Pariis on üks romantilisemaid linnu Euroopas. See inspireerib, kütkestab ja paneb miljoneid turiste üle kogu maailma sellesse armuma. Maailmakirjanduse klassika ammutas siit inspiratsiooni, kohalikud restoranid joovastavad eriroogadest ning muuseumid ja monumendid rõõmustavad ka kõige kogenumaid reisijaid.
Nagu igas suuremas linnas, on ka Pariisis transpordiühendused hästi arenenud. Megalinnade elanikud ei kujuta enam oma elu ilma metroota ette, kuid Pariisis teeb see suurema osa tööst ära.
Ajalugu
Prantslastele on alati meeldinud eksperimenteerida ja Pariisi metroo pole erand. Selle ajalugu algab 19. sajandi keskel, kuid esimene metroojaam avati alles 19. juulil 1900.
Huvitav fakt on see, et algselt olid kohalikud kategooriliselt maa-aluste kommunikatsioonide rajamise vastu, kuid linnavõimud jäid omapead peale. Kõigi järgnevate aastate jooksul kasvas ja arenes Pariisi metroo kiiresti. 1920. aastatel oliesimene projekt töötati välja maa-aluste sideliinide laiendamiseks, 17 aasta pärast ilmus esimene interaktiivne Pariisi metrookaart ning 1998. aastal algas metroo automatiseerimine ja rongide täiustamine.
Pariisi metrookaart
Pariisi metrookaart võib alguses tunduda väga segane ja kaootiline, kuid tähelepanelikult vaadates loksub kõik peagi paika. Pariisi metroos on 16 erinevat liini, millest igaühe nimi vastab peatänavale või väljakule, millel peatus asub. Miks siis kõik esm alt Pariisi saabunud turistid mõistatavad nende arusaamatute üksteisega ristuvate, küljelt ämblikuvõrke meenutavate joonte analüüsi? Fakt on see, et piirkondlike elektrirongide võrk paikneb Pariisi metrooskeemi kohal.
Mis on RER?
Réseau Express Régional d'Ile-de-France on eraldi rongiteenus, mis ühendab kõik ümbritsevad piirkonnad linna endaga. Kuna see on Pariisi metrookaardil märgitud koos kõigi liinide ja jaamadega, on seda mõnikord üsna raske välja mõelda. RER-süsteemil on oma tähistus: A, B, C, D, E.
Metroo hind
Metroopiletid Pariisis on omaette täisväärtuslik lugu. Reisijad saavad valida suure hulga erinevate piletihindade vahel: üksikpiletid, Mobilis (ühepäevane), Paris Visite, NaviGO kaart.
Igal piletihinnal on oma hind, piletit valides tuleb lähtuda turisti soovidest. Kui sakui plaanid linnas viibida kuni 5 päeva, siis on parim valik Paris Visite, mille maksumus jääb vahemikku 11–63 eurot.
Kõik külastajad ei tea, et NaviGO kaart sobib suurepäraselt mitte ainult kohalikele, vaid ka turistidele. Peate ostma kaardi eraldi hinnaga 5 eurot ja seejärel ühendama vastava tasu eest ühe pakutud tariifidest.
Karistused
Selle linna kokkuhoidlikud turistid on eriti pettunud, sest Pariisis piletita reisimine toob kaasa palju tõsiseid tagajärgi. Kontrollerid, kes kontrollivad regulaarselt reisijate, eriti turistide, piletite saadavust, suudavad jänest kiiresti märgata. Uskuge mind, nad suudavad turisti kohalikust elanikust kergesti eristada. Kontrolleri nõutav trahv jääb umbes 80 euro suuruseks. Lisaks on enamik Pariisi jaamu varustatud pöördväravidega nii sisse- kui ka väljapääsu juures, nii et reisija võib sageli blokeerida.
Järeldus
Mõned vene keelt kõnelevad giidid võivad turistile anda venekeelse Pariisi metroo kaardi, kui sa selles maa-aluses sidesüsteemis tõesti segadusse lähed. Esialgu võib linn oma segase süsteemi, linnaosadeks jaotuse ja metroo kalli hinnaga hirmutada algaja turisti, kuid see kõik ununeb kiiresti, kui mõistad, et seisad ühe romantilisema linna tänavatel. planeet.
