2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12
Alates eelmise sajandi kuuekümnendatest on Moskva tuntust kogunud viie mere sadamana. Süsteemi lisati navigatsioonikanalid ja süvendati peamisi veeteid, mis võimaldas liikuda mööda "jõgi-meri" marsruuti, millel on juurdepääs viiele merele: Must, Valge, Aasovi, Kaspia ja Läänemerd.
Pealinnas on Moskva jõgi laevatatav (kogu pikkuses). Ka Moskva kanal on laevatatav (see on jõega ühendatud lüüside süsteemiga).
Kolm sadamat on varustatud kauba ümberlaadimiseks. Reisijate veetranspordiks linnas on saadaval jõebussid (väikesed mootorlaevad), mis silduvad paljudes jahisadamates.
Neile, kes plaanivad pikamaa kruiise, on rajatud eraldi jõejaamad, sealhulgas Northern River Station, mis on ühtlasi arhitektuurimälestis. Igapäevaelus nimetatakse seda Himkiks.
Põhja jõesadam asub Leningradi maanteel (Himki veehoidla). Viitab Moskva jõelaevandusettevõttele (SAO Moscow).
EhitatudNorthern River Station 1937. aastal, enne Himki veehoidla täitumist. Sellel on tohutu laeva kuju. Iseloomulike arhitektuurielementide hulgas on lai, üsna avar kesktrepp ja kõrge tähega kroonitud tornikiiv.
Northern Riveri jaama sissepääsu kaunistavad majoolikapaneelid, mis kujutavad eelkõige tuleviku Moskvat. Jaama terrassidel saab imetleda kahte purskkaevu, sümboolse nimega "Põhja" ja "Lõuna", mis viitab ühendusele kõigi merede vahel, igas suunas. Jaamatorni on ehitatud ainulaadsed kellamängud, mis on toodud kuulsast Volokolamski ülestõusmise katedraalist.
Ootajate teenistuses – hoones asuv restoran. Disainerite väljamõeldud kohaselt paigaldati torni mehhanism, mis võimaldab vajadusel tornikiivrit alla lasta (navigatsiooni lõpus ja jätkamisel). Kuid kõigi nende aastate jooksul on seda tehtud vaid paar korda.
Põhja jõesadam on poolteist kilomeetrit pikk, millest pool on ehitatud 60ndatel. Ülejäänu lõpetati hiljem.
Northern River Station – Astrahani, Peterburi, Doni-äärse Rostov jne laevade lähtekoht. Laevareisi armastajatele on loodud mitmeid erimarsruute (Joy Bay, Troitski laht). Jalutuskäigud veehoidlas on väga populaarsed (ilma mahaminekuta).
Osa kruiisidest algab lõunajaamast (Nagatinsky tagavesi), ülejäänud (enamik) - põhjast.
Northern River Station (Moskva) asub pealinna loodeosas(Leningradi maantee).
Kõige mugavam viis sinna jõudmiseks on metrooga, väljudes Rechnoy Vokzali jaamas. Metroo väljapääsu juures näete parki. Kaile, kel on soovi, jõudu ja aega, võib jalutada: mõni minut mööda alleed Leningradi prospektile. Se alt on näha jaamahoone.
Sinna pääseb ka teistmoodi - pärast metroost lahkumist keerake kohe vasakule ja minge parki endasse sisenemata mööda müügiputkasid allkäigule. Kui olete teisel pool Leningradi maanteed, näete Northern Riveri jaama – kõrghoonet, mille tipus on tornikiiv.
Soovitan:
Losinoostrovskaja jaam lühid alt
Losinoostrovskaja raudteejaam asub Moskvas. Selle juurde tulevad rongid, mis järgivad peamiselt Jaroslavli suunda. See jaam on koolivälise staatusega
Metro Vorobyovy Gory on ebatavaline jaam Moskva metroosüsteemis
Metro Vorobyovy Gory on tegelikult üks populaarsemaid jaamu pealinnas. Miks? Selliseks väiteks on piisav alt eeldusi. Esiteks ei tohiks muidugi unustada selle koha suurepärast transpordivahetust ja nagu teate, kannatavad moskvalased pidevate liiklusummikute all. Noh, ja teiseks, just siin asub pealinna külaliste lemmikkoht - vaateplatvorm, kust avaneb igal aastaajal silmatorkav Moskva panoraam
Poležajevskaja metroojaam. Moskva metroo kõige ebatavalisem jaam
Liialdamata võib öelda, et "Poležajevskaja" on ainulaadne metroojaam ja ainus omataoline Moskva metroos. Sellel on kaks platvormi ja koguni kolm raudteerööpaid reisirongide varustamiseks
Moskva piirkonna linnad. Moskva linn, Moskva piirkond: foto. Dzeržinski linn, Moskva piirkond
Moskva piirkond on Venemaa Föderatsiooni kõige suurema rahvaarvuga subjekt. Selle territooriumil on 77 linna, millest 19-s elab üle 100 tuhande elaniku, seal on palju tööstusettevõtteid ning kultuuri- ja haridusasutusi ning seal on ka tohutu potentsiaal siseturismi arendamiseks
Jaam "Puškinskaja". Moskva metroo ei saa muud kui huvi pakkuda
Jaam "Puškinskaja"… Esmapilgul võib Moskva metroo tunduda kõige tavalisem. Kui aga rääkida konkreetselt kindlaksmääratud jaama ruumidest, selle ehitamise etappidest, sisekujundusest, sisse- ja väljapääsude projektist, selgub, et see kõik on tohutu pingutuse, oskuste, talentide ja investeeringute tulemus. muidugi aeg