Garden Ring, Moskva: ajalugu ja fotod

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Arvatakse, et Moskva Garden Ringi ajalugu algab 19. sajandil. Siis täideti vanalinna ümber kaevatud kraav ja lõhuti maavall. Sellesse kohta hakkasid kerkima aedade ja eesaedadega majad, moodustusid tänavad, mis asusid ümber pealinna.

Maa linn

1591. aastal algasid Boriss Godunovi käsul Moskva ümbruses mullatööd. Aasta jooksul valati šaht, mille peale püstitati umbes 5 meetri kõrgune tammepuust müür. Sellel oli umbes sada kurti ja 34 väljapääsutorni. Lisaks kaevati valli välisküljele kraav, mis hiljem täideti veega. Vajadus sellise kindlustuse järele linna ümber tekkis pärast seda, kui Khan Kazy-Girey väed korraldasid Moskvale laastava rünnaku.

Linna elanikud nimetasid selle hoone Skorodomiks, ametlik nimi on Earthen City. Samuti hakati kutsuma territooriumi, mis asus Valge linna ja valli ning Moskva jõe vahel. Siin elasid väikekaupmehed, käsitöölised ja talupojad. AgaZamoskvorechie asustasid peamiselt vibulaskjad. Seetõttu kutsuti seda kohta ka Streletskaja Slobodaks.

Rahutuste ajal (1598–1613) põlesid tammepuuseinad koos tornidega maha, kuid vallikraav jäi alles. Hiljem asetati sellele jämedast palkidest ülaosaga palisaad.

Mulsmüüri teine elu

17. sajandi lõpus kaotas see kindlustus oma esialgse eesmärgi. Sellest tehti omamoodi linna tollipiirijoon. Erinevatest külgedest enne Moskva sissesõite olid turud. Neist kuulsaimad olid Smolenski ja Suhharevski.

18. sajandi lõpupoole varises vall ja koos sellega ka vangla osaliselt kokku ning nende asemele moodustusid sissesõiduteed ja terved väljakud. 1812. aastal hävisid tules kõik hooned mõlemal pool selle seinu.

Moodustamine

1816. aastal otsustati Zemljanõi valli jäänused lammutada ning lagunev ja madal kraav maha matta. Moskva arenduskomisjon kavandas sellele kohale laia munakivisillutisega ringtänava rajamise. Kõnniteede ja kõnnitee alt võeti kahe majarea vahelisest kogukaugusest välja 25 m, mis siis ulatus 60 m. Ülejäänud ruumis olid majaomanikud kohustatud oma äranägemise järgi rajama eesaedu. Nii hakkas kujunema aiarõngas (Moskva).

Juba 1830. aastaks viidi see projekt praktiliselt ellu. Ainult mõned Zamoskvorechye ja väljakute kohad jäid ilma eesaedadeta. Smolenski ja Zubovski šahtid muutusid puiesteedeks,ja Novinski - rahvapidude jaoks mõeldud kohta ja nii jäi see kuni 1877. aastani.

Aiarõngas (Moskva) arenes järk-järgult. 19. sajandi 70. aastatel rajati sinna rööpad hobuveojõu abil liikuvatele trammidele. Seda transpordiliiki nimetati hobuvankriks. 1912. aastal asendati see moodsamaga. Need olid juba elektritrammid. Marsruut, mille nad läbisid, kandis ametlikku nimetust "B" ja inimesed nimetasid seda "veaks".

20. sajandi algus

Sajandi alguses hakati aiaringi (Moskva) intensiivselt üles ehitama. Sinna, kus kuni viimase ajani olid madalad hooned, on kerkinud mitte ainult haldus- ja ärihooned, vaid ka elamud kõrghooned.

Nagu teate, ei olnud selle sajandi algus rahulik. 1905. aastal, revolutsiooni ajal, peeti Aiaringi kuuluvatel väljakutel ja tänavatel ägedaid lahinguid. Selle lääneosa oli eriti tihed alt täis barrikaade, mis olid mõeldud töölisrajoonide kaitseks. Kõige verisemad kokkupõrked valitsusvägede ja revolutsiooniliste üksuste vahel leidsid aset Kudrinskaja, Krõmskaja ja Zubovskaja väljakutel.

Pärast 1917. aasta oktoobrirevolutsiooni võitu kolisid töötajad varem püstitatud üürimajadesse, mis rekvireeriti nende omanikelt. Lisaks ehitati uusi avalikke ja elamuid ning peagi suleti Smolenski ja Suhharevski turud.

Edasised teisendused

30ndatel hakkasid nad ellu viima pealinna rekonstrueerimise plaani, mille käigus seeaiaring on suletud. Moskva ja selle välimus muutus järk-järgult. Munakivisillutis täideti asfaldiga. Samuti laiendati oluliselt sõiduteed, lammutades eesaedu ning B-liinil sõitvad trammid asendati uute trollibussidega. Kuid siiski korraldati transpordi liikumine täies mahus alles 1963. aastal. Üle Moskva jõe ehitati kaks silda: Krasnokholmski ja Krõmski.

Kui algas Suur Isamaasõda, kindlustati aiarõngas kohati kaitsekonstruktsioonidega. Ja 1944. aasta suve keskel, pärast natside vägede lüüasaamist Valgevenes Nõukogude armee poolt, viidi selle kaudu läbi tohutu rivi lahingutes vangi langenud sõjavange.

