Royal flight on huvitava ajalooga kuulus Venemaa lennufirma. Ettevõte ilmus mitte nii kaugel 1992. aastal ja oli väga pikka aega spetsialiseerunud ainult kaubaveole. Reisilennufirmana nägi ettevõte end üsna hiljuti – 2014. aastal. Just siis lendas esimene reisijate pardal Moskvast Antalyasse. Hoolimata selliste lendude kogemuste puudumisest hindasid esimesed reisijad kõrgelt nii lennuki varustust kui ka teenindust pardal. Tänapäeval tehakse selliseid lende regulaarselt ja selle lennufirma helge tulevik on väljaspool kahtlust.
Ettevõtte hiilgav minevik
Kuninglik lend on ettevõtte uus nimi, mis on tulnud vana asemele. Algselt toimusid kõik lennud Abakan-Avia CJSC tiiva all. Noorel ettevõttel kulus ihaldatud sertifikaadi saamine, mis annab õiguse teostada lennukaubavedu, terve aasta. Esimene lend tehti 1993. aastal, see tasus end täielikult ära ja õigustas selle maksumust, mis määras ettevõtte järgmise kümnendi arengustrateegia. 10 aastat firmategi regulaarseid kaubalende Hiinasse ja Kagu-Aasiasse, kuid tegelikkus nõudis kvalitatiivseid muutusi. Kasumit oli võimalik kasvatada ainult tegevusala laiendades. Otsus on tehtud.
Iga reklaamiettevõtte edu oluline osa on selle nimi ja logo. Vana nime peeti turunduse seisukoh alt ebaõnnestunuks ja reisijate jaoks ebaatraktiivseks. Selle asemel tekkis uus – kuninglik lend. See nimi vastas täielikult tänapäevastele tingimustele ja lahendas mõned probleemid.
Reisijate transport on tõsine äri, mis nõuab märkimisväärseid investeeringuid. Vähem alt on vaja olla mitte halvem kui edukamad konkurendid. Mis iseloomustab lennufirmat kõige paremini? Muidugi lennukid. 2014. aastal täienes lennukipark tehniliselt moodsate Boeingutega (757 ja 737 mudelit). Lisaks viidi kogu ettevõtte lennukipark Šeremetjevo lennujaama, kus see ka praegu asub.
Päris
Praegu on lennufirma ametlikuks asukohasadamaks Abakani linn, kuid peamine peakorter asub otse Moskvas. Lennupargi asukoht pole muutunud. Šeremetjevo on endiselt ettevõtte peamine sadam. Iga aastaga kaldub ettevõtte strateegia üha enam reisijate lennutranspordile. Royal flight omanikud näevad neis suurt tulevikku ning jätkavad oma lennukipargi täiustamist ja uute lennusihtkohtade avastamist.
Sulekoostöö suure reisikorraldajaga Coral Travel. See aitab kaasa lennureiside sihtkohtade pidevale laienemisele. Ettevõtte juhtkond ei kavatse sellega piirduda ja kavatseb samamoodi koostööd teha ka teiste reisikorraldajatega.
Kuhu me läheme
Kuninglik lend on enamasti rahvusvaheline. Ettevõte eelistab siselendudega mitte tegeleda. Lennud Hiinasse on minevik. Tänapäeval saavad selle ettevõtte lennukid lennata sellistesse riikidesse nagu:
• Araabia Ühendemiraadid.
• Tai.
• Hispaania.
• Austria.
• Vietnam.
• India.
• Tuneesia.
• Maroko.
• Kreeka.
• Türgi.
Seda loendit uuendatakse pidev alt uute riikidega. Lennufirma plaanides on ka regulaarlennud Lääne-Euroopasse. Juhtkonna sõnul ei suurenda see mitte ainult kasumit, vaid muudab ka ettevõtte palju populaarsemaks.
Hea laud kui tee eduni
Mis eristab Royal lendu teistest? Lennuk! Ettevõtte poliitika on selline, et see ei sisalda kulutusi odavatele lennukitele. Mida parem, töökindlam ja mugavam lennuk, seda rahulolevam on reisija. Tänapäeval on ettevõttel mitu lennukit, need on:
- "Boeing" mudel 737. Keskmise vahemaa laev mahutavusega 189 inimest. Lennupargis on ainult 1 selline lennuk.
- Boeing Model 767. Pikamaalennuk, millel on tohutult 309 istekohta! Kokku on ettevõttel 2 sellist lennukit.
- "Boeing" mudel 757. Keskmise vahemaa lennuk. Mahutavus võib olla 224 kuni 235 inimest. Lennufirma lennukipargis on koguni 6 sellist lennukit.
Reisijad kuningliku lennu kohta. Arvustused
Lennufirma kohta kehtib positiivne tagasiside. Peaaegu iga reisija märgib pilootide ja korrapidajate kõrget pädevust.
Kogu lennu ajal teeb meeskond kõik endast oleneva, et reisijad saaksid võimalikult meeldiva kogemuse. Toidud pardal on väga maitsvad ja kaks korda päevas, mis on tšarterlendude puhul haruldane. Lendude hilinemised on Royali lennu puhul haruldased, kuid mõnikord juhtub neid siiski.
