Metroo "Zhulebino": aeg ja töörežiim

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Moskva metroo on üks ilusamaid maailmas. Kuid metropol laieneb pidev alt ja seda täiendatakse uute jaamadega, hõivates kõik uued pealinna piirkonnad. Zhulebino metroojaam on üks sellistest kauaoodatud uusehitistest, mis ilmus kaardile suhteliselt hiljuti, kuid on linnaelanike seas väga populaarseks saanud.

Metrookaart

Zhulebino metroojaam asub Tagansko-Krasnopresnenskaja liinil. Naaberpunktid kaardil on Lermontovski prospekt ja Kotelniki.

Kuni 21. septembrini 2015 Art. metroojaam "Zhulebino" oli selle suuna lõpp-peatus. Kuid pealinna kasvu ja nõudluse tõttu seda tüüpi transpordi järele ehitati filiaali jätk.

Asukoht

Metroo "Zhulebino" Moskvas asub Vykhino-Zhulebino linnaosas, mis asub pealinna kaguosas. See asub kindral Kuznetsovi ja Aviaconstructor Mili tänavate ristumiskohas. Jaam kannab linnaosaga sama nimemille see ehitati.

Arhitektuurne välimus

Kõik pealinna metroojaamad on elegantse ja originaalse disainiga. Zhulebino metroojaam polnud erand. Projekti juhtis arhitekt L. L. Borzenkov

Sellest peatusest ei leia te kesklinna jaoks tavalist graniiti ja marmorit. Kaunistuseks kasutatud keraamikat, peegelefektiga metallpaneele. Kõik materjalid on kaetud vandaalikindla kattega, et säilitada originaalviimistlus pikka aega.

fuajeede värvilahendus paneb sind positiivselt mõtlema. Üks vahekäikudest on kaunistatud roheliste ja teine oranžide toonidega. Liikumisel muutub värvilahendus erkpunasest smaragdroheliseks. See lahendus on originaalne, stiilne ja kaasaegne.

Jaama maapealne osa on ristkülikukujuline kaldservadega klaaspaviljon. Ülemist kroonib metroo logo.

Tööaeg

Metroo "Zhulebino" alustab tööd kell 5:40. Lõpeb – kell üks öösel.

Ehitamise ajalugu ja etapid

Isegi eelmise sajandi kaheksakümnendatel plaaniti Zhulebinos avada metroojaam. Kuid projekti elluviimist lükati pidev alt edasi ja pärast perestroikat külmutati see määramata ajaks täielikult. Alles 2010. aasta augustis otsustas Moskva valitsus metrooliine pikendada Moskva ringteest kaugemale.

Ehitamine võttis kaua aega ja jaama avamiskuupäeva lükati korduv alt edasi. Selle põhjuseks oli nii rahastamise nappus kui ka sundtöö tegemisel ilmnenud olulised asjaolud.

Üks neist peatustest toimus tunnelisse tunginud põhjavee tõttu. Selles intsidendis keegi töölistest viga ei saanud, kuid ümberehitatud lõigud tuli betoneerida ja oks paigaldada, võttes arvesse objekti hüdrogeoloogiat.

9. novembril 2013 toimus kauaoodatud Zhulebino jaama avamine, millest sai 190. punkt pealinna metrookaardil. Kuni 2015. aastani oli see viimane selles suunas.

Uus linnaosa

Kunagi oli praeguse Zhulebino linnaosa territooriumil samanimeline väike küla. Suurlinna metropoli kasvades sai see piirkond Moskva osaks. Tänapäeval on arenenud infrastruktuuriga kaasaegsed hooned. Rahvaarvult ületab see keskmist Venemaa linna.

Ehitajad ehitavad Zhulebino metroojaama lähedale hubaste, avarate ja kaasaegsete korteritega uusi pilvelõhkujaid. Piirkond on pärast jaama avamist väga populaarne, mis lahendas piirkonna keskusest kauguse probleemi.

Vaatamisväärsused

Metroojaama "Zhulebino" lähed alt ei leia ajaloolisi vaatamisväärsusi, mis on pealinnas nii rikkad. See Moskva kant on veel päris noor. Kuid sellel on kaasaegsed arhitektuursed vormid ja puhkealad, mis on tänavate kaunistused ja kodanike sissevoolu koht.

Üks neist ikoonilistest kohtadest on sõjaväelendurite monument, mis püstitati 60. aastapäeva auks.võit. Sellel territooriumil põhines sõja-aastatel lennundusrügement.

Silmapaistva lennukikonstruktori Mili tänavale püstitati monument Mihhail Leontjevitši peamise vaimusünnitaja MI-2 helikopterile. See on üks kogu piirkonna visiitkaartidest.

Zhulebinos tegutseb lastekunstikool, kus koolilapsed veedavad vaba aega ja arenevad kultuuriliselt.

Hoolimata piirkonna suhtelisest noorusest on siin vanu kirikuid. Niisiis kuulub Jumalaema Blachernae ikooni tempel XVIII sajandi teise poolde. Sellel on iidne ikoon, mille mälestuseks on tempel nimetatud. Nõukogude ajal oli kirik eluhoone. Kuid eelmise sajandi 90ndatel tagastati hoone piiskopkonnale ja taastati. Nüüd peetakse siin regulaarselt jumalateenistusi.

Piirkonnas on veel üks tempel – selle sajandi alguses ehitatud puukirik. See tegutseb pühapäevakoolis, kus igas vanuses lapsed õpivad usu põhitõdesid.

Ja Zhulebinos on isa Frosti pärand avatud. Tõeline väikelinn maalitud tornidega, elegantne jõulupuu kõigis vikerkaarevärvides. Ta meelitab nii lapsi kui ka täiskasvanuid. Igaüks tahab leida end tõelisest muinasjutust. Pealegi ootavad külalisi jõuluvana ise ja tema armastatud lapselaps Snegurochka. Siin peetakse mänge, võistlusi, võistlusi. Aeg selles maagilises kohas lendab märkamatult. Territooriumil on liuväli, kus saab lisaks oma uisuoskustele lihvida ka professionaalset meistriklassi.

Lisaks loetletud vaatamisväärsustele on piirkonnas hubaseid restorane jakohvik, kus saate lõõgastuda sõpradega pingevabas õhkkonnas.

Transpordiprobleemide lahendamine

Zhulebino-Vykhinos oli enne Zhulebino metroojaama avamist tipptunnil keeruline olukord liiklusummikutega. Moskva ringtee suur töökoormus ei tekitanud mitte ainult probleeme tööle ja õppimisele jõudmisel, vaid halvendas ka keskkonnaseisundit. Metroojaama avamine on oluliselt vähendanud liiklusvoogu ja maapealse ühistranspordi koormust. Kuigi ekspertide sõnul pole probleem täielikult lahendatud. Nõuab liiniliinide ehitamist keskjaamade leevendamiseks.

Metroo "Zhulebino" on avatud keskuse ühendamiseks magamisaladega. Äärelinna elanikud saavad nüüd sõita tööle, kooli või isiklikule ettevõttele ilma väärtuslikku aega liikluses raiskamata.