Rokossovsky Boulevardi metroojaam, varem tuntud Ul. Podbelsky on lõpp-peatus Moskva metroo punase Sokolnitšeskaja liini põhjaosas. Tegemist on üsna uue, kuid pealinna arengu ning mugava ja kiire reisijateveovõimaluse pakkumisega väga olulise tähtsusega.
Loomise ajalugu
Metroojaam Ul. Podbelsky” ehitati suhteliselt hiljuti - 1990. aastal, kui Nõukogude Liidu lagunemine ja liiduvabariikide jagunemine eraldiseisvateks iseseisvateks riikideks. Kuid isegi majandusprobleemide ja rahapuudusega silmitsi seistes jätkas Moskva metroo arendamine ja laienemine, et vastata kasvava metropoli vajadustele transpordiühenduste osas elamupiirkondade ja ajaloolise keskuse vahel.
Avamine toimus 1. augustil 1990. aastal. Samal päeval avati pidulikult ka teine jaam - "Cherkizovskaya", mis asub metroojaama "Ul. Podbelsky". Need kaks jaama on võtnud tohutu reisijatevoo, kuna see linnaosa on pikka aega kannatanud ühistranspordi puudumise tõttu. Sellest ajast alates on metroojaam "Ul. Podbelsky" ja nüüd "Rokossovski puiestee"veab regulaarselt reisijaid tööle ja tagasi.
Arhitektuur
Jaama välis- ja siseviimistlus on võrreldes paljude teiste Moskva linna metroojaamadega üsna tagasihoidlik. St. Podbelsky” on kaunistatud valge marmori ja tumeda graniidiga. Jaamas ei ole büste ega monumente. Ta on disainiotsuste osas üsna range ja askeetlik. Rööbastee seinad on kaunistatud metallist triipude geomeetrilise mustriga.
Jaamas on kaks vestibüüli – põhjas ja lõunas. Rohkem kui 50 000 inimest kasutab seda iga päev.
See jaam on madal – sügavus on vaid 8 meetrit. Ehitus viidi läbi tüüpprojekti järgi ja aluseks võeti betoonelement.
Platvormil on kaks 26 veeruga rida. Need annavad jaama niigi üsna rangele dekoratsioonile täiendava harmoonia ja korra.
Nimeajalugu
Jaam sai nime väljapaistva riigimehe ja parteijuhi Vadim Podbelski järgi, kes 20. sajandi alguses töötas RSFSRi posti- ja telegraafi rahvakomissarina ning hiljem juhtis aastal Šuhhovi torni ehitamist. Šabolovka. Jaama lähedal oli samanimeline tänav. Podbelski aga nimetati sõna otseses mõttes kaks aastat pärast selle avamist tänav Ivanteevskajaks ja nime geograafiline viide kadus.
Linna arendamise käigus tehti erinevatel aegadel projekte jaama ümbernimetamiseks: "Kirde", "Ivanteevskaja" -kuid ühtegi neist ei võetud vastu. 21. sajandi teisel kümnendil kerkis taas üles küsimus jaama uuest nimest, mis sobiks paremini selle uue ümbrusega. Ja 8. juulil 2014 avati jaam "st. Podbelsky" jätkas tööd uue nime all - "Rokossovski puiestee". Samanimeline puiestee asub aga fuajeest üsna kaugel – umbes 500 meetri kaugusel. See asjaolu tekitas kriitikat, kuna erikomisjoni poolt tagasi lükatud nimede jaoks oli muid võimalusi.
Jaama ümbritsev infrastruktuur
Metroopiirkonnas "st. Podbelsky". Siin on hotelle ja hosteleid, kuigi neid on vähe. Need asuvad enamasti ringjaamadele lähemal. Aga kui teil on vaja selles konkreetses piirkonnas elama asuda, siis on sellised võimalused olemas. Näiteks saate mugav alt sisse seada hotelli Hospitable House või Usadba hotellis, mis asuvad selle metroojaama lähedal. Hostel "Uyutny Dom" on lähim.
Izmailovski park asub suhteliselt lähedal, kus kohalikele meeldib jalutada. Veidi eemal on ülevenemaaline näitustekeskus (VVC) ja Ostankino teletorn.
Lokomotivi jalgpallistaadion ehitati määratud punktist mitte kaugele.
Metrojaamast poole kilomeetri kaugusel asub maaliline marssal Rokossovski puiestee, kuhu on püstitatud talle monument ning kaasaegsed kunstnikud on loonud maja 27 otsaseinale marssali portreega graffiti /20.
Tänaval lähedal. Võitlus on üsna noor, kuidpaljutõotav "Teater 31", kus saab näha andekate näitlejate mängu originaallavastustes.
Pealinna kultuurielu tundjad on hästi kursis Sergei Melkonjani juhendatava teatriga "Arlekiin". See teater on rohkem kui 40 aastat rõõmustanud oma publikut suurepärase etenduse ja suurepärase repertuaarivalikuga.
Nagu igas elamurajoonis, on siin palju väikeseid toidupoode, mitmeid kaubanduskeskusi ning elanikkonnale teenuseid pakkuvaid ettevõtteid: ilusalongid, kohvikud, baarid, restoranid ja meelelahutuskeskused.
Praegune olek
Peale nime muutmise pole jaama välimuse muutmiseks tehtud suuremahulisi restaureerimis- ega projekteerimistöid. See jääb üsna lihtsaks funktsionaalseks jaamaks, mille põhiülesanne oli ja on pealinna äärealade ühendamine teiste linnaosadega. Siiski väärib märkimist, et ta saab oma rolliga suurepäraselt hakkama. Metroo juhtkond jälgib selle üldist seisukorda ja välimust. Kuna see ehitati mitte nii kaua aega tagasi, ei ole välisvooder veel jõudnud nii palju vananeda ega laguneda, et vajaks tööd puuduste kõrvaldamiseks.
Arenguväljavaated
Jaama "Ul. Podbelsky" eeldati, et lähitulevikus saab see osaks Big Circle Line'ist, mis ühendab metrooliinide terminalijaamu. Hiljem aga otsustati sellest plaanist loobuda. Sellele vaatamata üha kasvav linnnõuab endiselt uute vahetuskeskuste loomist, kuid metroojaam "Rokossovski puiestee" ei sisaldu nendes plaanides. Sellest hoolimata mängib jaam pealinna Ida halduspiirkonna töös ja arengus suurt rolli.
