See on tohutu linn – Frankfurt. Selle lennujaam on samuti märkimisväärse suurusega. Reisijateveo poolest on see Euroopas auväärsel kolmandal kohal. Ees vaid London Heathrow ja pariislane Charles de Gaulle. Seega on Frankfurt Maini rahvusvaheline lennujaam, mis läbib aastas rohkem kui viiskümmend kolm miljonit reisijat, ees pealinna sõlmpunktist, mis asub Berliinis. Seda võib nimetada teiseks Euroopas. Tõepoolest, kaubavedude ulatuse poolest on see Pariisi Charles de Gaulle'i lennujaama järel teine. Sellel Edela-Saksamaa õhuväraval on palju nimesid. Ametlikult kannab see pealkirja Reini-Maini lennujaam. Tal on ka duubel. See on väike Frankfurt-Hahni lennujaam. Et mõista, kuhu maandute, peate vaatama koode. Saksamaa suurimal keskusel on ICAO – EDDF ja IATA – FRA. Frankfurt-Hahni saabuvad mõned odavlennufirmad, sealhulgas Venema alt pärit liinilennukid.
Kus see asub?
Saksamaa suurim sõlmpunkt asubvaid kaksteist kilomeetrit sellise linna nagu Frankfurdi keskusest kagus. Kaksiklennujaam eraldab Maini-äärsest suurlinnast tervelt sada kakskümmend kilomeetrit. Frankfurt Hahn asub Rheinland-Pfalzi liidumaal. See asub kahe väikelinna Leutzenhuizeni ja Hunsrücki (Hahn) vahel. Frankfurt-Hahni lennujaama lähim suurlinn on Koblenz. See on ka mugav maandumiskoht Luksemburgi kääbusvürstiriiki reisimiseks. Aga tagasi Saksamaa suurima lennujaama juurde, mis asub Hesseni liidumaal. Kaksteist kilomeetrit on lühike vahemaa. Kuid ikkagi jääb hotelli transfeeri küsimus põletavaks probleemiks nende turistide jaoks, kes lendavad Frankfurti esimest korda.
Lennujaam: kuidas linna saada?
Frankfurdi Flughafeni mugav asukoht ja suurepärane transpordiinfrastruktuur kõrvaldavad kõik probleemid. Linna pääseb rongi, bussi, bussi, takso ja rendiautoga. Lähed alt mööduvad ju kiirteed A3 ja A5. Taksosõit läheb maksma umbes nelikümmend eurot. Auto broneerimine veebis aitab kulusid veidi vähendada. Taksopeatus asub esimese terminali väljapääsu juures. Võib-olla on kõige mugavam viis Frankfurdi lennujaamast linna saada rongiga. Seda nimetatakse S-Bahniks (es-ban). Esimesest terminalist (väljapääs B) väljuvad kaks liini korraga - numbrid kaheksa ja üheksa - sagedusega viisteist minutit. Kõik need läbivad pearaudteejaama (kolmas peatus, selle nimi on "Frankfurt Hofbahnhof"). Samapiirkondlikud rongid jõuavad ka Wiesbadeni kesklinna. Ühe pileti maksumus Frankfurti on 4,35 eurot. See tuleb osta masinast (aktsepteerib väikseid arveid ja krediitkaarte) või kassast. Kui väljute lennujaamast viiendas peatuses – Hauptwache, siis jõuate linna kesksele jalakäijatetänavale.
Reisige Saksamaale
Tavalised rongid sõidavad ka läbi Frankfurdi. Selle linna lennujaam on kõige populaarsemate jaamade nimekirjas. Lihts alt ärge ajage neid segamini elektrirongidega - es-keeld. Seal on erinevad tariifid. Järgige läbi lennujaama ja kiirrongide "Intercity". Neid nimetatakse lühendatult ICE. Seda kiiret, mugavat, kuid kohutav alt kallist transpordiviisi kasutades võite sattuda Viini, Zürichi, Amsterdami, Brüsseli, Kölni, Müncheni ja teistesse Saksamaa linnadesse. Piirkonnas ringi reisimiseks peaksite kasutama piirkondlikke ronge, mis on tähistatud RE-ga. Nii pääsete Karlsruhesse, Stuttgarti, Mainzi.
