Utair on suur transpordiettevõte, mis pakub reisijate- ja kaubaveoteenuseid õhusõidukitega ning tegeleb helikopteritega. Utair on arvustuste kohaselt meie riigi helikopterite operaator number üks, oma lennukipargi suuruse poolest ülemaailmse helikopterituru liider. Utairil on kasutusel üle 300 helikopteri.
Moodne ettevõte Utair
Utairi lennundustegevus sai alguse enam kui pool sajandit tagasi, 1967. aastal. Töö algas Tjumeni linna lennuameti loomisega. Positiivsete arvustuste põhjal otsustades on Utair valdkondade arendamisel eduk alt osalenud juba aastaid. Selle tegevusperioodi jooksul on transpordiettevõte kogunud põhjapanevaid kogemusi.
Eelmisel aastal tähistas Utairi grupp oma juubelit ja muutis kaubamärgi. Tänapäeval on Utairil tohutu kuuekümne viiest lennukist koosnev lennukipark.
Utair on arvustuste kohaselt üks maailma suurimaid helikopterite turu operaatoreid. Lennunduse peakontorEttevõte asub Tjumenis.
Utairi isiklik tragöödia
Kuus aastat tagasi, 2012. aasta kevadel, kukkus alla Tjumenist Surguti lennanud Utairi lennuk. Eriolukordade ministeeriumi andmetel hukkus 31 inimest, kaksteist sai vigastada. Utairi töötajate sõnul lähevad kõik firma lennukid lennule heas tehnilises korras, seega välistavad nad tehnilise rikke versiooni. Õiguskaitseorganid kaalusid katastroofi põhjuste kolme versiooni: ebaõige juhtimine, lennuki rike ja viga maapealsete teenistuste töös.
Viimastel aastatel on Utairi lennukitega ülevaatuste ja ametlike andmete kohaselt juhtunud muid intsidente:
- 2011. aasta talvel tegi helikopter Mi-26 hädamaandumise Taylakovo KhMAO lähedal. Helikopter põles. Üks meeskonnaliige sai surma. Viis inimest saadeti haiglasse.
- 2011. aasta suvel tegi helikopter Mi-8 raske maandumise peaaegu kahesaja kilomeetri kaugusel Kirenski linnast. Pardal oli kuusteist inimest, sealhulgas meeskond. Reisijate mahajätmisel kukkus kopter osaliselt maasse. Kaks inimest on surnud. Kolm inimest sai vigastada.
- 2008. aasta suvel kukkus alla helikopter Mi-8. Lennuki pardal oli kolmteist reisijat - Service Drilling Company LLC töötajad ja kolm meeskonnaliiget. Kukkumine tappis üheksa inimest.
- 2007. aasta talvel kukkus Kongo Vabariigis alla helikopter Mi-8. Kukkumise tagajärjel hukkus üks meeskonnaliige, teised meeskonnaliikmed ja reisijad said vigastusi.elu.
- 2007. aasta kevadel kukkus Surgutist Belgorodi lennates alla lennuk Tu-134 vahemaandumisega Samaras. Samara linna lennujaamas maandudes põrkas lennuk vastu maad. Kuus inimest suri ja kakskümmend seitse viidi haiglasse.
Tegevused
Ettevõtte põhitegevused on:
- Lennunduspersonali väljaõpe.
- Helikopteritöö.
- Veoveod.
- Lennundus- ja helikopterivarustuse hooldus.
- Tšarterprogrammid.
Töö Utairis
Ettevõte on lennunduses tegutsenud üle poole sajandi ning töötajate sõnul on Utair usaldusväärne tööandja ja vedaja. 2017. aastal vedas ettevõte üle 7 miljoni reisija.
Iga töötaja võib oma veebisaidile jätta tagasisidet Utairi, selle tegevuse ja lendude kohta. Lennuettevõtja tegevjuht annab garantii, et ühtki tema meeskonna töötajat ei algatata põhjendatud kohtuotsuste pärast, sest ettevõtte peamine moto on: "Lennuohutus: pole tühiasi."
Unikaalsed hinnad
Utair on meie riigis veetud reisijate arvu poolest neljandal kohal. Ettevõte suutis sellised näitajad suuresti saavutada tänu pidevale arengule ja täiustamisele, eriti uute tariifide ja teenuste pakkumise valdkonnas. Näiteks on ettevõte välja pakkunud odavad pagasivabad piletid (saate kaasa võtta ainultkäsipagas kaaluga kuni kümme kilogrammi).
Carrier Utair töötas välja suhteliselt hiljuti ja pakkus uut ainulaadset hinda. Reisijate arvustuste kohaselt on "Open Utairi" hinnal üks oluline piirang. Selle pakkumise alusel saab pileteid osta teatud kuupäevadel viiekümneprotsendilise allahindlusega, kuid ilma täpse väljumisajata. Kliendi konkreetne väljumisaeg teatatakse alles lennu eelõhtul telefoni või e-kirja teel.
Proovisihtkohtadeks on lennud Moskvast Tjumenisse ja Rostovisse Doni ääres.
