Ateenas eksisteeriv ühistransport on üsna mugav. See aitab teha peaaegu kõiki vajalikke sisemisi liikumisi trollibusside, trammide, busside ja taksodega. Kuid suurlinna elu on raske ette kujutada ilma metroota, mis on üks kiiremaid ja töökindlamaid ühistranspordiliike peaaegu kõigis planeedi metropolides. Ateenal on ka oma metrooliinid. Samas peetakse Kreeka pealinna metroojaamu maailma kauneimaks.
Jaamad
Metroo ehitamist Kreeka pealinnas seostati mõõtmetelt suurimate (ligi 8 hektari suurusel territooriumil) arheoloogiliste väljakaevamistega. Muuseumidele ja ajaloolastele annetati umbes 50 000 eksponaati, mis osaliselt kaunistasid uusi metroojaamu, sarnaselt miniatuursete muuseumidega. Lisaks esemetele avastati samal ajal väljakaevamiste ja ehitustööde käigus ka Iridani jõgi, mida peetakse täielikult kadunuks.
Täna on linnametroo skeemil kolm haru:
- "Roheline oks" -kõrgendatud, vähesel arvul jaamad asuvad maa all. Rahvas nimetatakse siin sõitvat transporti enamasti rongiks või elektrirongiks. Ajalooliselt toimib see haru esimese raudteeliini järglasena, mis läbis iseseisv alt auruvedureid. Ta lasti vette 1869. aastal. Hiljem, 1904. aastal, see elektrifitseeriti. "Rohelisel liinil" ei sõida metroorongid nii kiiresti kui metroos. Sõiduaeg marsruudil alates reisi algusest kuni lõppjaama "Pireus-Kifissia" on 51 minutit. Mõned rongid siia ei jõua – need lähevad ainult Irini jaama, kus asub olümpiastaadion. Et teada täpselt, kuhu pääsete, peate pöörama tähelepanu esimesele autole asetatud märgile.
- "Punane oks". See viib Peristerist Agios Dimitriosesse.
- "Sinine oks". Viib teid Egaleost lennujaama. Samal ajal sõidab ka siin osa ronge ainult jaama "Dukissas Plakendias" ja lennujaama sõitjate seas on intervall 30 minutit.
Allpool olev foto näitab metrookaarti (Ateena). Pange tähele, et kõik rongid on varustatud käsipuude ja puuetega inimeste liftidega. Isegi tipptunnil ei ole Ateena metroos segadust.
Metrookaart
Ateena on suur linn. Kui kavatsete sellega sõita metrooga, oleks õigem eelnev alt koostada väljatrükitud rongide sõiduplaan. Kuigi see on kõigis jaamades. Aga rongides endis pole skeem turistide jaoks kuigi usaldusväärne. Pealegi, mõnikord taei vasta isegi geograafilisele asukohale, nii et see võib Kreeka pealinna külalisi segadusse ajada.
Lennujaamast
Eraldi märgime, et saate hõlps alt lennujaama jõuda - see aitab kohalikku metrooskeemi. Ateena on sõltumatutele turistidele ligipääsetavuse osas väga mugav - saate säästa transfeeride ja taksode pe alt. Metroosse jõudmiseks peate lennujaamast lahkudes ja pärast sõidutee ületamist järgima tribüünidel riputatud silte Rongidele ("rongidele").
Kui lennujaamast väljudes pidite eskalaatorist alla minema, siis alates teise korruse (väljumise astme) tasandilt on metroo sissepääs hoone 2. väljapääsu vastas. Jaama nimeks saab Lennujaam. Sinna saab liikuda mööda pikka koridori transpordilintidel. Lennujaama jaam on metrookaarti sisaldava "sinise joone" lõpppunkt. Ateena kohtub reisijatega rongides, mis järgivad rangelt pooletunniste intervallidega. Rongide väljumisajad võivad aga erineda.
pilet
Üksikpileti saab osta mis tahes Ateena ühistranspordile, välja arvatud linnast väljas sõitvatele kiirbussidele, rongidele ja metroodele. Selle maksumus on 1,40 eurot. Alla 6-aastased lapsed koos täiskasvanutega saavad sõita tasuta. 6-18-aastastele lastele ja üle 65-aastastele isikutele vanust tõendava dokumendi esitamisel on pileti hind 0,70 eurot. Ostetud ühekordse reisikaardi kestus on täpselt 90 minutit. Kussuund, reiside ja ümberistumiste arv ei ole piiratud. Selline pilet lüüakse templiga esimesele transpordiliigile sisenemisel. Kui pääse aegub, kuid reisija on endiselt teel, peate selle uuesti kinnitama.
Pileteid müüakse Ateena transpordiorganisatsiooni OASA spetsiaalsete kioskite võrgu kaudu. Need asuvad eranditult ühistranspordi lõpp-peatustes. Kuid algajad turistid ei tohiks meelt heita, kui selline jaam on kaugel. Ateena metroopileteid müüakse ka ajalehekioskites (nn peripterites) ja kaubikutest ning metroosse ja trammipeatustesse paigutatud automaatide kaudu. Lisaks on metroos tavalised piletikassad müüjatega. Kuid trammipeatustes ostetakse pileteid ainult automaatidest.
Linnaliinibussides endis ühistranspordi pileteid ei müüda, erandiks on kesklinnast lennujaama sõitvad kiirrongid. Seetõttu on kõige parem osta vajalikud kupongid ette. Pealegi on trahv jänesena reisimise eest väga karm – 60-kordne pileti maksumus. Kupongid on valmistatud papist või paksust paberist. Need on vesimärgiga. Need tuleb metroojaama sissepääsu juures asuvas validaatoris iseseisv alt kustutada. See on kollane kast, mille pessa pistetakse pilet kirjaga üleval ja nooled ettepoole, nii et sellele on trükitud kuupäev ja kellaaeg. Korduvkasutatavad pääsmed kehtivad ainult esimesel sõidul.
Metroo tööajad
Ateena metroo avatakse5.30 ja avatud esmaspäevast neljapäevani südaööni ja ka pühapäeval. Aga reedel ja laupäeval veab metroo reisijaid kella 2.00-ni. Rongide liikumise intervall kiirel tööajal ei ületa 4 minutit. Kuid õhtul ja nädalavahetustel peab rong ootama 7–15 minutit. Kui ta saabub, ütleb teile igale platvormile paigaldatud spetsiaalne tahvel. Rongide sageduse liinil ning esimeste hommikuste ja eileõhtuste rongide väljumisajad leiate Ateena metroo ametlikult veebisaidilt.
