Moskvat peetakse üheks Euroopa tihed alt asustatud linnaks, sest siin elab üle 10 miljoni inimese. Venemaa pealinn on ka Euroopa vanim linn, mille esmamainimine pärineb 12. sajandist ning alates 15. sajandi lõpust on see olnud ka poliitiline ja kultuuriline pealinn.
Kogu riigi ajalugu peegeldub selgelt linna arhitektuuris. Kitsad sõidurajad ja laiad kaasaegsed maanteed, iidsed paleed ja kõrghooned, arvukad mälestusmärgid ja majesteetlikud templid on seotud teatud
ajaloo lehekülg. Moskva on nii mitmetahuline ja mitmekesine, et jääb mulje, nagu rändaks ruumis ja ajas. Eriti eksivad linna uued tulijad, kes külastasid Moskvat esimest korda. Nad eksivad kohe, kui astuvad perroonile, näiteks Leningradi raudteejaama.
"Leningradi raudteejaam. Moskva. Metroo Komsomolskaja,” teatab diktor jasukeldute kohe üldise kära atmosfääri. Leningradi raudteejaam on üks linna vanimaid jaamu, pealinna raudteejaamade "vanaisa", "vanem". 19. sajandi lõpul arhitekt Toni projekti järgi ehitatud see teenindab inimesi usaldusväärselt siiani, ühendades õhukese raudteeliiniga Moskvat Peterburi, Murmanski, Tallinna ja Helsingiga. Huvitaval kombel on kahekorruseline jaamahoone täpne koopia, sõna otseses mõttes peegelpilt Moskva jaamast Peterburis.
Leningradsky – üks hämmastavamaid suurlinnajaamu, mis asub Kolme jaama väljakul ja on tõeline arhitektuurimälestis. Rangus, monotoonne korrapära, arhitektuursete detailide rütmiline vaheldumine, üldise kompositsiooni sümmeetria, dekoratiivsete elementide elavdamine - see on Leningradi raudteejaam. Selle lähedal asuv Komsomolskaja metroojaam kordab mõnevõrra oma arhitektuuri.
Jaam on tänapäevaste standardite järgi väike. Kokku on 10 teed, millest pooled on
teenindab kaugronge, teine pool - äärelinna. Iga päev saabub siia ja väljub siit 110 linnalähirongi ja 43 kaugrongi. Seetõttu on alati palju inimesi, kellel on kiire. Toimetab Leningradski metroojaama ja Peterburi sõitvaid reisijaid kiirrongidega "Aurora", "Punane nool", "Vene troika", samuti kaasaegse kiirelektrirongiga ER200.
Rongijaama jõudmine on üsna lihtne. Kui te ei taha rongist maha jääda ja vajate Leningradi raudteejaama,metroo aitab teil selleni jõuda kõikjal Moskvas üsna lühikese ajaga. Fakt on see, et jaamahoone asub keskuse lähedal, mistõttu võib liiklustiheduse tõttu autoga ja isegi taksoga sõitmine problemaatiliseks osutuda. Kuid metrootransport ei vea teid kunagi alt.
Leningradi raudteejaam, Komsomolskaja metroojaam, mitmed kohvikud ja restoranid, Moskovski kaubamaja, palju poode ja poode – kõik on lähedal. Selline korraldus on väga edukas, kuna see aitab elavdada nende reisijate ootamist, kes on sunnitud oma rongi kaua ootama. Ja jaama enda infrastruktuur jätab samuti hea mulje.
Reisijate kohaletoimetamine Moskva metroo Leningradski metroojaama algas 1935. aastal. Suure panuse selle rajamisse andsid komsomolilased, mistõttu jaama kujundus peegeldab komsomoli metrooehitajate kangelaslikku tööd. Nii kaunistab jaama sammaste kapiteele pronksist valmistatud Kommunistliku Noorsoo Internatsionaali embleem ning seinu majolikaplaatidest tahvel "Metrostroy". Jaam ise, mis tagab reisijate liikumise kahel tasapinnal, on vooderdatud heledates päikeselistes värvides plaatide ja marmoriga. Seetõttu muutub Moskvasse saabuvate reisijate jaoks puhkuse tunne ainult tugevamaks.
