Ka eelmisel aastal ostsid tollasesse Ukraina ja nüüdseks Venemaa Krimmi lennukiga reisida soovijad piletid poolsaare peamises lennusadamas – Sevastopoli lennujaamas – maanduvatele lennukitele. Täna on Ukrainas valitseva olukorra tõttu lennusadam reisilendudeks suletud. Küll aga loodavad nii Venemaa võimud kui ka Vene Föderatsiooni kodanikud, kes on harjunud Krimmis oma puhkust veetma, et peagi saab siia regulaarlende teha. Täna pakume teile võimalust õppida paremini tundma, mis on Sevastopoli lennujaam.
Kirjeldus
Sevastopoli rahvusvaheline lennujaam loodi Belbeki-nimelise sõjaväelennuvälja baasil. Õhusadam asub Musta mere rannikul, kangelaslinna Sevastopoli Nakhimovsky rajooni territooriumil. Lennujaam asub väikese Lyubimovka küla lähedal. Lennusadama ja kesklinna kaugus on 11 km, Simferopolist 50 km, J altast 95 km.
Ajalugu
Sevastopoli lennujaam asutati juunis 1941. Siis oli see sõjaväe lennuväli, kus baseerus Nõukogude õhuväe hävitajate rügement.liit. Pärast II maailmasõja lõppu omandas õhusadam betoonist maandumisraja (algul oli see sillutamata), kuid seda kasutasid jätkuv alt ainult sõjalennukid.
Kaheksakümnendate teisel poolel rekonstrueeriti ja suurendati lennujaama lennurada. Selle põhjuseks on asjaolu, et neil päevil kasutas õhusadamat aktiivselt NSV Liidu esimene president Mihhail Gorbatšov, kes tuli oma Krimmi dachasse Forosesse. Just see rekonstrueerimine võimaldas lennuväljal tulevikus tsiviillennukeid vastu võtta.
Sevastopoli lennujaam võttis 1993. aasta augustis vastu esimesed reisilennud. Neid korraldas Omega Airlines LLC. Edasist tööd selles suunas jätkas 1994. aastal "Sevastopoli lennujaam" nime all loodud GKP. Sel ajal lendasid Kiievisse kaks korda nädalas An-24 lennukid, samuti tšarterlende Il-18 lennukitega.
2002. aastal sai objekt, mida kaalume, rahvusvahelise lennujaama staatuse. Järgneva viie aasta jooksul sooritati siin üle nelja tuhande lennu, millest umbes pooled viidi läbi rahvusvahelistesse sihtkohtadesse. Selle aja jooksul külastas Krimmi peamist lennusadamat enam kui viiskümmend tuhat reisijat. 2007. aastal aga peatati tsiviillennukite lennud, kuna Ukraina kaitseministeerium keeldus uuendamast lennuvälja ühiskasutuse lepingut.
Lennujaam täna
Lennujaama tegevus jätkus 2010. aasta kevadel. Lennufirmad Dniproavia ja Aerosvit hakkasid Kiievist regulaarlende tegema Moskvasse ja Dnepropetrovski. Sevastopoli renoveeritud lennusadama pidulik avamine toimus 30. mail 2010
Veebruaris 2014 läks lennujaam "Belbek" ("Sevastopol") Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi kontrolli alla.
Väljavaated
Sel kevadel ütles Vene Föderatsiooni transpordiminister Maxim Sokolov, et Sevastopoli lennujaam võtab edaspidi vastu ainult tšarter- ja ärilende. Selle põhjuseks on asjaolu, et selle läbilaskevõime on vaid 100 inimest tunnis ja rada, hoolimata selle piisavast pikkusest (kolm tuhat meetrit), ei ole mõeldud suurte lennukite maandumisega ja õhkutõusmisega kaasnevate suurenenud koormuste jaoks.
Vene Föderatsiooni peaminister Dmitri Medvedev allkirjastas 2014. aasta varasuvel Krimmi transpordisuhtlust käsitleva dokumendi, mis näeb muuhulgas ette Sevastopoli lennusadama kandmise ühiste sadamate nimekirja. Vene Föderatsiooni lennuväljad. Samuti tegi peaminister asjaomastele asutustele ülesandeks alustada dokumentatsiooni ettevalmistamist lennujaama terminali ja lennuraja võimaliku moderniseerimise kohta.
Sevastopoli lennujaam: kuidas sinna saada
Lennusadamast kesklinna pääseb takso või liinibussiga nr 137, mis sõitis iga päevpool tundi. Sellise reisi maksumus oli ligikaudu 35 rubla.
Kui soovite jõuda linna põhjaosast Sevastopoli lennujaama, peate sinna jõudma ümberistumisega. Esm alt tuleb Sevastopoli laht ületada paadiga (eelmisel aastal maksis see umbes 9 rubla) ja seejärel bussiga number 36 otse lennusadamasse. Veedate teel veidi vähem kui tunni.
Sevastopoli lennujaam: lennud
Kuna täna on Krimmi peamine lennusadam tsiviillennukitele suletud, siis ajutiselt siin reisilende ei tehta. Samuti on lennujaama territooriumil suletud poed, kohvikud ja muu infrastruktuur ei toimi.
