Shanghai, kaasaegne metropol, hämmastab paljusid kogenud reisijaid oma pilvelõhkujate, finantskeskuste ja ärikostüümides kiirustavate inimestega. Näib, et linnatranspordi liikumine on keeruline ja arusaamatu. Kuid selgub, et transpordisüsteem selles miljonilinnas töötab hästi ja tõrgeteta. Iga transpordiliik töötab rangelt vastav alt graafikule.
Metroo on linnatranspordiliik
Üks linnatranspordiliikidest on Shanghai metroo, mille foto on näidatud allpool. Kui linnas poleks metrood, on raske ette kujutada, kuidas Shanghai praegu eksisteeriks. Inimesed ei pääsenud koju ega tööle ning linnaliinibussid ja trammid olid tõsiselt ülekoormatud.
Ja üldiselt ei oleks linnatransport ilma metroota mitte ainult ülekoormatud, vaid lihts alt ei saaks hakkama inimeste vooluga, kes tahavad ühest punktist teise jõuda. Seetõttu on Shanghai metroo oluline transpordiliik, mis teenindab iga päev ligikaudu 7 miljonit inimest ja mille pikkus on jõudnud juba 420 kilomeetrini.
Oluline on märkida, et Shanghai metroo on tänapäeval odav, kiire ja mugav viis ringi reisimisekslinn. Seda tüüpi transporti naudivad nii kohalikud kui ka paljud turistid.
Metroo sõiduplaan
Shanghais on üks kiiremini kasvavaid metroosid maailmas, mis kasvab ja laieneb pidev alt. Shanghai metroos on 2017. aasta seisuga 15 liini. Lisaks on hargnemisliin liinilt nr 1, mis ühendab linna Pudongi lennujaamaga. On oluline, et peaaegu kõik jooned lõikuvad üksteisega ja rida number 3 mööduks maapinnast.
Esimene rong väljub liinilt hommikul kella 5–6 paiku. Shanghai metroo lõpetab oma tegevuse umbes kell 23-23. Metroo lahtiolekuajad tunduvad paljudele külastajatele arusaamatud.
Aga tuleb välja, et Shanghai metroo, mille lahtiolekuajad esmapilgul kummalised tunduvad, sõltub metrooliinist. Seega on iga konkreetse rea sulgemis- ja lahtiolekuajad erinevad. Igas jaamas näitab spetsiaalne tahvel sellest konkreetsest jaamast esimeste ja viimaste rongide väljumisaega.
Mõned funktsioonid
Shanghai metroos on nii ringikujuline põhiliin kui ka radiaalsed liinid. Peaksite teadma, et ringtee - liin nr 4 ja radiaalne trass - liin nr 3 langevad osaliselt kokku. Seetõttu peaksid külastajad olema eriti ettevaatlikud, vastasel juhul võite minna valesse kohta.
Metroosse sisenedes tuleks kaart kinnitada validaatori külge. Kui inimene sõitis metroost väljudes korduvkasutatava kaardiga, rakendab ta selle uuesti masinale. Ja kui sõitsite ühekordseltkiip, siis langetab kaardi väljumisel lihts alt spetsiaalsesse auku.
Seega loetakse kaardilt digitaalne info ja robot veendub, et inimene on tasulise tee läbinud. Kui on juhtunud mõni viga või inimene on reisinud rohkem kui ette nähtud, siis võib ta minna lähimasse teeninduskeskusesse ja tasumata marsruudi eest juurde maksta. Sellised keskused paigaldatakse igasse metroojaama. Pärast maksmist pääseb inimene pöördväravast vab alt läbi.
pilet
Metroopilet maksab olenev alt vahemaast. Keskmiselt on hind 3–9 jüaani. Kes esimest korda Shanghai metrooga sõitma läheb, võib kassapidajale vajaliku jaama nimetada ja tema ütleb ise, kui palju reis maksma läheb. Kuid tavaliselt näete metroo hindu piletiautomaatides või kassa kohal.
Shanghai metroos kasutatakse magnetkaarte. Selliseid pileteid saab osta jaamade spetsiaalsetest automaatidest või piletikassadest. Neid ei soovita osta marginaaliga, sest need kehtivad ainult jooksval päeval.
Kui inimene jääb mitmeks päevaks, on sel juhul mõistlikum osta korduvkasutatav kaart, mis maksab 20 jüaani. Korduvkasutatava kaardi ostmisel on soovitatav maksta 80–300 jüaani ja sellega reisida, välja arvatud metroo ja muud ühistranspordiliigid, kuni taksoni.
Kui kogu korduvkasutataval kaardil olev summa on otsas, saab seda täiendada piletiautomaadi kaudu või mis taheskassasse. Kaarti pole vaja uuesti osta. Kuid peaksite teadma, et ühte kaarti saab kasutada ainult üks inimene.
Mõned nüansid
Shanghai metroos on spetsiaalsed puuetega inimeste jaoks mõeldud liftid ja tualetid. Huvitaval kombel ei ole rong vaguniteks jagatud. Jaamadest teatatakse lisaks hiina keelele ka inglise keeles.
Shanghai metroole on iseloomulikud suured ülekäigukohad ja seda tuleks reisi aja määramisel meeles pidada. Rongidevahelised intervallid on 2 kuni 15 minutit. Rööbasteede lähedal on spetsiaalsed ekraanid, mis näitavad lähima rongi saabumisaega.
Igal metroojaamal on kuni 10 väljapääsu. Seetõttu on enne selle linnatranspordi teenuste kasutamist soovitatav üksikasjalikult uurida piirkonna kaarti ja jaama asukohta. Kõik metroosildid on hiina ja inglise keeles.
