Lennukites pagasi kandmise reeglid muutuvad igal aastal. Veelgi enam, iga lennufirma järgib oma protseduuri, mis määrab mitte ainult broneerimise, piletite eest maksmise, reisijate töötlemise algoritmid, vaid ka käsipagasi suuruse. Aeroflot polnud erand: ettevõte on selle aasta algusest oluliselt karmistanud reisijate asjade tasuta veo süsteemi.
Määruse muutmise põhjused
Paljud lugejad, kes ei kasuta lennureise, ei saa aru, mis on muret tekitav ja kui oluline see on. Tegelikult puudutavad muudatused otseselt tuhandete Venema alt ja teistest riikidest pärit reisijate huve. Ekspertide sõnul on uus isiklike kottide ja kohvrite kontrollimise kord ning käsipagasi lubatud piirmäärade kehtestamine tingitud reisijate arvukatest kaebustest lennuki pardal vaba hoiuruumi puudumise kohta.
Peamine eesmärkregulatsioonide kehtestamine – maksimaalse lennuohutuse tagamine. Seetõttu peavad reisijad lennule registreerides oma pagasit näitama. Veelgi enam, käsipagasi suurus ja kaal sõltuvad teenindusklassist ja lennusuunast. Aeroflot, nagu iga teine lennufirma, võtab reisijate asju transportimiseks vastu ja vastutab nende ohutuse eest. Klientide mugavuse huvides on enamikel ettevõtte marsruutidel süsteem tasuta transpordi jaoks lubatud pagasi määramiseks.
Asjade transpordikulud sisalduvad lennupiletite plaanides. See aga ei tähenda, et pagasit, mis ei vasta kehtestatud mõõtudele, ei saaks transportida. Reisija peab maksma lisatasu, kui tema kott kaalub rohkem, kui Aeroflot lubab. Käsipagasi suuruse arvutamisel võetakse arvesse reisijatel tavaliselt kaasas olevate asjade keskmisi parameetreid.
Mida hõlmab mõiste "reisijapagas"
Kõik, kes plaanivad reisida, peaksid lennuks valmistuma, tutvudes eelnev alt reisijate asjade kontrollimise reeglitega. Kõigepe alt peate välja mõtlema, mis vahe on otsepagasil ja käsipagasil.
Paljud reisijad ei tee neil mõistetel vahet. Käsipagas on väikese suurusega kotid, portfellid, mida saate otse salongi tassida ja nendega lahkumata lennata. Käsipagasina tunnustatud asjadele kinnitatakse tüüpilised sildid. Märgistus on oluline lennufirmade ja lennujaama töötajate jaoks, seega ei tohi seda eemaldada. Need asjad, mida lennuki salongi kaasa võtta ei tohi, on pagas. Registreerimisellennuki pardal antakse need üle pagasiruumi.
Asjade ülevaatus, mida kodanikud soovivad endaga kaasas kanda, on kohustuslik protseduur, millest ei saa keelduda. Turvakaalutlustel kontrollitakse pagasit ja käsipagasit check-in letis ning mõnes lennujaamas korraldatakse läbivaatus ka enne passikontrolli ja pardalemineku väravas.
Käsipagasi nõuded
Ettevõtte Aerofloti esindajad võtavad ohutusreegleid tõsiselt, nii et kõik asjad, mida reisija soovib lennuki salongi kaasa võtta, läbivad põhjaliku kontrolli. Käsipagasi mõõtmed ei tohiks ületada rangelt kehtestatud parameetreid: 55 x 40 x 25 cm Mõõtmiste võtmiseks kasutavad lennujaama töötajad spetsiaalset raami. Kui kott sinna mahub, siis võid selle salongi kaasa võtta.
Käsipagasi lubatud piirmäära ületamisel lähevad asjad reisijapagasi staatusesse. Muide, mitte väga ammu oli kõrgusnäidik 20 cm, kuid reisijate arvukate kaebuste järgi tõsteti see 25 cm-ni. Selles mõttes võib Aerofloti käsipagasi mõõtmeid nimetada kõige demokraatlikumaks, mida ei saa öelda. Pobeda ja Ural Airlinesi, UTairi ja teiste kohta, kus värskendatud parameetrid ei kehti.
