Ukraina lennufirmad (nimekiri esitatakse artiklis) teostavad iganädalaselt tohutul hulgal regulaarlende kõikidele mandritele. Vedajad arenevad pidev alt, et reisijad tunneksid end mugav alt ja nende eest hoolitsetakse.
Mitu lennufirmat on riigis registreeritud?
1. juuni 2016 seisuga oli Ukrainas registreeritud 77 lennufirmat. Kui analüüsime nimekirja, siis ei ole kõik juriidilised isikud Ukraina lennufirmad. Nimekirjas on õppeasutused (Ukraina Riiklik Lennuakadeemia Kirovogradi linnas), lennukitööstuse riigiettevõtted (GP Antonov, JSC Motor Sich), lennuklubid, mis ei tee regulaarlende (Grizodubova nimeline Harkovi lennuklubi). Reisijaid veab tegelikult umbes 10 ettevõtet. Ukraina suurimad lennufirmad on Ukraine International Airlines, Aerosvit ja Dniproavia.
UIA lennud
See lennuettevõtja opereerib Ukrainas nii rahvusvahelisi kui ka siselende. Ettevõte toimetab reisijaid Kiievist (Borispoli lennujaam) sihtkohtaIvano-Frankivsk, Lvov, Dnepropetrovsk, Odessa, Harkov). Lennud nendesse linnadesse toimuvad peaaegu iga päev 2-3 korda. Lennureisidel on rongi või bussiga reisimise ees üks suur eelis – kiirus. Fakt on see, et keskmine lennu kestus riigi igasse linna ei ületa 70–80 minutit ja maismaatranspordiga sõit võtab aega vähem alt 7–8 tundi või isegi rohkem. Lend maksab reisijale muidugi mitu korda rohkem, kuid see ei ole oluline nende inimeste jaoks, kes ei hooli hinnast, vaid mugavusest ja tõhususest.
Lennufirma UIA-Ukraine on korraldanud lende kõikidele kontinentidele. Tänapäeval on reisijate seas populaarseimad sihtkohad Kiiev-Lääne-Euroopa, Kiiev-Lähis-Ida ja Kiiev-SRÜ. Ettevõte areneb pidev alt. Näiteks 2013. aastal võeti kasutusele uued lennud Moskvasse, Peterburi, Ateenasse, Bakuusse, Vilniusesse, Varssavisse, Nižnevartovskisse, Jekaterinburgi, Münchenisse, Novosibirskisse, Rostovisse, Sotši. Boryspilist saab otselende jõuda peaaegu igasse Euroopa pealinna. Lisaks opereerib UIA mitmeid liine maailma suurimatesse sõlmlennujaamadesse, et suunata reisijaid teistele lendudele.
Dniproavia Airlines
Dnepropetrovski lennuettevõtjat peetakse praegu riigi suuruselt teiseks lennufirmaks. 2013. aasta alguses elasid ettevõttel üle keerulised ajad, mil kõik liinilennud suleti, kuid olukorra paranedes lende tasapisi taastati. Esiteks naasis Dniproavia ettevõte transporditurule kakssiselennud: Dnepropetrovsk-Borispol ja Borispol-Ivano-Frankivsk. Reisilennukid tegid nendel liinidel oma esimesed lennud 7. veebruaril 2013. aastal. Tasapisi suutis ettevõte taas oma lendude geograafiat laiendada. Aasta hiljem, 2014. aastal, võisid Dniproavia lennud jõuda Dubaisse, Jerevani, Bakuusse, Batumisse, Moskvasse, Thbilisisse, Viini, Istanbuli.
Parimad sihtkohad:
- SRÜ riikide pealinnad;
- populaarsed reisisihtkohad;
- sisetelennud Kiievisse, Ivano-Frankivskisse.
Ukraina likvideeritud lennufirmad (loetelu)
Tänapäeval ei ole lennutransport kuigi tulus äri, sest lennupiletid on kallid ja kõik Ukraina kodanikud ei suuda lennu eest tasuda. Seetõttu piisab riigile vaid mõnest lennujaamast, mis pakuvad välislende ja teatud arvu siselende. Viimastel aastatel on Ukrainas likvideeritud mitu lennufirmat:
- "Lviv Airlines";
- "Ukraine Airlines";
- "Wizz Air Ukraine";
- "Aerosvit".
Loomulikult pole see Ukraina likvideeritud lennufirmade täielik nimekiri.
Lviv Airlines asutati 1993. aastal. See oli Lvivis asuv piirkondlik lennufirma. 2011. aasta lendude kahjumlikkuse tõttu tõmbus ettevõte tagasi lennutranspordi turult.
Wizz Air AirlinesUkraina eksisteeris Ungari lennuettevõtja tütarettevõttena aastatel 2008–2015. See likvideeriti emaettevõtte haldusrestruktureerimise tõttu.
Ettevõte Aerosvit on reisijate lennutranspordi turul tegutsenud üsna pikka aega (1994-2012). Tegevuse lõpetamise põhjuseks oli pankrot. Peaaegu sel põhjusel lõpetas töö ka riigiettevõte "Ukrainian Airlines".
Täna on Ukraina lennutransporditurg sügavas kriisis, mistõttu lennuettevõtjate arv väheneb kiiresti. Ukraina lennufirmad (loetletud eespool) üritavad hoolimata keerulisest olukorrast areneda ja pakkuda oma klientidele parimaid lennutingimusi.
