Gulf Air Company on Lähis-Ida kõige ulatuslikuma liinivõrguga Bahreini lennufirma. Selle peakorter asub Manamas, millest seitsme kilomeetri kaugusel on osariigi ainus Bahreini lennujaam.
Ajalugu
1950. aastal asutati Gulf Air, kuid tol ajal tunti seda osaühinguna Gulf Aviation Company. Tema ülesanneteks oli naftamaardlate transportimine Pärsia lahes ja klientide teenindamine piirkonnas.
Kuni 1970. aastani kuulus lennuettevõtja põhiosalus Briti ettevõttele British Overseas Aircraft Corporation. Kuid järk-järgult osteti Gulf Airi aktsiad välja ja täna kuulub see Bahreini kuningriigile.
Lennufirma juhtkond on alati püüdnud olla oma äris esimene. Selleks laiendas see lendude geograafiat, hõlmates järk-järgult üha uusi ja uusi piirkondi: Austraalia (1990), Rooma (1993), Sansibar (1993), Jakarta (1993), Nepal (1998).
2004. aastal valiti Gulf Air Aasia parimaks lennufirmaks. Vaikne ookean.
Aastal 2010 käivitati lennufirma veebisaidil uus registreerimisteenus, aga ka mitmesugused muud võrguteenused, mille eesmärk on parandada klienditeeninduse kvaliteeti. Samal ajal algab püsilennukite ühtse broneerimise programm.
2014. aastal said reisijad Gulf Airi lennukitega (Moskva/Domodedovo – Manama/Bahrein) lennata otse Bahreini Kuningriigist Vene Föderatsiooni.
Praegu on Gulf Air planeedi 60 kõige ohutuma lennuettevõtja nimekirjas.
Juhised
Täna lendab Gulf Air lende 43 linna 24 riigis, mis asuvad kolmel mandril. Sellel on Lähis-Ida kõige laiem marsruudikaart. Gulf Airi täpsus on 93 protsenti (ülevaated ja statistika 2013).
Pakkudes mugavat ühendust rahvusvaheliste sihtkohtadega, aitab Gulf Air muuta Bahreini lennujaama Lähis-Ida strateegiliseks sõlmpunktiks. Läbisõidupileti valimisel saab reisija Bahreinis tasuta hotellimajutuse, kui jätkulennuni on jäänud rohkem kui 8 tundi.
Lennupark
Täna koosneb lennuettevõtja lennukipark Euroopa Airbusidest (A319–A340), Ameerika Boeingidest (737–700) ja Brasiilia Embraers E-170-st. Umbes 6 aastat – lennunduse keskmine vanusLahe õhutransport. Selle lennuettevõtja sagedased reisijate arvustused kinnitavad, et kõik lennukid näevad välja uued.
Pagasi ja käsipagasi piirmäär
Kõigi Gulf Airi lendude puhul kehtib käsipagasi ja pagasi kaalupiirang.
Täiskasvanud ja üle 2-aastased lapsed:
- turistiklass - 30 kg;
- äriklass – 40 kg.
Alla 2-aastastele lastele (ilma istmeta) on lubatud 10 kg pagasit pluss lapse turvatool või kokkupandav jalutuskäru.
Üks pagasiühik ei tohi olla suurem kui 95×75×45 cm ja kaal 32 kg.
Täiskasvanud ja üle 2-aastased lapsed võivad salongi kaasa võtta:
- turistiklass - 6 kg, üks tükk mitte suurem kui 45×40×30 cm;
- Äriklass - 9 kg, üks iste mõõtmetega mitte rohkem kui 55×40×30 cm, 2. koht - mitte rohkem kui 45×40×30 cm.
Imikutel on salongis lubatud üks iste, mis kaalub kuni 3 kg ja mille mõõtmed ei ületa 44×35×20 cm.
Lisaks, välja arvatud kaal, on lubatud lennuki salongi kaasa võtta:
- dokumentidega kott;
- käekott;
- rahakott;
- taskuraamat;
- sülearvuti;
- kaamera või binokkel;
- kepp või vihmavari;
- ülerõivad;
- beebitoit;
- kokkupandav jalutuskäru puuetega inimestele.