Lisaks käsipagasi mõõtmetele loeb selle kaal. Aeroflot seab piiranguks 10-15 kilogrammi, olenev alt teenuse kategooriast. Näiteks on lubatud vedada äriklassi reisijaidsalong 15 kg ning ökonoomse ja mugavuse piletiga kodanikele - mitte rohkem kui 10 kg.
Kas viis sentimeetrit on tõesti oluline?
Suurem osa tänapäeva reisikohvritest, millega lennureisijad reisivad, vastavad teatud standarditele. Kõige populaarsem seeria, mida toodavad peaaegu kõik kaubamärgiga tootjad, on Käsipagas. See rida hõlmab kohvrite, kottide ja seljakottide mudeleid, mis vastavad üldtunnustatud lennukis käsipagasi kandmise reeglitele.
Aeroflot ja teised lennufirmad, nagu juba märgitud, vähendasid aasta alguses kõrgusnormi viie sentimeetri võrra. Kodanike reaktsioon ei lasknud end kaua oodata. Sotsiaalvõrgustikesse ilmusid rahulolematud kasutajate kommentaarid kuni ähvardusteni lennuettevõtjat boikoteerida. Inimesed, kes muudatusi esimestena otse check-ini leti juures tundsid, ajasid lennujaamas skandaale ja nõudsid piletiraha tagasi. Ju tuli nende kohvrite eest, millega nad juba rohkem kui korra lendu sooritasid, juurde maksta nagu pagasi eest. Lennufirmal ei jäänud muud üle, kui arvestada reisijate positsiooniga. Nüüd on Aerofloti uute reeglite järgi käsipagas samade mõõtmetega - 55 x 40 x 25 cm. Samas pole ettevõtte poolt antud asjas ametlikke avaldusi tulnud.
Ainus nõuanne, mida saab anda lendu planeerivatele kodanikele: et mitte maksta mitu tuhat rubla peale, ostke “õige” kott, seljakott või kohver, mis läbib kontrolli probleemideta. Kui käsipagasil on standardnemõõtmetega, mahub see reisijaistmete kohale pakiraamile. Käsipagasi kohti jaotatakse iga kodaniku järgi. Seetõttu toodavad enamik kodu- ja välismaiseid tootjaid standardsuuruses kotte ja kohvreid, et neid ei oleks vaja pagasiruumi registreerida, vaid neid saab salongi kaasa võtta.
Piirangud, mis Aeroflotil lühikest aega turistiklassi käsipagasile kehtisid, võib sageli leida odavlennufirmade asjade vedamise reeglitest – lennufirmad, kes pakuvad reisijate mugavuse pe alt soodsaid piletihindu.
Mida saab veel kaasa võtta
Ei ole ranget nimekirja asjadest, mida võib käsipagasisse kaasa võtta. Mis on selles kategoorias? Kõik, mis mahub normaliseeritud mõõtmetesse ja ei kehti keelatud esemete kohta. Lisaks käsipagasile on igal reisijal õigus salongi kaasa võtta:
- üks hunnik lilli;
- käekott, seljakott või väike kohver, mille kaal ei ületa 5 kg;
- suletud pakett koos ostudega tollimaksuvabast kauplusest (müügikoht, kus müüakse kaupa ilma tolli- ja aktsiisimaksudeta);
- beebitoit summas, mis on arvestatud lennu ajaks;
- tahked toiduained (suupisted, krõpsud, puuviljad jne)
- vanker lastele mõõtmetega 42 x 50 x 20 cm ja kaaluga kuni seitse kilogrammi;
- kargud, kepid, jalutajad;
- ravimeid lennuperioodiks vajalikus koguses;
- kõik ülerõivad;
- ülikond kotis.
