Paljud välisturistid on Araabia Ühendemiraatide rikkusest hämmastunud. See seisund tundub olevat midagi ebareaalset, kauget, võõrast. Tänavate haljastamine, tohutu hulga purskkaevude olemasolu, ümbritsev puhtus, hoone ebatavaline kuju, kõrgtehnoloogiline varustus - kõik see tõmbab tähelepanu ja üllatab, kui kaugele see idapoolne riik on arengus edasi jõudnud, edestades paljusid lääneriike. osariigid. Olles korra AÜE-d külastanud, saate aru – see on see, kellelt on vaja õppida ja kellelt eeskuju võtta.
Dubai Metro Grand Avamine
Dubai emiraadi valitseja šeik Mohammed valis linna esimese metrooliini avamiseks ebatavalise, väga meeldejääva kuupäeva. See AÜE kodanikele ja külalistele mõeldud pidulik üritus toimus 9. septembril 2009 kell 9 tundi 9 minutit ja 9 sekundit õhtul. Siis lasti käiku ainult üks punane joon. 9. september 2011 teenitud ja roheline. Projekt hõlmab 4 liini ehitamist, mis sõidavad 99 rongi.
Dubai metroo on tehnoloogia ime, mida isegi New York ei suuda võrreldametroo. Ümberringi valitseb puhtus ja kord, jaamades on valves politseinikud, kuigi nende järele erilist vajadust pole, sest ümberringi on kõik rahulik, käitutakse tsiviliseeritult. Metroo on varustatud tualettruumidega, mis hämmastab oma laitmatu välimusega, peaaegu iga külastaja peale tuleb töötaja tuppa ja koristab kõik ära. Põrandad on kõikjal läikima poleeritud, autod on avarad, valgusküllased ja mugavad. Ja mis kõige tähtsam – ei mingit müra, askeldamist ja kaootilist saginat isegi tipptunnil.
AÜE metroo omadused
Ilus, mugav ja erinev alt kõigest, mida Dubai Metro on ehitanud. Kuidas maksta piletihinda, kuhu siseneda, kuidas arvukates jaamades sorteerida, kuidas teha kindlaks, millisesse autosse siseneda - see kõik teeb välisturistidele muret. Kui mõistate neid probleeme, saab selgeks, kui üksikasjalikult on AÜE-s kõik läbi mõeldud. Paljud reisijad ostavad ühepäevase pileti lihts alt selleks, et metrooga sõita ja linna peamisi vaatamisväärsusi näha, sest jaamad on tehtud ostlema või vaatamisväärsustega tutvuma suunduvate reisijate isiklikke eelistusi arvesse võttes.
Rongide peamine omadus on see, et need sõidavad automaatselt, ilma juhita. Enamasti sõidavad nad pinnal. Peaaegu kõik peajaamad asuvad maapinnal, nii et reisijad saavad reisides ümbritsevat maastikku nautida. Ainult mõned äärepoolsed jaamad on maa all. Metroosse eksimine on ebareaalne, sest punasel ja rohelisel liinil sõidavad erinevad rongid ning järgmiste jaamade nimed teatatakseette.
Kasutustingimused
Kuidas Dubais metrood kasutada? Metroosõidu eest saate tasuda nullkaartide ja piletitega. Araabia keelest tõlgitakse sõna "nol" kui "piletihinda". Kaarte väljastatakse kuldse, hõbedase ja sinise värviga, kuid piletid on ainult punased. Nende makseviiside oluline erinevus seisneb selles, et kaardid on elektrooniline rahakott, mida saab aeg-aj alt täiendada. Lisaks metroole saab neid kasutada vee- ja maabussides, parklates. Kiipkaartide kehtivusaeg on 5 aastat, mis on AÜE põliselanikele väga mugav. Pileteid ostetakse ainult ühele marsruudile kindla arvu reiside jaoks. Üks neist kehtib 3 kuud.
Pileti saab osta metroo töötaja käest kioskis või jaama automaadist. Igale reisijale tuleb osta tellimus, erinevad inimesed ei saa sama kaarti kasutada, sest tasumine on olenev alt vahemaast. Vahendid debiteeritakse väljumisjaamas. Alla 5-aastased lapsed saavad sõita tasuta, kuid kehtib hoiatus: nad peavad olema alla 90 cm. Mõned välismaised meistrimehed, kes üritavad imetehnikat petta, ostavad ühe kaardi, plaanides autosse lipsata. Kuid pärast ühest reisijast maha jätmist ei aktsepteeri süsteem teist sama kaardiga reisijat enam, nii et see trikk ei õnnestu kellelgi.
