Moskva metroo ajalugu sai alguse 1875. aastal, kui insener Titov tegi ettepaneku luua esimene raudteetunnel, mis ühendaks Kurski raudteejaama ja Maryina Roštšat. Moskva metroo ametlik avamine toimus 1935. aasta mais ja täna on see Venemaa pealinna transpordisüsteemi võtmelüli, mis ühendab metropoli kesklinna elamupiirkondade ja tööstuspiirkondadega.
Iga päev läbib 12 metrooliini kogupikkusega peaaegu 313 km 10 000 rongi, mis veavad reisijaid läbi 188 jaama. Moskva metroo teenuseid kasutab iga päev vähem alt 8 000 000 reisijat. Ja see näitaja on kaugelt kõrgeim maailmas.
Mitte ainult elanikud, vaid ka pealinna külalised teavad hästi, et paljud pealinna metroojaamad on ajatud arhitektuuri-, ajaloo- ja kultuurimälestised ning on riikliku kaitse all. Millised on kõige kuulsamad Moskva metroojaamad, mis on ajalooliselt eriti huvitavad?
Metroo Taganskaja, Okhotny Ryad, Chistye Prudy,"Kultuuripark" - neid nimesid teavad peaaegu kõik venelased ja paljud välismaalased, isegi need, kes pole kunagi pealinnas käinud. Enamik neist on tuttavad lapsepõlvest läbi laulude ja filmide. "Tsvetnõi puiestee" või "Lubjanka" - haruldane vene inimene ei tea neid nimesid.
Metroojaama "Taganskaja" nime ajalugu
2010. aastal tähistas Venemaa pealinn erilist aastapäeva – suurlinna metroo 75. aastapäeva. Pärast ringmetrooliini ehituse lõppu 1950. aastatel võeti selle esimene lõik kasutusele. Selle kogupikkus oli vaid 6,4 km ja see koosnes 6 jaamast, sealhulgas Taganskaja metroojaam.
Paljudele on tuttavad laulud, mis laulavad Taganka vanglast, mis asus samanimelisel väljakul. Ja mis oli ammu enne teatri- ja metroojaama ilmumist?
Moskva, Taganskaja väljak, pole vähem kuulus koht kui Vabariigi väljak Pariisis. Nimi "Taganka" pärineb vanast maanteest, mis viis Moskvast läbi Taganka väravate. On selline seisukoht, et see nimi pärineb vanast venekeelsest sõnast "tagan". Nii nimetas enamik piirkonna elanike käsitööd, kes valmistasid rauast statiivialuseid, millele asetati keetmiseks potid ja pajad. Tugevad väed kandsid selliseid taganeid oma kampaaniate ajal kaasas.
Metro Taganskaya täna
Täna selle fuajeesjaam läheb väljakule (Taganskaja), kahte eskalaatoritunnelit eraldab vahesaal, mille kuplil on pannoo kunstnik A. K. Shiryaev "Võidu tervitus". Taganskaja metroojaama jaama saalis on majoolika skulptuurid, mis kajastavad erinevaid Teise maailmasõja episoode, saali püloonid on ääristatud marmoriga.
Kavandatud on, et 2025. aastaks on kõigi pealinna metrooliinide kogupikkus vähem alt 650 km. Üldplaneeringu kohaselt ühendatakse metroovõrk ühiseks mini-, kerg- ja kiirmetroosüsteemiks ning sellel on ühised transpordisõlmed raudteega ning uued raudteetranspordi liigid.
