2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12
Viiburi tee ilmumine juhtus juba enne Peterburi asutamist. See sai alguse Berezovy saarelt. Edasi kulges tema tee läbi Bolšaja Nevka. See möödus praeguse Grenaderi silla piirkonnast ja edasi läks tee mööda mandrit põhja poole. Kaasaegne Viiburi maantee sai oma eesnime 1742. aastal. Siis kõlas see nagu Viiburi maantee (või Suur Viiburi tee). Selle alguseks peeti Sampsoni katedraali. Umbes 18. sajandi keskpaigast kutsuti seda ka Pargolovskajaks. See oli tingitud tolleaegsest kuulsaimast asulast, mille kaudu see tee rajati.
Nikolajevi aegadel tehti üle kogu Venemaa vanade teede parandamise ja remondiga seotud töid. Leksikonis ilmus uus prantsuskeelne sõna "kiirtee" ja seda kasutati kõikidel kiirteedel. Nii sai Viiburi maantee 1832. aastal uue kõla - Viiburi maantee. Selle perioodi jooksulkaaluti teist võimalust kasutada sõna "trakt", kuid see ei juurdunud Venemaal.
Aasta hiljem määrati linna piir mööda Metsandusinstituudile kuulunud ala põhjaserva (praegu möödub siit Novosiltsevski rada). See viis selleni, et Viiborgskoje maanteed ja Sampsonevski prospekti eraldava piiri asukoht muutus. 1917. aastal laienes linn päris palju, selle piir nihkus oluliselt Poklonnaja mäe poole. Osa Viiborgskoje maanteest sai linna osaks. See osa nimetati ümber Engelsi avenüüks. Kuna seda puiesteed pikendati veidi hiljem põhja poole, eraldati Viiborgskoje maanteest veel üks lõik, mis algas Poklonnogorskaja tänavast ja lõppes Siqueirose tänavaga, ning lisati Engelsi avenüüle.
Moodne Viiburi maantee on kiire kiirtee, mille algus tuleb Engelsi avenüült, nimelt Siqueirose tänav alt. Seejärel läbib see Ozerki, Shuvalovo, Pogorelovo ja Aspen Grove. Väljaspool linna kulgeb Vyborgskoje maantee läbi Simagino ja kuni betoonmaani tähisega A120, mis ühendab Priozerskoje ja Primorskoje kiirteid. See lõik erineb selle poolest, et seal pole nii tihedat liiklust kui teistel lõikudel, mis tuleneb sellest, et põhiline liiklusvoog Viiburisse asub Skandinaavia maanteel. Linnast väljaspool asuvat kiirteed nimetatakse sageli Ida-Viiburi maanteeks.
Selle ääres olevaid kohti kasutatakseeriti populaarne turistide seas.
Eriti populaarne on Vyborgskoje shosse 27. Siin tellis Stroykomplekt IC elamukompleksi, mis pakub kaasaegsetele mugavustega eluasemeid. Tellistest uusehitised kerkivad haljastatud alale, kus on arenenud infrastruktuur. Objekti vahetus läheduses asuvad suurimad supermarketid. Kuurordi piirkond asub lähedal. Korteritest avaneb vaade Shuvalovski metsapargile või kõige maalilisematele Suzdali järvedele.
Elamukompleksis on mitmeid korruselamuid, kus on erineva planeeringu ja pinnaga korterid.
Soovitan:
Rumeenia rahvusvahelised lennujaamad: minevik ja olevik
Artikkel räägib Rumeenia kõige olulisematest ja aktiivsematest lennujaamadest, sealhulgas kahest suurlinna- ja kahest piirkondlikust lennujaamast. Lennujaamade kirjeldused sisaldavad teavet sihtkohtade ja lende teostavate lennufirmade kohta
Washingtoni lennujaam: minevik ja olevik
Artikkel räägib USA ühe olulisema lennuvälja – Dullesi järgi nime saanud Washingtoni lennujaama – ehitamisest ja arendamisest. Esitatakse lühike taustteave sellesse lennujaama lendavate lendude arvu ja suuremate lennufirmade kohta
Pargi minevik, olevik ja tulevik. Tšeboksarõ 500. aastapäev (500. aastapäeva park, Cheboksary)
Tšuvaši Vabariigi pealinn Cheboksary on väga ilus linn. See meelitab turiste mitte ainult ajalooliselt huvitavate paikade ja vaatamisväärsustega, vaid ka linna looduskaunitega. Mitte iga kaasaegne linnastunud pealinn meie riigis ei saa endale seda rikkust lubada (ja selle üle uhke olla)
Bakuu köisraudtee: minevik, olevik ja tulevik
Bakuu köisraudtee on muutunud üheks tehnikaimeks. See alustas tegevust 1960. aastal. Liftiga tulid sõitma reisijad üle kogu riigi
Tverskoi puiestee: Moskva minevik ja olevik
Elumajad, kauplused ja kauplused vormiti pääsukeste pesade kiirusel. Ja linnapead pidid peaaegu võitlema Tverskoi puiestee eest
