähem alt Aerofloti Boeing 737 800 salongi paigutust.
Üldine teave
See Boeingu perekonna mudel põhineb 737-400 tüübil. Seda on aga veidi muudetud. Istekohtade arvu suurendati 20 istekoha võrra ja lennuki kere ennast pikendati 6 meetri võrra. Nüüd on selle pikkus 39,5 meetrit. See on keskmise pikkusega reisilennuk, mis suudab saavutada kiirust kuni 900 km/h ja lennata kuni 4500 km ilma maandumata. Kaks võimsat turboreaktiivmootorit võimaldavad tõusta kuni 12,5 km kõrgusele.
Igale Aerofloti ostetud Boeing 737-800-le (kabiini paigutust kaalume hiljem) antakse nimi, traditsiooniliselt on need Vene Föderatsiooni kunsti- ja kultuuritegelased: kirjanikud, muusikud, kunstnikud, teatritegelased.
Salongiskeem
"Aerofloti" "Boeing 737-800" istmemugavusel on lennukis kaks taset. See on 20-kohaline äriklass ja 138-kohaline turistiklass.
Vaaris on vannituba ja köögikamber. Voodri sabaosas on kaks tualetti.
Äriklass
Boeing 737-800 salongi paigutusel on esimestel ridadel mugavad äriklassi istmed. Istmed on paigutatud paarikaupa kahte ritta, nende vahel on 1 meeter avar läbipääs. See on mugav, kuna reisija saab vab alt oma jalgu ette sirutada, püsti tõusta ja tualetti minna, ilma naabrit löömata. Igasse tooli on paigaldatud monitor. Reisija saab vaadatamida ta tahab, mitte seda, mida edastatakse üldisel teleekraanil, nagu turistiklassi salongis.
Istmete seljatoed on mugav alt alla lastud, reisija saab puhata, lamades lamavas asendis. Istmete vahel on väike laud.
Reisijad märgivad siiski mõne koha puudusi. Boeing 737-800 salongi paigutusel on need esimese rea istmed, mis asuvad vahekäigule lähemal. Kogenud reisijatel ei soovita neid osta, sest kui kajut on täiesti täis, võib vahekäiku tekkida järjekord tualetti.
Turuklass
Kabiini paigutusel "Boeing 737-800" "Aerofloti" turistiklassist algab 6. reast. Esimene rida asub vaheseina taga, mis eraldab seda äriklassist. Neid istmeid peetakse mugavaks, kuna seal on palju jalaruumi, kuid sellise mugavuse huvides hindab ettevõte selliste istmete piletite maksumust 1700–3450 rubla võrra kallimaks. (25-50 eurot). Selliseid kohti nimetatakse Space+.
Mugavad ja kallid istmed asuvad pärast varuväljapääsu. Need on 13. rea istmed, välja arvatud istmed A ja F, kuna neil ei ole üht käetuge. Kuid isegi siin on eritingimused. Lastega reisijad ei tohiks viibida avariiväljapääsu vahekäigus, käsipagasit ei tohi käes hoida, kuna see blokeerib läbipääsu, seega peate järgima ohutusreegleid ja panema kõik asjad ülemisse kappi.
Keset Boeingut737-800 Aeroflotilt, näete üsna mugavaid istmeid. Kuid inimesed märgivad oma arvustustes neid istmeid, mis pole eriti mugavad, see on eriti oluline, kui lend on pikk. Kaaluge halvimaid istmeid.
Ebamugavad kohad
Aerofloti lennukis "Boeing 737-800 jet" on salongikaardil istmed, mida paljud reisijad märkisid kui ebamugavaid. Need on 9. rea istmed, millel pole illuminaatorit. 11. rea istmed ei ole kallutatud. Ebamugav on pikka aega ühes asendis istuda, selg väsib. Seda asjaolu seletatakse istmete taga oleva varuväljapääsu olemasoluga, mida ei saa millegagi sundida.
Rahulolematud olid ka reisijad, kes said salongi kaks viimast rida. Need on 27. ja 28. rida. Lennuki otsas pole mitte ainult alati külmem ja lärmakam, vaid tualetti on alati järjekord. Kuid ta on terves tohutus turistiklassi salongis üksi ja kõik 138 inimest tahavad varem või hiljem vannituba külastada. Ja ma ei taha pidev alt kuulata tühjenduspaagi heli ja veepritsmeid.
Loodame, et see teave aitab meie lugejatel valida endale kõige mugavamad kohad, et lend oleks mugav ja nauditav.
