Igaüks meist soovib minna autoga pikale teekonnale. Aga ilm ja teed on hirmutavad. Kuid on ka meeleheitel inimesi, kes ei karda mägesid, löökauke, liiklusummikuid. Nende jaoks pole takistusi. Ja M5 kiirtee tundub neile lihtne. Õpime seda teed paremini tundma.
Üldteave
Marsruut läbib mitut piirkonda (Tšeljabinsk, Orenburg, Samara, Penza, Rjazan, Moskva). Selle pikkus on 1879 kilomeetrit. Seal on nii suurte linnade ümbersõiduteed (Penza, Kuznetsk, Rjazan) kui ka sissepääsud (Samara, Ufa).
Temperatuurirežiim on talvel ja suvel erinev. Teele jäävad Oka, Tsna, Sura, Belaja, Miassi jõed, aga ka Kuibõševi veehoidla. Kõikide üle 50 meetri pikkuste sildade kandevõime on kuuskümmend kuni kaheksakümmend tonni.
Teekate
M5 maantee on asf altbetoontee. Selle sõidutee laius on umbes 8 meetrit. Autojuhid kurdavad ebatasase, kohati kitsa teekatte, hõredate ravi- ja remondikohtade, ebasobivate teeäärte, kohati kehva infrastruktuuri üle.
Mõned lõigud rekonstrueeritakse nüüd vastav altuusimad määrused. Näiteks Ufa-Pokrovka lõigul on kolm ühtlast sõidurada, millel on eraldusriba, mugavad ristmikud, kaldteed, piirded ja heledad märgistused. M5 maanteed ootab ees moderniseerimine, nii et see muutub peagi kiirteeks.
Peamine probleem on teepeenar. See puruneb looduslike tingimuste ja suurte koormuste mõjul. Nüüd vastab eeskirjadele vaid 35% raja pikkusest. Ülejäänud 65% vastavad osaliselt või on üldiselt ebarahuldavas seisukorras.
Ohtlikud alad
Maastik teel on imeline. Kaunist loodust aga päriselt nautida ei saa, sest ohtlikke kohti on palju. Näiteks M 5 Ural. See on Tšeljabinski piirkond. Mägipiirkondades sureb igal aastal umbes viiskümmend inimest ja kakssada saab vigastada.
Tee laius igas suunas on siin 1–3 sõidurada. Autode voogusid eraldab mõnikord sõidurada või piirdeaed. Selles piirkonnas ei vasta 84% teedest raske maastiku tõttu normidele. Liiklusintensiivsus on juba ammu ületanud planeeritut 5-7 korda! Eriti ettevaatlikult tuleb sõita talvel – jää, triiv, ummikud põhjustavad maanteel M5 õnnetusi.
Maantee tasasel osal ei tohiks ka lõõgastuda. Kohati on lõikudel sügavad roopad, mis on tekkinud raskeveokite poolt.
Ummikute teel
Maantee on rikkalik ja pikamaa. Pingeline olukord Ufa lähedal ja Rjazani piirkonnas. Osa probleemistotsustada kiirteest mööda minna. Pärast Uljanovski silla avamist sõidavad autojuhid ümber Samara ja Penza piirkondade läbi Saransk-Ulyanovsk-Koshki-Sukhodol. Siin on liiklus vähem tihe, kuid bensiinijaamu ja motelle on vähe.
Teenus
M5 maanteed eristavad paljud bensiinijaamad, kus on kauplused, kohvikud, tualetid, dušid. Mõnes bensiinijaamas saate isegi kontrollida rehvirõhku või puhastada auto sisemust. Tee ääres on ka palju kohvikuid ja restorane, mis, muide, teevad hästi süüa. Ja hinnad on mõistlikumad kui linnas. Seal on hotellid ja võõrastemajad. Nii et teele, julged! Lase käia!