Ärimehed jaDiplomaadid ärireisidel nõuavad täiendavaid ülikondi, mis asetatakse erijuhtudesse - kohvritesse. Ülikonda kaasa võttes ei pea reisija selle ohutuse ja puhtuse pärast muretsema.
Väikesed muusikariistad (nt viiul, saksofon, kitarr) on asjad, mida saab lennukis käsipagasis kaasa võtta ilma lisatasuta. Suuremate instrumentide transportimisel on vajalik kooskõlastus Aerofloti esindajatega. Lisaks tuleb luba saada hiljem alt 36 tundi enne väljalendu. Reeglina saavad ainsaks käsipagasiks liiga suured muusikariistad. Kõik muu saab pakiruumis kaasas kanda.
Mis muutused toimusid
Mida ei saa käsipagasisse kaasa võtta? Lisaks kottidele, seljakottidele ja väikestele kohvritele oli eraldi lubatud salongi kaasa võtta fotoaparaat, sülearvuti või vihmavari. Lennujaamaametnikud nõuavad nüüd, et need esemed oleksid käsipagasis. Uute reeglite kohaselt tuleb roost vihmavari registreerida pagasiruumis, kuna see ei mahu kohvrisse ega seljakotti.
Vedelike transportimise meetod
Ranged transpordinõuded kehtivad kõikidele asjadele ja esemetele, sealhulgas vedelikele. Neid tuleb transportida järgmiselt:
- olenemata mahust peavad kõik vedelikud olema pakendatud 100 ml mahutitesse;
- Optimaalne pakend on läbipaistvad kotid, mis võimaldavad lennujaama töötajatel sisu kohapeal näha.
Vedelikud eeskirjadmõjutab tavalist joogivett, mahlu, jooke, aga ka vedelaid kodukeemiat, pesuvahendeid ja kosmeetikat, kreeme, geele, šampoone.
Lemmikloomad lennuki pardal
Enne piletite ostmist peate täpselt teadma, mida saate kaasa võtta ja mida mitte. Aeroflot seab käsipagasile üsna ranged nõuded, kuid reisijatele, kes soovivad loomi vedada, kehtivad palju rangemad piirangud.
Esiteks tuleb lemmiklooma viibimine lennuki pardal eelnev alt Aeroflotiga kooskõlastada. Ettevõtte töötajaid on vaja teavitada mitu päeva enne lennu kuupäeva. Looma enda transportimise taotlus vaadatakse tavaliselt läbi 1-2 tööpäeva jooksul. Kui pärast taotluse läbivaatamist teeb ettevõte positiivse otsuse, teavitatakse reisijat lisatasu suurusest. Lemmiklooma transportimise eest peate maksma märkimisväärse summa, mis sõltub lennu suunast ja teenindusklassist. Näiteks välislendudel maksab looma transport umbes 75 eurot ja transport läbi Venemaa maksab kodanikule umbes 4-4,5 tuhat rubla.
Teiseks, teatud liiki ja tõugu lemmikloomadega ei saa te lennukiga lennata. Reisijaid, kellel on närilised, roomajad, kalad ja lülijalgsed, pardale ei lubata. Lisaks on keelatud loomaliikide nimekirjas 17 koeratõugu, sealhulgas mopsid, pekingi koer, bokserid ja muud lameda koonuga loomad. Brahütsefaalsete tõugude esindajatel võib lennukis astmahoog alata, kuna nad on rohkemtundlikud temperatuuri, rõhu ja niiskuse taseme muutuste suhtes kui nende pika ninaga kolleegid.
Lemmikloomi saab pardal transportida spetsiaalsetes kandurites. Piirangud on ka lemmikloomade kaalule, mis ei tohiks koos puuriga ületada kaheksa kilogrammi. Suurt tõugu lemmikloomad koos kandjaga mürgitatakse pagasiruumis, välja arvatud juhtkoerad.
