Täna peetakse Irkutski rahvusvahelist lennujaama piirkondliku ja rahvusvahelise tähtsusega lendude ristumiskohaks. Siberi lennuettevõtja eksisteerimise 100. aastapäeva tähistamiseni on jäänud vähem kui 9 aastat. Ta on Moskva siselennundusettevõtte järel vanuselt teine.
Lennujaama ajalugu
Irkutski rahvusvahelise lennujaama esmamainimine anti 1925. aastal. 24. juunil sooritati võidukas lend Moskvast Pekingisse vahemaandumiste ja lennukivahetustega Irkutskis ja Ulan Batoris. Lennukuuest kuulus 4 siselennunduse lennukit ja 2 välismaist.
Lennuekspeditsiooni juhtis piloot Schmitt I. P. ja meeskonda kuulus tulevane lennunduse kindralkolonel Mihhail Gromov.
Eduk alt sooritatud lend oli Siberi lennunduse süstemaatilise arendamise lähtepunktiks. Esimene lennuväli, kuhu ülekanne tehti, oli üsna väike, vaid 500 × 600 astet ja asus külast mitte kaugel. Külgsuunas.
3 aastat hiljem, mais 1928, ilmus Znamenski kloostri lähedale esimene hüdrosadam, kust 3 kuud hiljem, augustis, startis debüütlend Bodaibosse, mis koosnes reisijatest ja postist. Teel maandus lennuk suurtes külades, mis asusid Angara kaldal.
Kaks kuud, 1934. aastal, päästsid Irkutski piloodid Põhja-Jäämere jäässe kinni jäänud Tšeljuskini jäämurdjat. Neil õnnestus päästa kogu meeskond ja reisijad, kuid jäämurdja ise uppus.
Aasta hiljem, õhulaevastiku tähistamise päeval, pakuti Irkutski kodanikele 14 lennukist koosnevat õhuparaadi.
Pärast sõda, jaanuaris 1948, avati esimesed ööpäevaringsed lennud Irkutskist Moskvasse ja Irkutskist Jakutskisse vahepeatusega Bodaibos.
Ja 1955. aasta vana-aasta õhtul, detsembri lõpus, omistati lennujaamale rahvusvahelise lennujaama tiitel. Ja esimeseks sihtkohaks valiti Peking.
1994. aastal anti Irkutski rahvusvahelisele lennujaamale ülemaailmseid lende võimaldav sertifikaat ja kaks kuud hiljem avati seda tüüpi teenuste terminal.
Meie aeg
2004. aastal anti Irkutski lennuväljale rahvusvahelisi lende lubav sertifikaat. Aasta hiljem sai Irkutski rahvusvaheline lennujaam Venemaa ja SRÜ riikide parima staatuse.
2008. aastal tehti töid lennuraja pikendamiseks. Selle praegune pikkus on 3565 meetrit. Ribalaiuse suurendamine on nüüd lubatud kõigi tüüpide jaokslennukid ja isegi rasked Boeingid.
Aasta hiljem pälvis see kodumaise terminali suuremahulise rekonstrueerimise käigus riikliku tiitli "Irkutski kristallväravad".
Aastal 2010 teenindati esimest korda 15 aasta jooksul üle 1 000 000 reisija ühe aasta jooksul.
Juunis 2012 anti välja järjekordne auhind konkursil "SRÜ riikide parim lennujaam", kus võideti kõige aktiivsem alt areneva nominatsioonis.
4 kuu pärast maandus Irkutskis lennurajale raske lennuk Il 96-400T, mis on keskendunud kuni 92-tonnise lasti vedamisele. See avas lennujaamaelu raamatus uue peatüki.
2013. aasta aprillis eemaldati lennujaam ametlikult föderaalomandist ja anti üle piirkondlikule omandile.
Muudatus 2000. aastatel
Irkutski lennujaam on seisaku ja rahata aastad piisav alt üle elanud. Rahvusvahelised lennud jätkasid endiselt lende graafiku kohaselt. Kui ettevõtte finantsseisund 2001. aastal stabiliseerus, hakkas lennujaama kasumlikkus taas tõusma. Infrastruktuuris toimusid muudatused: vahetati välja valgustusseadmed, "kasvas" lennurada, algas lennujaama terminali rekonstrueerimine ja mõnes ruumis algas kapitaalremont.
Üldine teave
Praegu teenindab lennujaam peaaegu kõiki siseriiklikke javälismaised lennukid. Koostööd tehakse 70 lennufirmaga: Venemaa ja välismaised. Iga päev ilmub tulemustabelile teave, mis näitab Irkutski rahvusvahelise lennujaama ajakava: 10–17 reisijalendu föderaalliinide järgi, 10–15 marsruuti kohalikele sihtkohtadele ja sama palju kaubalende.
Õhuväravad, mis võtavad vastu ja väljuvad õhusõidukeid, on kaks reisijate terminali. Ehitatud 1939. aastal ja rekonstrueeritud 1994. aastal, rahvusvaheline ja 1976. aastal kasutusele võetud kodumaine.
Tänu kaubakompleksile eraldatud suurele 2,2 hektari suurusele alale suureneb lennujaama suutlikkus läbida ennast päevas üle 150 tonni. Kaubakompleksi kuuluvad: õhukonteinerite töötlemise platvorm, dokid, laod - üldpinnaga 1257 ruutmeetrit. m.
Ettevõtlus inimestele
Irkutski lennujaam on suurettevõte, mis annab tööd umbes 2000 inimesele. See külgneb ka hotelli Vozdushnaya Gavan, remonditöökoja ja meditsiiniüksuse ning lennundusteenusega. VIP-staatusega reisijate jaoks on mõlemas terminalis eraldi teenindusalad.
Irkutski rahvusvahelise lennujaama tulemustabel näitab kõiki järgmise paari tunni lende. Lennujaama saalis on tavalised suveniiripoed ja väikesed kohvikud. Arvustuste põhjal otsustades on spetsiaalne WiFi-ühendus väga hea kvaliteediga.
Internetileht
Altkäemaksuametliku veebisaidi kujundus: justkui seisaksite keset lennujaama saali ja tundub: pöörake pea ringi ja leiate kohe soovitud saabujate tahvli. Irkutsk on rahvusvaheline lennujaam, millel on haruldased lennuliinid: Kirenskisse, Kyrenisse, Shumakisse, Bodaibosse ja mõnesse muusse.
Kaks korda kuus ilmuv lennuleht Irkutsk Sky aitab teil teada saada värskeid uudiseid lennuettevõtjatelt, saate lugeda intervjuusid erinevate Irkutski oblasti lennufirmade juhtidega. Ajalehte levitatakse tasuta ning see on saadaval terminalides ja lennufirmade kontorites.
