Madridi lennujaam, ametliku nimega Barajas, on Hispaania suurim õhuvärav. Selle ehitamine lõpetati 1928. aastal, kuid peaaegu kohe pärast seda tunnistati see üheks olulisemaks Euroopa lennukeskuseks. Olukord pole muutunud ka praegu. Tänase seisuga läbib see aastas umbes 45 miljonit reisijat ja ligi 315 tuhat tonni kaupa. Kuid kuni viimase ajani oli see näitaja suurem. See vähenes seoses kiirraudtee otseühenduste avamisega Hispaania pealinna ja suuremate linnade vahel.
Asukoht
See lennujaam (Madrid) on praegu Hispaania kõige aktiivsem lennujaam. Reisijate arvu ja kaubakäitluse poolest on see Euroopas neljandal ja maailmas üheteistkümnendal kohal. Õhusadam asub pealinna keskusest kirde suunas umbes kaheteistkümne kauguselkilomeetrit. Siit väljuvad lennud paljudesse Euroopa linnadesse, Lõuna-Ameerika riikidesse, aga ka saareriikidesse ja osariikidesse.
Parim viis sinna jõudmiseks
Lennujaama soodsa asukoha tõttu ei teki linna elanikel ja külalistel peaaegu kunagi raskusi siia jõudmisega. Näiteks lennujaamast Madridi kesklinna pääseb kohaliku metroo kaheksanda liiniga vaid viieteistkümne minutiga. Sõiduhind sellel on lennujaama inkasso arvesse võttes 2,5 eurot. Lisaks on üsna arenenud bussiliinide võrk, mis kulgeb ööpäevaringselt intervalliga viisteist minutit päeval ja pool tundi öösel. Seda tüüpi transpordi leidmine pole kuigi keeruline – bussid on värvitud kollaseks ja peatuvad iga terminali lähedal. Siin on võimatu mitte keskenduda demokraatlikule tariifipoliitikale.
Kohalikel raudteedel pole Barajasega otseühendust. Seevastu suurimatesse jaamadesse (milleks on Atocha ja Chamartin) pääseb bussitranspordi või sama metrooga lihts alt mõne minutiga. Arvestada tuleks asjaoluga, et Barajas on väga suur, nii et siin on väga lihtne eksida. Parim viis esm alt Madridi lennujaama saabunud turiste abistamiseks on selle terminalide kaart, mis näitab ühistranspordi ja metroopeatuste asukohta. Lisaks on see hädavajalik põhjusel, et just siin on see nii sagelipikki vahemaid reisivate reisijate ümberistumine.
Takso ja transfeerid
See transpordiliik, nagu kohalik takso, väärib eraldi sõnu. Seda saab hõlpsasti tuvastada punase triibuga autode valge värvi ja linnavapi olemasolu järgi uksel. Kui auto on vaba, põleb selle katusel roheline tuli ja kui auto on hõivatud, kasutatakse kollast. Auto peatamiseks piisab vaid juhi käeliigutusest. Seda saate teha peaaegu kõikjal, välja arvatud lennujaamad, raudtee- ja bussijaamad, kus autode peatamine on rangelt keelatud. Selleks on spetsiaalsed parklad. Keskmiselt maksab taksosõit lennujaamast kesklinna 35 eurot.
Olgu kuidas on, lennujaamast taksot Madridis ei peeta kaugeltki parimaks reisivõimaluseks. Fakt on see, et ülekande tellimine on mugavam. Selle eeliseks on võimalus reisida terve grupp inimesi koos oma pagasiga otse hotelli või muusse sihtkohta.
Terminaalid ja nendevaheline side
Tänase seisuga koosneb see lennujaam (Madrid) viiest suuremast reisijate terminalist, nagu T1, T2, T3, T4 ja selle satelliidist, mis asuvad umbes 2,5 kilomeetri kaugusel – T4S. Samas ei saa märkimata jätta tõsiasja, et neljas neist võeti kasutusele üsna hiljuti – 2008. aastal. Selle pindala on 760 tuhat ruutmeetrit ja seda peetakse üheks suurimaks ja ilusaimaks meie planeedil.