Bussiga Frankfurti
See on väga mugav ja odav transpordiviis, eriti kuna pilet selleks ostetakse juhilt. Kuid on üks raskus. Terminalide ümbruses on palju peatusi. Nende juurest väljuvad bussid eri suundades. Kui tahame kesklinna jõuda, vajame marsruuti nr 61. Seda nimetatakse "Lennujaam - Lõunajaam". See buss väljub terminali nr 1 esimeselt korruselt (peatus 16) ja terminali nr 2 teiselt korruselt. Autol kulub lõppjaama jõudmiseks pool tundi. Paljud lennufirmadarmastas Frankfurti. Seda lennujaama eelistavad näiteks Lufthansa lennukid maandumiskohana. Klientide mugavuse huvides saadab see lennuettevõtja spetsiaalseid süstikuid Strasbourgi ja Heidelbergi. Parem on osta piletid spetsiaalsetes müügipunktides, need on juhilt kallimad. Esimesest terminalist väljub kümmekond erinevat bussiliini Darmstadti, Schwanheimi, Obertshauseni ja teistesse piirkonna linnadesse. Paljudel Saksamaa hotellidel on lähimast lennujaamast pealetulemise teenus. Mõnes hotellis on see tasuta, teistes kuni viis eurot.
Frankfurdi lennujaama skeem
Saksamaa suurim keskus ehitati 1936. aastal ning sellest ajast alates on seda mitu korda laiendatud ja moderniseeritud. Nüüd on sellel kaks suurt terminali ja üks väike - VIP-idele ja valitsusdelegatsioonidele. Kokku on lennujaamas viis hiigelsuurt saali, millesse on lihtne eksida, kui osutiga silte ei vaata. Kui valdad inglise või saksa keelt vähem alt algtasemel ja oled tähelepanelik, ei tohiks olla probleeme check-in leti, pardavärava, bussi- või rongipeatuse leidmisega. Kaks ühist terminali on ühendatud hoonesisene Skyline monorelsiga ja tasuta shuttle. See viimane buss väljub spetsiaalsest parklast iga kümne minuti tagant. Lennukitel on neli rada. Pagas sorteeritakse automaatselt.
Kes lendab Frankfurti?
Mõlemad terminalid võtavad vastu erinevate lennufirmade lennukeid. Kui te ei tea, millises peatuses väljuda – T1 või T2, siis Frankfurdi lennujaama sõiduplaan tutvustab teid sellega. See on saadaval Internetis. Kohe sissepääsu taga on näha tahvlid, millel on kirjas lennud, neid teostavad ettevõtted ning check-in-i lettide numbrid. Usaldusväärne Saksa lennufirma Lufthansa on muutnud Frankfurdi lennujaama oma "peakorteriks". Siin asub ka tema tütarettevõte Lufthansa CityLine. Lisaks Lufthansale saabuvad Frankfurdi lennujaama ka Condor Flygdinsti, Eurowingsi, SunExpress Jemani, TYUFly, Ex L Airways Germany ning teiste Saksamaa ja välismaiste lennufirmade lennukid.
Ohutus
2. märts 2011 oli sellise linna jaoks nagu Frankfurt must päev. Lennujaam, mille fotot järsku suurim meedia kordas, osutus terrorirünnaku sündmuspaigaks. Saksa kodanik, etniline albaanlane ja veendunud islamist, 21-aastane Arid Uka tulistas Afganistanist kohale lennanud Ameerika sõdureid. Terroristile aitas kaasa asjaolu, et ta töötas lennujaamas. Sõdurid olid relvastamata ja tsiviilriietes. Nad väljusid lennukist ja läksid bussi. Sinna suundus ka Arid Uka ja avas tule. Rünnaku tagajärjel hukkus kaks inimest ja sama palju sai vigastada. Ründaja peeti kinni, kui ta üritas end lennujaamahoones peita. See sündmus oli keskuse administreerimise õppetund. Nüüd võivad turvameetmed mõnele tunduda ülemäärased. Lennule peate saabuma varakult kuijärjekorrad kogunevad alati metallidetektori ette.