Pagasi piirmäär
Kõik, mida ei saa käsipagasisse võtta, saadetakse pagasiruumi. Aerofloti juures oleneb suuremahuliste esemete pagasi piirang valitud teenindusklassist. Nii on näiteks ühe äriklassis lendava reisija pagasi jaoks lubatud kaks 32 kg tükki. Mugavusklassi piletitele eraldab lennufirma kaks 23 kg istekohta koti kohta. Economy pagas on piiratud ühe ühikuga kuni 23 kg.
Sõltumata reisijate teenindusklassist peavad nende pagasi mõõtmed jääma 158 cm piiresse kolme parameetri – laiuse, kõrguse ja paksuse – summana. Aerofloti lendudel mängib võtmerolli vabade kohtade arv pagasiruumis. Kui pagasi mõõtmed ja kaal on oluliselt ületatud, tuleb reisijal selliste asjade transpordi eest juurde maksta. Iga lennufirma määrab ülemäärase pagasi eest eraldi tariifid. Näiteks ühe lisakoha eest pagasiruumis maksavad reisijad olenev alt lennusuunast (siseriiklik või rahvusvaheline) vahemikus 2500-7000 rubla. Kui on kaks vaba istekohta ja on vaja kolmandat istet, kui pagasi kaal ületab 32 kg, kehtib kõrgem tariif - 7500-14000 rubla.
Kaasavõetavate kohvrite arv on märgitud lennupileti eritähistega. Paljud on märganud krüpteeritud kombinatsioone nagu 1PC, 2PC, 3PC, kuid mitte kõik ei tea, mida need tähendavad. RS on lühend ingliskeelsest sõnast piece, mis tõlkes tähendab "asi". Seetõttu tähendab 1PC ühe pagasi vedu, mille maksumus sisaldub pileti hinnaplaanis.
Mis on liiga suur pagas?
Antud juhul räägime ebastandardsest kotist, kohvrist, mille suurus ületab kehtestatud piirnorme. Suure pagasi kaal ei tohi ületada 50 kg ja selle parameetrid ei tohi kolmes mõõtmes kokku ületada 203 cm. Sisseregistreerimisel antakse ebastandardsed asjad üle samasse kohta, kuhu saadetakse suur käsipagas.
Aerofloti puhul on eritingimusi vajavat pagasit lubatud salongis vedada. Kuni 80 kg kaaluva ja 135 x 50 x 30 cm mõõtmetega esemega on lubatud kinnitada istmele, mille eest tuleb tasuda kahe kõrvalistme eest. Pagas tuleb transportimisel kahjustamise vältimiseks hoolik alt pakkida. Erilisi hoiu- ja transporditingimusi nõudvate asjade vedu arutatakse eelnev alt lennufirma esindajatega läbi.
Ülegabariidilise pagasi ja käsipagasi puhul sisaldab Aeroflot:
- Spordivarustus, suusavarustus, jalgratas, hokivarustus jne (reisijal on õigus mitte maksta ühe komplekti nende esemete veo eest).
- Püügitarbed, õngeridvad (kahe õnge transport on lubatudja üks komplekt harrastus- või sportlikuks kalapüügiks).
- Külm- ja tulirelvad, laskemoon (kui teil on vastav omamisluba, on teil lubatud reisija kohta tasuta kaasas kanda ühte relva). Vajalik on eelnev alt lennukiga transport kooskõlastada ja hankida ettevõttelt luba, hiljem alt 36 tundi enne väljumisaega).
- vanker.
- Ratastool.
Paljud inimesed arvavad, et alkohol ei ole pardal lubatud. Tegelikult pole sellist keeldu üheski Venemaa lennufirmas. Alkohol peab olema suletud, sellel peab olema vastuvõetava suurusega üks pakend. Aeroflot ei luba käsipagasis alkoholi kaasa võtta, kuid 5 liitrit kangeid jooke saab pagasiruumis probleemideta kaasa võtta.
Käsipagas ei vasta nõuetele: mida teha?