Hoolimata oma suurusest peetakse Madridi lennujaama, mille terminalidel on tihedad transpordiühendused, reisijatele üsna mugavaks. Eelkõige saab tänu tasuta liinibussile sõita nende kolme esimese vahel. Neid ühendab neljanda terminaliga marsruut, mis läbib pikka parklat. T4 ja T4S vahel sõidab automaatne maa-alune rong. Reisimine kõigil ülalnimetatud vahenditel on pileti olemasolul tasuta.
Infrastruktuur
Nagu Madrid ise, on ka Barajase lennujaamal väga arenenud infrastruktuur. Pole üllatav, et seda võrreldakse sageli tõelise väikelinnaga. Eelkõige on seal kokku üle saja butiigi, poe ja poe, sealhulgas Duty Free. Esimeses ja neljandas terminalis asuvad punktid, kus reisijatel on võimalik sooritatud ostudelt maksutagastust teha (teenus “Tax Free”). Et inimestel oleks mugavam oma lendu oodata, on siin ligi kolmkümmend restorani ja kohvikut. Wi-Fi funktsiooni kaudu Interneti levialad asuvad tavaliselt nende asutuste läheduses. Mis puutub laste vaba aja veetmisse, siis mängutoad leiab teise ja neljanda terminali territooriumilt. Lennujaamas on mõnede pankade filiaalid, samuti arvuk alt sularahaautomaate ja valuutavahetuspunkte. Pagasihoid asub esimeses ja teises terminalis. Kui esimest korda siia tulnud inimesel on küsimusi,teenused 22 infolauda. Muudest rajatistest rääkides väärib märkimist suured parklad, nii avatud kui suletud, ning mitmed autorendile spetsialiseerunud teenused.
Mida peavad Madridi lennujaama külastajad teadma
Kui T4 terminal (või selle satelliit T4S) võtab lennu vastu, peavad reisijad jõudma peahoone alumisele korrusele. Selleks võite kõndida jalgsi või kasutada tasuta automaatse elektrirongi teenuseid. Pagas väljastatakse null- või esimesel korrusel. Juhul, kui lennuk on maandunud ühte ülejäänud kolmest terminalist, peate laskuma keldrikorrusele, kus teostatakse tollikontrolli. Olgu kuidas on, lennujaama (Madridi) teenindab üle saja töötaja, kelle ülesanne on anda kogu vajalik taustainfo. Reeglina võib neid leida ülalmainitud infopunktide lähedusest. Neid inimesi on lihtne ära tunda – nad kõik kannavad rohelisi jakke.
Lennule registreerumine
Vastav alt Madridi lennujaamas kehtivatele ametlikele reeglitele algab registreerimine siselendudele 1,5 tundi enne väljumisaega ja rahvusvahelistele lendudele 2,5 tundi. See protsess lõpeb mõlemal juhul 40 minutit enne väljumist. Muus osas on registreerimine siin sama, mis paljudes teistes rahvusvahelistes lennusadamates.
Mida peate lennates teadma
PiletitelBarajase lennujaamast lahkuvad reisijad peavad sisestama terminali numbri, kust nende lend väljub. Parklates ja selle hoonete erinevatesse ruumidesse on paigaldatud palju spetsiaalseid monitore. Need kuvavad marsruute, et suunata reisijaid parimal viisil soovitud sihtkohta jõudmiseks.
Neljandat terminali peetakse kõige mugavamaks. Selle sissepääsu juures on palju tahvleid, millel kuvatakse kogu reisijatele kasulik teave lennufirmade nimede ja lettide numbrite kohta, kus konkreetsele lennule registreeritakse. Pärast selle protsessi väljakuulutamist on soovitatav kõik andmed üle kontrollida, kuna riiuli number siin sageli muutub. Peale registreerimis- ja pagasi registreerimisprotseduuri läbimist saab minna väljumisalasse, mille kohta on info pardakaardil. Passikontrollipunkt asub otse esimese korruse sissepääsu juures.
