Reisijate raudteevedu on mugav, turvaline ja suhteliselt odav transpordiliik. Reis rongiga jätab reeglina mitmesuguseid muljeid. Loomulikult on see tingitud piletil märgitud teenindusklassist. Naiivne oleks eeldada, et margita rongi teise klassi vagunisse pileti ostnud inimene jätab meeldiva kogemuse. Class of Service 2T on populaarsuselt teine valik. Venemaa Raudtee pakub reisijatele laia valikut teenindusklasse. Kõik need erinevad mitte ainult tingimuste, vaid ka hinna poolest. Mida parem auto, seda kallim pilet.
Lahendusauto
Kupeega auto on alati mugavam kui reserveeritud istmega auto. Selles pole mitte ainult rohkem ruumi, vaid igal 4-l reisijal on oma tuba magamiskohtadega. Kupeeautod on erinevad ja erinevad klassiti. Teenindusklass 2T - kõige rohkemmugav kupeega auto. Üldiselt saate valida teise auto. Üllatuse element on alati säilinud ja on üsna tihed alt seotud auto tootmisaastaga. Juhtub ka seda, et kupeel on aknad määrdunud ja igal pool on tolm. Reisi raskendab ka konditsioneeri ja kuivkapi puudumine. Seda juhtub harva, kuid siiski juhtub. Tavaliselt juhtub see järelhaagistega autodega, mis sageli pikaajalisest konserveerimisest kiiresti välja lähevad. Kõige sagedamini saate sellise "teenusega" tutvuda Ukraina rongides. Valides Vene Raudtee teenindusklassi 2T, saab reisija meeldiva reisi garantii.
Rohkem kui kupee
Vene Raudtee ja teiste ettevõtete rongide vagunite istmed sõltuvad suuresti autost endast. Kui see näeb välja vana ja puidust aknaraamidega, siis võib õnnetule reisijale kohe ennustada kaugeltki mitte kõige meeldivamat reisi. Õnneks uuendatakse Venemaa Raudtee veeremit kiiresti, eriti Keskföderaalringkonnas. Igal juhul ei lähe kassast või internetist piletit ostes autode vanuse väljaselgitamine üleliigseks.
Teenindusklass 2T on luksuslik kupeeauto. Parim omataoline. Kõikidest kupeega autodest on need kõige mugavamad. Pilet on üsna kallis, kuid see pole juhuslik. Kindlasti ei tasu säästa kaugrongides reisides.
Sellises vankris on kõik: ajalehed, hommiku- ja õhtuhügieenikomplekt, pesu ja isegi toit. Kuid te ei tohiks end petta: toit arvutatakse summa 1000 rubla aluselpäev inimese kohta. See on eriti ebamugav, kuna arvutus toimub söögivagunite menüü järgi. Konditsioneeri puudumist ei tasu karta, sest 2T teenindusklassiga vagunile pileti ostnutele on see mugavus rongis garanteeritud, aga ka puhtus kõikjal.
Palju sõltub rongist
Venemaal on ainult 2 tüüpi kaugronge – kaubamärgiga ja mitte. Esimese pilet on alati oluliselt kallim, teise pilet aga hoopis soodsam. See hinnaerinevus tuleneb mugavuse tasemest. Teenindusklass 2T kaubamärgiga rongis on kõigi mugavuste olemasolu garanteeritud. Lihtsam on öelda, et sellistes rongides on need suurema mugavusega kupeevagunid. Teist tüüpi rongides on asjad veidi teisiti. Kunagi pole võimalik täpselt öelda, mis see saab olema ja millistest autodest see moodustatakse.
Teenuseklass 2T kaubamärgita rong tagab ainult voodipesu olemasolu. Suurenenud mugavusest pole muidugi juttugi. Konditsioneerid on ainult osades autodes, mis muide ei pruugi töötada. Tavaliselt pole ka kuivkappe. Presse, hügieeni- ja toitumiskomplekte sellistes autodes reisijatele ei pakuta.
Usalda, aga kontrolli
Auto valikut ei soovita usaldada jaama kassapidajale. Kassapidajate loogika ei pea kattuma reisijate loogikaga, sest piletikassa töötajad loovutavad istekohti sageli rahalistel põhjustel. Parimad variandid jäetakse alati hilisemaks, et paar päeva enne väljalendu saaks hinda tõsta. Ostes pileti kassast,peate eelnev alt teatama teenuse tüübi ja klassi – 2T või madalam.
Vene Raudtee või kolmandate osapoolte ettevõtete ametlikul veebisaidil pileti ostmisel peate hoolik alt uurima mitte ainult kulusid, vaid ka autode kirjeldusi. Sageli ei vasta kirjelduses lubatu päris tõele. Põhjus on selles, et mõned teenuseklassid pakuvad ainult erinevaid mugavusi, kuid ei garanteeri seda. Teenindusklass 2T kaubamärgiga rongis lubab alati mugavat sõitu.
