Aktobe linnas (endine Aktjubinsk) asub lennujaam, mis võtab vastu reisilende. Selle asukoht: külast kagus. See asub raudteejaamast 3,5 km kaugusel. 2014. aastal teenindas see rohkem kui 300 tuhat inimest.
Aktobe rahvusvaheline lennujaam (AKH) on tegelikult Kasahstani õhuuksed, mis asub osariigi lääneosas. Aktobe piirkond on üks kiiresti arenevatest. See protsess aitab toetada riigi majandust tervikuna. See on seotud naftatootmise, kaevandamise ja muude suurte projektidega.
Aktobe lennujaam asub liinidel, mis ühendavad Lääne-Euroopat Aasiaga. See on võimeline vastu võtma erinevat tüüpi lennutransporti ja rakendab lisaks siseriiklikele marsruutidele ka kaugele välismaaga seotud marsruute.
Üldine teave
Lennujaam suudab pakkuda igat tüüpi teenuseid, mis on seotud selle teeninduspiirkonnaga. Administratsioon töötab pidev alt selle nimel, et parandada töötingimusi ja viia läbi kogu transport, parandada pagasi teisaldamise funktsiooni. Aktobe lennujaam suudab pakkuda kõiki laevukütused ja määrdeained, et lend sooritataks kõige soodsamates tingimustes. Hoone on hiljuti renoveeritud ja renoveeritud. Kõik lennuvälja omadused, nii tehnilised kui ka välised, vastavad normidele ja standarditele.
Lennujaama eesmärk on laiendada teenuseid, parandada mugavustaset ja lisada uusi marsruute kõikjale maailma.
Lennupiletid
Lendamiseks peate piletid ette ostma. Seda saate teha lennujaamas asuvates piletikassades või KazPosti postkontori hoones. Te ei pea kaua müügikohti otsima; kui tarbija soovib sooritada ostu AKH ruumides, siis tuleb see teha esimesel korrusel. Kassa on avatud 24 tundi ööpäevas, 7 päeva nädalas. Postkontori majas - kell 9-18.
Kui arvestada hinnakategooriat, siis tuleks täpsustada Aktobe lennujaama pakutavate sise- ja välislendude maksumus. Hetkel on odavaim lend, mille marsruut ei välju osariigi piiridest, lend Astanasse. Maksumus on veidi rohkem kui 37 tuhat tenge (umbes 7000 rubla). Kui me räägime äriklassist, siis peate maksma 108 tuhat tenge (20 000 rubla piires). Kõige kallim siselend on Almatõsse. See maksab 53 tuhat tenge (umbes 10 000 rubla), äriklass - 132 tuhat tenge (umbes 25 000 rubla).
Rahvusvaheliste lendude hulgas on lend Moskvasse optimaalne. Selle eest peate äriklassi eest maksma 48 tuhat tenge (9000 rubla) või 142 tuhat tenge (umbes 26 500 rubla).
Põhimõtteliselt selleks, et teada saadategeliku hinna kohta, mis on teatud aja pärast, peate helistama otse Aktobe lennujaama. Telefoninumbri leiate altpoolt artiklist või ettevõtte veebisaidilt.
Soodushinnaga pileti ostmiseks peate järgima mõnda näpunäidet:
- Eda-tagasi pilet on odavam kui ühe suuna pilet.
- Püsikliendiprogrammid on hea viis raha säästmiseks.
- Mida varem pileti ostad, seda vähem pead selle eest maksma. Seetõttu peaksite sageli kontrollima naaberkuupäevade maksumust.
Rohkem lennuandmeid
- Almatõs. Lennupileteid saate osta igal päeval. Lend kestab veidi üle 2 tunni.
- Astanasse. Pileti saab osta ka igal päeval. Lend kestab poolteist tundi.
- Aktaus. Lennata veidi üle ühe tunni. Ligikaudne maksumus on 42 tuhat tenge (umbes 8000 rubla).
- Atyraus. Lend kestab poolteist tundi. Hind - kuni 42 tuhat tenge.
- Shymkenti. Pikim marsruut on kolm tundi. Maksumus on peaaegu 50 tuhat tenge (umbes 9000 rubla).
- Moskvasse. Lend kestab veidi alla kolme tunni. Saabumine on Domodedovosse.
Aktobe lennujaam: kontaktid
Lennujaama administratsiooniga ühenduse võtmiseks on kolm võimalust: tule, helista ja kirjuta.
Kui inimene on Aktobe territooriumil, võib ta minna Air Citysse. See on üks linna piirkondi, mida on väga lihtne leida. IgasRaskuste korral võite võtta ühendust iga mööduja või taksoteenusega või vaadata täpset asukohta kaardilt.
Võite helistada ka Aktobe lennujaama. Tel: +7 (7132) 229 550. See on põhinumber, sellelt saad teada hindu, lennuaegu ja muud viiteinfot. Kui see number pole ootamatult saadaval, võite helistada teisele numbrile: +7 (7132) 229 550.
Lennujaamal on ka meiliaadress. Saate talle kirjutada neile, kes praegu Kasahstani territooriumil ei viibi. Nad vastavad ühe päeva jooksul. Aadress: [email protected].
Sügis 18. detsembril 1942
A DC-2 lennuk, mis järgis marsruuti Taškendist Dzhusaly kaudu Chkalovisse madalal asuvate kohutavate ilmastikutingimuste tõttu, puudutas oma tiivaga Maa pinda. See juhtus Kandagachi lähedal (Aktobe piirkond) ristmiku lähedal. Pardal oli 7 inimest. Kaks neist surid, ülejäänud said vigastada. Aktobe lennujaam kandis palju kaotusi. Foto allpool olevast lennukist.
Sügis 7. septembril 1958
Otse Aktobe lähedal alla kukkunud Il-14 pardal oli 27 inimest. Kahjuks kõik surid. Kukkumise põhjustas äikesetorm. Kuna välk tabas lennukit, läksid kõik instrumendid rivist välja, polnud päästmisvõimalust üldse.
Intsidendi süüdlased olid ilmajaam, mis andis vale prognoosi, selle vaatleja, kes pidi äikesetormist teatama (mida ei tehtud), lennujuht (jätis oma kohustused hooletusse).
Meeskonnal ei olnud aega märku andakatastroofi ja võtke tarvitusele vajalikud meetmed hädaolukorras laskumiseks.
Sügis, 17. juuli 2013
L-37 lennuk kukkus maandumisel alla. Sõiduk kuulus kaitseinstituudile. Tragöödia juhtus kell kuus õhtul Moskvas; toimus treeninglend. Pardal olnud kadett ja lennunduskolonelleitnant surid kohe.