Utairi plussid
Tarereisijad jätavad nii positiivseid kui ka negatiivseid hinnanguid.
Positiivsed on järgmised:
- Lennufirma lendab kaugematesse põhjaosa linnadesse (näiteks Noyabrsk). Põhjapoolsete asulate ja linnade elanikud jätavad Utairi kohta peaaegu alati positiivse tagasiside.
- Pilootide professionaalne töö. Pehme õhkutõus ja pehme maandumine.
- Hea teenindus lennuki pardal. Utairi stjuardesside arvustused märgivad nende professionaalsust, tähelepanelikkust ja siirast huvi reisijate probleemide lahendamise vastu.
- Lennukites on kaks puhast vannituba.
- Lennukikabiinides töötab kliimaseade pardal soodsa kliima loomise nimel.
- Klientide soovil kingitakse neile tekid ja padjad. Tekkide arv arvestatakse kõikidele reisijatele.
- Salongis on igal reisijal paar korporatiivajakirja lugeda. Utairi trükimeedia pakub süüa, jooke,kosmeetika ja mänguasjad, kuigi ülehinnatud. Näiteks saate osta lastekarbi kahesaja rubla eest, kuigi karbi sisu tegelik maksumus ei ületa saja rubla.
- Kui reisijad reisivad lastega, pakutakse neile värviraamatuid ja värvipliiatseid.
- Üksikute paneelide ülaosas on nupud individuaalse valguse ja õhuvoolu reguleerimiseks. Kõik paneelid on tehniliselt korras.
- Lennukitesse saab kaasas kanda käsipagasit.
- Madalad lennupiletid võrreldes teiste lennufirmadega.
- Kui toitlustamine ei sisaldu lennupiletite hinna sees, saab selle eraldi tellida. Jooke ja vett pakutakse tasuta.
- Kui Utairi reisijad hilinevad nendest mitteolenevatel asjaoludel ettevõtte järgmisele jätkulennule, reserveerib Utair neile inimestele automaatselt kohad järgmisel võimalikul lennul ning korraldab nende toitlustamise ja majutuse lennule mineku ootel. lennukid. Sellist teenust pakkudes väärib ettevõte Utairi kohta kõige positiivsemat tagasisidet. Korraldatud toitlustamine ja majutus sisaldab tasuta hotellimajutust, kolme söögikorda päevas ning transporditeenust hotelli ja lennujaama vahel.
Niisiis Utairi eeliste kirjeldust kokku võttes väärib märkimist, et selle operaatori peamine eelis on individuaalne lähenemine klientide probleemide lahendamisele. Eelkõige nende reisijate majutuse ja toitlustamise korraldamine, kes hilinevad lennule nendest mitteolenevatel põhjustel.
Utairi miinused
Negatiivsekshetkede hulka kuuluvad:
- Operaatori autoparki ei ole täielikult värskendatud. Seal on väga vanad lennukid väga määrdunud kajutite, istmete ja tualettruumidega.
- Tehnilised tõrked Utairi rakenduses piletite ostmisel. Reisijate arvustused viitavad tõrgetele piletite väljastamisel, vajadusele korduv alt sisestada isikuandmeid.
- Odavate piletite ostmisel raha tagasi ei maksta. Reisijaid ei teavitata nende tellimisel tagastamatute piletite kohta.
Väärib märkimist, et plusside ja miinuste suhe lennufirma töös on Utairi reisijate sõnul viiskümmend kuni viiskümmend protsenti. Negatiivseid ülevaateid kirjutatakse reeglina sagedamini vene rahva mentaliteedi tõttu. Kui teenus on hea, siis peabki nii olema, kui halb, siis tuleb sellest kirjutada ja kõigile rääkida.
Puhka Venemaal
Enne mõte, et minnakse suvel lõuna poole, oli meie riigi kodanikel naeratus näol, sellest läks kohe hinges soojemaks. Ajad pöörduvad tagasi. Sotši linn muutus pärast 2014. aasta olümpiamänge lõpuks aastaringseks kuurordiks. Talvel ja varakevadel tullakse siia suusatama, suvel mere rannikule puhkama. Lisaks on linnast saanud siseturismi ja ärikeskus, mistõttu paljud kodanikud lendavad Sotši lühikesteks äriläbirääkimisteks.
Arvustused Utairi kui Venemaa lõunaosa lennuettevõtja kohta on järgmised:
- Lende saab hõlpsasti osta ettevõtte veebisaidilt, kuigi pidage meeles, et rakenduses piletite ostmisel esineb tõrkeidUtair.
- Tyumeni lennufirmal Utair on püsiklientidele boonussüsteem.
- Suur lendude valik.
- Kiire registreerimine. Väljumine ilma viivituseta, rangelt graafiku alusel. Utairil on lennujaamas lennule iseteeninduse süsteem. See on väga mugav, kui registreerimislettide juures on sel hetkel pikk järjekord, kuid te ei taha seista (näiteks kui teil on kaasas väikesed lapsed).
