Sisukord:
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12
Turukhan Airline on täna Vene Föderatsiooni lennundusturul üsna suur ja stabiilne lennuettevõtja. Selle peamine spetsialiseerumine on rotatsioonitransport, mida teostatakse toorainesektori huvides. Enamasti toimuvad need äärmuslike tingimustega piirkondades. Ettevõte toodab aga ka muid regulaarseid reisijate- ja kaubavedusid. Täna kuulub see UTair Groupile ja on selle lahutamatu osa.
Laevastik
Turukhan on lennufirma, mis lendab ainult kodumaiste lennukitega. Pargis olevatest lennukitest on kohal:
- Yak-42;
- An-26;
- An-24;
- Tu-134.
Saadaval on ettevõtted ja helikopterid:
- Mi-8 erinevaid modifikatsioone;
- Mi-171.
Lennufirma lennupark paikneb Venemaa erinevates lennujaamades: põhjas, Siberis, idas.
Marsruudid
Ettevõtte baaslennujaam on Jemeljanovo Krasnojarskis.
Täna opereerib Turukhan järgmisi regulaarlende:
- Tomsk – Streževoi – Tomsk;
- Tjumen – Tarko – Soodusmüük – Tjumen;
- Krasnojarsk – Streževoi – Krasnojarsk;
- Tjumen – Tolka – Tjumen.
Tšarterlende teostatakse ka teisi lende, mis tähendab, et need on ebaregulaarsed.
Tegevused
Täna teeb Turukhan Airlines järgmist tööd:
- reisijate ja pagasi regulaarne vedu;
- tšarterlennud;
- ettevõtete ja vahetustega transport;
- VIP õhutransport;
- otsingu- ja päästeoperatsioonid;
- posti ja kauba vedu;
- nafta- ja gaasijuhtmete seire;
- aerofotograafia;
- õhu kiirabi;
- metsalennutööd.
Ajalugu
2015. aasta alguses ühinesid kaks lennufirmat: Turukhan (varem tegeles ainult helikopteritranspordiga) ja KATEKAVIA (tegeles õhutranspordiga). Uuendatud ja laiendatud lennufirma kandis nime "Turukhan" ja kuulub UTair-Leasing LLC-le. Mõlemal üheks ettevõtteks liidetud operaatoril on rikas ajalugu.
KATEKAVIA ilmus Sharypovos 1995. aastal. 2015. aastaks oli lennukipargis umbes 29 lennukit. Enamik neist on vara.
Turukhan Airlines asutati 2001. aastal ja seda peeti MI-8 helikopterite operaatoriks. See loodi Turukhanski GUAP-i alusel. Alles 2012. aastal läks ettevõte UTair Groupi alla. Koos temaga kuulus komplekti 15 oma helikopterit, samuti lepinguid lennundustööde tegemiseks otse Turukhanski oblasti territooriumil.
2014. aastal otsustati need kaks lennuettevõtjat ühendada, et äritegevust laiendada. Tulemuseks oli üks operaator "Turukhan". Ühinemisprotsess viidi lõpule 2015. aasta alguseks. Täna on ettevõttes kokku 405 inimest. Neist 312 inimest on lennutehnilised töötajad.
Turukhan Airlines: ülevaated
Turukhan Airlinesi kliendid kirjutavad sageli arvustusi. Ettevõtte töös on nii positiivseid kui ka negatiivseid külgi. Negatiivsetest muljetest - väike pagasikogus - kuni 10 kg ühes käes. Kõik on normi piires, kuid sageli kasutavad lennufirma teenuseid vahetustega töötajad, kes on sunnitud kaasa võtma palju suurema koguse pagasit.
Reisijad räägivad lennufirma töötajatest hästi. Stjuardessid on alati sõbralikud ja viisakad. Ja piloodid on kahtlemata professionaalid. Lennu hilinemise korral (see juhtub tšarterreisidel), siis mitte rohkem kui 15-20 minutit. Samas jõuab lennuk tavaliselt õigel ajal sihtkohta.
Eriti kiidake pardal olevat toitu. Ka kõige nõudlikumad reisijad on rahul kvaliteetsete toodete ja hea toiduvalikuga. Saate stjuardessilt igal ajal jooke küsida. Nende lennuulatus on ka üsna lai, hoolimata lühikesest lennuulatusest.
Turukhan Airlines ei tegele ainult Venemaa piires vedudega. Välismaale tehakse ka tšarterlende. Märgitakse, et selliste liinide piletite hind on mõnevõrra madalam kui teistel lennuettevõtjatel, mis on väga väärtuslik neile, kes reisivad suurtes ettevõtetes võipere.
Soovitan:
Rumeenia rahvusvahelised lennujaamad: minevik ja olevik
Artikkel räägib Rumeenia kõige olulisematest ja aktiivsematest lennujaamadest, sealhulgas kahest suurlinna- ja kahest piirkondlikust lennujaamast. Lennujaamade kirjeldused sisaldavad teavet sihtkohtade ja lende teostavate lennufirmade kohta
Washingtoni lennujaam: minevik ja olevik
Artikkel räägib USA ühe olulisema lennuvälja – Dullesi järgi nime saanud Washingtoni lennujaama – ehitamisest ja arendamisest. Esitatakse lühike taustteave sellesse lennujaama lendavate lendude arvu ja suuremate lennufirmade kohta
Pargi minevik, olevik ja tulevik. Tšeboksarõ 500. aastapäev (500. aastapäeva park, Cheboksary)
Tšuvaši Vabariigi pealinn Cheboksary on väga ilus linn. See meelitab turiste mitte ainult ajalooliselt huvitavate paikade ja vaatamisväärsustega, vaid ka linna looduskaunitega. Mitte iga kaasaegne linnastunud pealinn meie riigis ei saa endale seda rikkust lubada (ja selle üle uhke olla)
Bakuu köisraudtee: minevik, olevik ja tulevik
Bakuu köisraudtee on muutunud üheks tehnikaimeks. See alustas tegevust 1960. aastal. Liftiga tulid sõitma reisijad üle kogu riigi
Tikhoretsk, Krasnodari territoorium: hariduse ajalugu, areng, olevik
Tihhoretsk asub Krasnodari territooriumi kirdeosas, 150 km kaugusel Kubani pealinnast ja 165 km kaugusel Doni-äärsest Rostovist. Hubane ja roheline linn võlgneb oma sünni Vladikavkazi raudtee rajamisele. See on liinide Mahhatškala - Rostov Doni ääres ja Krasnodar - Volgograd kõige olulisem transpordisõlm