Venemaa lennujaamades paigaldatakse reisijatele spetsiaalsed metallraamid, mis luuakse vastav alt regulatiivsetele parameetritele. Et teha kindlaks, kas käsipagas sobib Aerofloti uute mõõtmetega, pange lihts alt kott sellesse raami. Kui kohver siseneb kergesti korvi, ei teki registreerimisel probleeme ja kui ei, siis peate selle pakiruumi saatmiseks ette valmistama.
Lennufirma töötajad ei lase lennukile minnes ühtegi reisijat käsipagasiga läbi. Isegi käekotid, portfellid ja portfellid kuuluvad kontrollimisele. Kui käsipagas on pehme seljakott, võite proovida selle metallraami sisse suruda, vajutades alla jasoovitud kuju andmine. Mõnikord tunduvad raamita kotid mahukate esemete (näiteks kampsun või sulejope) tõttu tegelikust suuremad. Isegi kui lennujaama töötaja peab seljakoti mõõtmeid ebastandardseks, on reisijal õigus kontrollida selle vastavust mõõtudele. Kui kott mahub raudkorvi, võid selle salongi kaasas kanda.
Teine viis kontrolli ületamiseks on viia osa asju teise kohvrisse või panna need kotti. Kuid isegi kui see ei aita, peate siiski tegema lõpliku otsuse: asetage kott pagasiruumi või maksate mittestandardsete suuruste eest lisatasu.
Esimest varianti saab vaev alt sobivaks nimetada, kui kotis on digivarustus, sülearvuti, kaameraobjektiivid ja muud hoolikat käsitsemist nõudvad seadmed. Ei ole mingit garantiid, et pagasiruumis transportimine ei mõjuta hiljem kallite seadmete funktsionaalsust.
Olukorrast on veel üks väljapääs - maksta juurde käsipagasi eest, mis ületab kehtestatud norme. See valik võib tunduda eelistatavam, kuid sagedamini osutub see alati täiesti kahjumlikuks. Sellise pagasi vedamise hind on mitu tuhat rubla ja rahvusvaheliste lendude puhul võib see ulatuda umbes 150 dollarini (umbes 10 000 rubla). Seetõttu tuleks eelnev alt veenduda, kas reisija saab kotti endaga kaasas kanda. Võib-olla on mõnel juhul parem mõned asjad koju jätta, et mitte nende transpordi eest vapustavaid summasid üle maksta.
Samuti ärge unustage, et iga reisija, olenemata teenindusklassistpardal, on õigus saada lisakott (seljakott, kott, portfell jne), mis kaalub alla 5 kg ja mille kõrgus, laius ja pikkus kokku ei ületa 80 cm. Paar asja nihutades ja käsipagasis ruumi vabastades saad seda endaga kaasas kanda ja pagasis mitte registreerida. Pealegi pole mõõtmiskatsete arv piiratud: saate asju kombineerida ja nihutada nii mitu korda kui vaja.
Kui pagas läheb kaotsi…
"Aeroflot" vastutab reisijate ees transporditavate esemete ohutuse eest. Kui pagas kaob, peab kodanik kadunud vara tagastamiseks läbima mitu ametlikku protseduuri.
Kõigepe alt peate võtma ühendust saabumiskoha lennujaama jälgimisteenistusega. Reisijale antakse näidisavaldus. Pärast kaebuse registreerimist moodustatakse läbiotsimisjuhtum, millele määratakse individuaalne number. Info läbiotsimise käigu kohta peab olema reisijale pidev alt kättesaadav. Aerofloti klientidel on ettevõtte ametlikul veebisaidil isiklik konto, mille kaudu saab reisija jälgida tagaotsitava staatust.
Maksimaalne periood, mille jooksul ettevõte on kohustatud kadunud asjad üles otsima, on 21 päeva. Leitud pagasi toimetavad ettevõtte töötajad kliendi elu- või viibimiskohta. Kui kolme nädala möödudes pagasit ei leitud, on reisijal õigus esitada Aeroflotile kirjalik pretensioon rahalise hüvitise maksmiseks.