- Lennukid on enamasti puhtad ja uued. Äriklassis saab reisija lõõgastuda ja jalgu sirutada, turistiklassis on kõik palju tagasihoidlikum ja kitsam.
- Odavad piletihinnad, sh ilma pagasita (kaasa saab võtta ainult kuni kümne kilogrammi kaaluvat käsipagasit). Kevadel pealinnast Sotši suunduvate piletite maksumus on selle kursiga umbes kaks tuhat rubla, mis on turismihooaja kõrgpunktis väga vastuvõetav. Reisija saab lisaks maksta pagasi eest kahe tuhande rubla ulatuses ja kaasa võtta kuni kakskümmend kolm kilogrammi pagasit, võttes arvesse loomulikult lubatud pagasi sentimeetrites.
- Lennuki pardal pakutakse joogivett tasuta. See on oluline, eriti väikeste lastega inimestele. Toitlustamine, olenev alt piletihinnast, on lennu hinna sees või mitte. Siselendudel on toitlustamine reeglina ühekordne, kuna lennuaeg on alla kolme tunni. Üle kolme tunni kestvatel lendudel kaks korda päevas. Esimene söögikord: soe roog lisandiga, hapukurk, biskviit. Teine söögikord: kerge suupiste salati ja kukliga.
- Pilootide professionaalsus on tipptasemel. Õhkutõus ja maandumine on pehmed.
- Stjuardessidviisakas ja tähelepanelik. Nad suudavad leida lähenemise igale kliendile: väikesele kapriissele lapsele või närvilisele täiskasvanud mehele. Üks miinus on, stjuuardid ja stjuardessid ei kogu lennu ajal prügi, kuigi paljud kliendid ostavad vett, šokolaade ja pärast nende söömist ei tea, kuhu kommipabereid, pabereid ja tühje pudeleid visata.
- Klientide soovil kingitakse pehmed soojad tekid ja padjad. Utairi reisijate sõnul piisab tekkide arvust kõigile soojuse ja mugavuse austajatele.
Lend Hiinasse
Hainani saar on Hiina lõunaprovints. See on kuulus oma pehme kliima, enam kui kahekümne kilomeetri pikkuse mereranniku ja paljude metsadega mägipiirkondade poolest. Mis iganes selle saare reisi eesmärk on, leiab siit tegevust iga turist: ahvisaared, Nanshani tempel, etniline park. Arvustused Utairi kui rahvusvahelise lennufirma kohta Hiinasse Hainani saarele on järgmised:
- Lend Boeing 767-ga. Pole uus, kuid väga kindel, tehniliselt korras ja puhas lennuk.
- Utairil on püsiklientidele boonussüsteem.
- Tjumeni lennufirma lennuki viivitamatu väljumine, rangelt graafiku alusel.
- Kõrgetasemeliste pilootide professionaalsus. Tõus ja maandumine on ohutud.
- Stjuardessid on viisakad ja tähelepanelikud. Nad on valmis lahendama kõik reisijaprobleemid (kaasa võtta vesi, ravimid, tekk või padi, aidata last või vägivaldset naabrimeest rahustada, aidata turvavöödega hakkama saada).
- Stjuardessid annavad alati lennueelse instruktaaži.
- Kaks toidukorda päevas. Esimene söögikord: soe roog lisandiga, hapukurk, šokolaadibiskviit. Teine söögikord: kerge suupiste salatist ja kuklitest. Seal on tasulised joogid ja söögid. Coca-Cola pudeli hind on umbes sada viiskümmend rubla, mis on üsna kallis, kuid valikut pole taevas palju.
- Reisijatele antakse soovi korral tekid ja padjad. Utairi reisijate sõnul jätkub nende arvust kõigile.
Väärib märkimist, et plusse on lennufirma töös palju rohkem kui miinuseid. Negatiivsed ülevaated on seotud kitsaste vahekäikudega ja väikese istmevahega vanade lennukite olemasoluga lennukipargis. Nõustugem, vanad lennukid on väga ebamugavad, Tjumeni vedaja Utair uuendab regulaarselt oma lennukeid, kuid kogu lennukiparki on lühikese aja jooksul väga raske uuendada. Lennufirmal on palju Boeinge ja isegi lisaks sarjadele on neil nimed. Ettevõte uhkeldab kvaliteetse teenindusega lennu ajal, pilootide ja stjuardesside professionaalse tööga.
Kokku
Tjumeni lennuettevõtja Utair on poole sajandi jooksul oma lennutegevusest tõestanud end usaldusväärse reisijate- ja kaubavedajana. Utairi juhtkond on ettevõtte lennukitega juhtunud lennuõnnetusi alati tajunud isiklike tragöödiatena ja vastutanud nende eest, hoolitsedes ohvrite ja hukkunute perede eest.
Täna saab Tjumeni ettevõte oma pakkumist pakkudaklientidele ainulaadsed erihinnad, kvaliteetne teenindus lennuki pardal, pilootide ja stjuardesside professionaalne töö, mis väärib positiivset tagasisidet Utair Aviationi kohta.