Registreeru
Gulf Airi lendudele saab eelnev alt veebis registreeruda. See avatakse Internetis lennufirma veebisaidil päev enne väljalendu ja lõpeb 1,5 tundi enne väljalendu. Sõltumatugacheck-in, on võimalik määrata koht lennukis ja anda märku pagasi olemasolust.
Lojaalsusprogramm
Lennufirmal on lojaalsusprogramm Falcon Flyer, mille kohaselt teenivad sagedased lendurid miile ja kulutavad neid seejärel mitmesugustele privileegidele. Näiteks Bahreini lennujaam pakub mõnele liikmele Falcon Cold Lounge'i.
Lojaalse reisijateklubiga liitumiseks ja miilide teenimiseks peate Gulf Airi veebisaidil täitma vormi.
Esindus Venemaal
Oktoobris 2014 avas Bahreini riiklik lennuettevõtja Gulf Air oma esinduse Vene Föderatsioonis. Otselennu Moskva – Manama käivitamisega on Venemaa turistil võimalus kasutada Bahreini rahvusvahelist lennujaama Aasia ja Lähis-Ida suunal.
Manama lennujaam on valmis pakkuma Venema alt tulevatele reisijatele rohkem kui 10 transiitliini, sealhulgas Dubai, Abu Dhabi, Delhi ja Mumbai.
Lennupiletite hind sõltub hooajast. Odavaimad lennud Moskvast Manamasse on kevadel. Sel perioodil on piletihind sinna ja tagasi veidi rohkem kui 30 000 rubla. Suve lõpuks ja sügiseks kipub lennupiletite keskmine hind olema 35 000 rubla ja rohkemgi.
Lennupiletite varajane broneerimine võib säästa raha märkimisväärsete allahindluste ja eripakkumistega.
Lennu Moskva - Manama teenindamiseks valitudAirbus A320ER, mõeldud 96 reisijale turistiklassis ja 14 reisijale äriklassis.
Äriklassi toolid on ümber kujundatavad täisvoodiks, mille pikkus on 1,8 meetrit. Turistiklassi istmetel on rohkem jalaruumi.
Lend lendab graafiku alusel, 4 korda nädalas (esmaspäeval, teisipäeval, reedel, laupäeval). Lennu GF14 kinnitatud graafiku kohaselt väljub Gulf Airi lennuk marsruudil Manama-Moskva Bahreini osariigist kell 8.50, Domodedovost vastassuunas kell 14.50. Lennuaeg on umbes 5 tundi.
Reisijate arvustused
Lennufirma on hiljuti sisenenud Venemaa turule, olles seni avanud vaid ühe suuna. Tõenäoliselt pole seetõttu Gulf Airi kohta arvustused Runetis nii levinud.
Enamasti jätavad reisijad Gulf Airi lendude kohta positiivseid kommentaare. Nad märgivad head lennukiparki ja mugavat salongi kvaliteetse siseviimistlusega, mugavat vahemaad istmete vahel ja meelelahutussüsteeme reisijaistme taga.
Mulle meeldisid ka stjuardesside pakutavad suupisted, soojad road ja joogid. Reisijad iseloomustavad pardal olevat toitu järgmiste määratlustega: maitsev, šikk, gurmee ja looduslik.
Paljud lennufirma kliendid on valmis andma talle teeninduse eest kõrgeima hinde.
Kuid mõned reisijad ei soovita Gulf Airiga lennata. Iseloomustused neilepõhinevad nende enda negatiivsel kogemusel, mille nad on saanud selle teenuseid kasutades. Hoolimata asjaolust, et statistika järgi on lennuettevõtjal üsna kõrge lendude täpsuse protsent, kurdavad paljud konkreetsete lendude hilinemise üle.
Üldiselt pakub Gulf Airi sisenemine Venemaa turule turiste huvi, kuna see pole mitte ainult uus sõltumatu sihtkoht, vaid ka järjekordne transiidipunkt teel Aasia ja Lähis-Ida linnadesse.