Vagunite tüübid
AÜE-sse saabuvatele välismaalastele on oluline teada, kuidas Dubais metrood kasutada. Kõik autod on jagatud kolme tüüpi: "kuldsed", tavalised ja naiste jalapsed. Standardistmed moodustavad umbes 80% kogu rongist, need ei jää praktiliselt kuidagi alla Gold klassile, neil on konditsioneer. Metroo hind Dubais on peaaegu kaks korda kõrgem, kui sõidate uuendatud vaguniga. Ta läheb igas rongis esimesena. Erilisi erinevusi tavakohtadest selles ei ole, ainult et inimesi on siin alati vähem, mis seostub hinnaga ja saab ka tuuleklaasi sisse vaadata, kujutledes end masinistina või lihts alt nautides vaateid.
Auto "kuld" on vaheseinaga jagatud kaheks osaks. Üks neist on mõeldud eranditult naistele ja nende lastele, mehed sinna ei pääse, seega tuleb olla ettevaatlik. Küll aga võib meestega ühes vankris sõita ka õrnem sugupool, soovitav on vaid riietumisstiimulist kinni pidada, et end pahanduse eest kaitsta. Rongi sissepääsu klaasuste kohal olevad sildid aitavad teil jõuda rongi õigesse ossa.
Dubai metroojaamad
Punase metrooliini pikkus on 52 km. Rong teeb täisringi keskmiselt ühe tunniga. Sellel on 27 jaama ja veel kaks on ehitamisel. Enamik peatusi on maa peal või maa peal, ainult neli allpool. Rong liigub peamiselt mööda viadukte 15 m kõrgusel. Punasel joonel puuduvad jaamad 27-30, ilmselt ehitatakse neid edaspidi.
Roheline joon on palju lühem, selle pikkus on 22,5 km, millest 14,6 - maapinnal, 7,9 -maa all. Rong naaseb oma algsesse peatusesse poole tunni pärast. Nüüd on 18 jaama, kaks on ehitamisel. Linnavõimud teevad Dubaisse saabuvate külaliste mugavuse huvides kõik endast oleneva. Venekeelne metrookaart aitab teil reisi õigesti korraldada ja mitte eksida. Tuleb meeles pidada, et jaamadel on lisaks nimedele ka numbrid.
pilet
Metroo maksumus Dubais sõltub otseselt sellest, millise auto reisija valib. Tuleb märkida, et "kuldne" klass on peaaegu kaks korda kallim kui tavaliselt. Pileti hind sõltub ka läbitavate metrootsoonide arvust. Paljude turistide jaoks on kasulik osta piiramatu arvu reiside tellimus üheks päevaks või kuuks. Kui peate sageli metroot kasutama, ostlema, vaatamisväärsusi vaatama, siis on see ideaalne valik. 1-päevase pääsme piiramatule arvule reisidele saab osta hinnaga 14 AED, kullaklassi ühekordne pilet maksab 4-13 AED (olenev alt tsoonide arvust), ühekordne tavapilet maksab alates 2 AED. kuni 6,5 AED. Hinnad kehtivad 2014. aasta veebruari seisuga.
Põhilised sõidureeglid
Alkoholi joomine Dubai metroos on rangelt keelatud ja see reegel kehtib nii rongides kui ka jaamades. Samuti on keelatud vedada kangeid jooke ning suitsetajatele on varustatud spetsiaalsed ruumid, kuna avalikes kohtades pole suitsetamine lubatud. Lemmikloomi ei saa metroos transportida, isegi kui nad on paigutatud spetsiaalsessepuurid ja kotid.
Peamised erinevused Dubai ja Moskva metroo vahel
Esimene märgatav erinevus kahe osariigi metropolimetroode vahel on see, et AÜE-s sõidavad rongid automaatselt, juhid neid ei kontrolli. Dubais on piletihind tsoonide kaupa, lühireisid eraldi. Seal on maksimaalne tasu. Kui see debiteeritakse kaardilt, siis saab reisija sõita nii palju kui soovib, kuid tasuta.
Erinevus on ka platvormide asukohas. Moskvas asub see keskel ja rongid lähenevad erinevatest suundadest. Dubai metroos on kaks erinevat platvormi, kuna rongid sõidavad läbi keskuse. Nende juurde pääsemiseks peate nende juurde minema lifti, eskalaatori või trepiga üles või alla. Enne laskumise / tõusu valimist peaksite otsustama, millist teed minna. AÜE-s on platvorm rööbastest eraldatud läbipaistva seinaga, mis avaneb ainult siis, kui see on joondatud läheneva rongi ustega. Tõsi küll, see uuendus kaitseb reisijaid õnnetuste eest.
Araablaste puhtus
Dubai metroo avaldab muljet oma puhtuse, värskuse, avatuse ja avarusega. Selle töötajad jälgivad innuk alt kõigi reeglite täitmist, puhtad tualetid, jaamade põrandad ja seinad on läikima poleeritud. Vagunites on rõõm olla, need on valmistatud valges ja sinises värvitoonis, mugavad istmed ja tohutud aknad võimaldavad reisi täiel rinnal nautida. Pole tähtis, kui palju Dubai metroo maksab, iga turist, kes tuleb AÜE-sse kõike vaatamariigi vaatamisväärsused, tuleb seda imet vähem alt korra vaadata.