Pärast sõja lõppu jätkus pealinna suurejooneline ülesehitamine. Aiarõngas oli üks neist objektidest, mida tuleb ümber kujundada. Moskva, mille foto on neist aegadest säilinud, omandas järk-järgult kaasaegsema ilme. Alates 1948. aastast ja järgmise 6 aasta jooksul püstitati Garden Ringi piirkonda kolm seitsmest kuulsaimast stalinistlikust pilvelõhkujast.

50ndatel rajati Koltsevaja metrooliin, mille lõunaosa Park Kultury jaamast Kurskaja jaamani läks selle alt läbi. Järgmisel kümnendil jätkus Aiarõnga rekonstrueerimine. Mõned selle tänavad on veelgi laienenud ja muutunud moodsateks maa-aluste käikude, viaduktide, ristmike ja tunnelitega puiesteedeks. 90ndate keskel keelati raskeveokitel se alt läbi sõita.

Tähendus

See on üks olulisemaidlinna maanteede ristmikud. Moskvas asuva pealinna keskosa ümbritsev ringtee, Garden Ringi pikkus on 15,6 km ja laius 60-70 m. See on kolmest olemasolevast maanteest sisemine ja ühtlasi ka vanim. Garden Ring on äärmiselt hõivatud, nii et siin tekivad sageli kilomeetrite pikkused ummikud. Vaatamata sellele täidab see siiski oma funktsioone piisav alt.

ruudud

Aiarõngas on 18 ruutu: Triumfalnaja, Samotehnaja, Malaya ja Bolšaja Suhharevski, Lermontovskaja, Punased väravad, Zemljanoi Val, Caesar Kunikov, Kurski jaam, Taganskaja, Paveletskaja, Serpukhovskaja, Kaluga, Sublenskaja, Krõmovskaja, Smolenskaja ja Kudrinskaja. Mõned neist on suured, teised aga vähem olulised ja isegi moskvalastele vähe tuntud.

Tavaliselt algab lugu Garden Ringist Triumfalnaja väljakuga. Ja see pole sugugi juhuslik. Kunagi oli praegune Triumfalnaja väljak, mis sai selle nime 1992. aastal, Moskva keskse eesväravana. Varem kandis ta V. V. Majakovski nime.

Algul tekkis sellesse kohta, Tveri väravate juurde, üsna ulatuslik Maalinna asula. 17. sajandiks muutus väljak turuplatsiks ja siis tekkis sellele esimene puidust ehitatud Triumfikaar. Järk-järgult ehitati see territoorium majadega ja seal, kus praegu asub akvaariumi aed, asus varem Novodevitši kloostrile kuuluv tiik ja köögiviljaaiad.

Moodne välimusala saadi 30ndatel, mil plats maha raiuti ja territoorium asf alteeriti. Pärast seda, kui siia püstitati V. V. Majakovski mälestussammas, muutus see populaarseks kohaks erinevate luulelugemiste jaoks.

Kõige "silmapaistmatumad" väljakud on Krõmskaja ja Tsezar Kunikovi väljakud. Teine neist on oma nime saanud Teises maailmasõjas osalenud Nõukogude Liidu kangelase järgi. Sellel platsil pole ainsatki maja, kuna need kõik kuuluvad lähimate tänavate juurde. Kunikovi ennast meenutab vaid mälestustahvel.

Tänavad

Lisaks väljakutele hõlmab Garden Ring ka palju tänavaid. Neist pikim on Zemlyanoy Val. Selle pikkus on üle 2000 m. 1938. aastal nimetati see ümber Tškalovskajaks, kuna siin elas kunagi kuulus Nõukogude lendur V. P. Tšalov. Tänava vana nimi tagastati alles 1990. aastal. Lisaks seostatakse seda paljude erinevatel aegadel siin elanud ja töötanud kuulsate inimeste nimedega. Näiteks kirjanik S. Ya. Marshak, lennukikonstruktor V. M. Petljakov, akadeemik A. D. Sahharov, kunstnik K. F. Yuon ja paljud teised.

Nagu väljakud, on ka kõikidel Garden Ringi (Moskva) tänavatel oma ajalugu. Ja see pole üllatav, kuna pealinnal on pikk ajalugu. Sadovaja-Karetnaja tänavat peetakse kõige lühemaks, seetõttu on selle pikkus vaid 406 m. See tekkis 19. sajandi alguses. Selle topeltnimi on seotud siin kunagi kasvanud aedade ja naabruses asuva tänavaga, mida kutsuti Karetny Ryadiks. Peaaegu kõik vana hoone majad lammutati 70ndatel.eelmisel sajandil.

Kus ööbida

Pea iga pealinna ringreis ühel või teisel moel mõjutab Garden Ringi. Ja siin on, mida vaadata. Muide, hotell Garden Ring (Moskva) pakub oma teenuseid turistidele. Selle hoone asub samanimelise transpordimaantee ja Mira avenüü ristumiskohas, mis asub linna ärikeskuses. Sellest mitte kaugel on Punane väljak, spordikompleks "Olympic", botaanikaaed ja instituut. N. V. Sklifosovski. "Garden Ring" - hotell (Moskva), mis sobib ideaalselt nii turistidele kui ka äriinimestele.