Chicago lennujaamad: nimekiri, kirjeldus ja ülevaated

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Michigani järve kaldal asuvat tohutut ja kaunist metropoli Chicagos nimetatakse õigustatult Kesk-Lääne pealinnaks. See on elanike arvult kolmandal kohal (New Yorgi ja Los Angelese järel), on suur tööstus-, kultuuri- ja finantskeskus. 2 722 553 elanikuga on see Ameerika Ühendriikide suurim transpordisõlm ning Chicago lennujaamad võtavad iga päev vastu 60 välisriigi ja kodumaiste lennufirmade lennukeid.

Selle linna kõigi kolme lennujaama ummikud näitavad, kui oluline ja populaarne on asula Põhja-Ameerikas.

O'Hare'i lennujaama kirjeldus

Chicago loodeosas asub O'Hare'i linna suurim rahvusvaheline lennujaam. Kuna iga päev toimub üle 2600 õhkutõusmise ja maandumise, mis teeb sellest maailma kõige aktiivsema koha, pole see lihtne töökoht.

See lennujaam asub kesklinnast 27 km kaugusel. See ehitati siia Teise maailmasõja ajalDouglase lennukitehases, kuid rahuajal vabanes tema hõivatud 180 000 m2. Chicago administratsioon otsustas tootmise käigus rajatud lennuvälja arendada lennuseadmete katsetamiseks ja 1949. aastal sai see kuulsa sõjaväepiloodi, äss Edward O'Hare'i nime. Ta kannab seda nime meie ajal.

OHara lennujaam (Chicago) on teinud pika tee, sealhulgas järgmised muudatused:

• aastaks 1955 hakkas see vastu võtma kommertslende;
• rahvusvaheline terminal ehitati 1958. aastal;
• aastaks 1962 oli lennujaama laiendamine lõppenud ja sellest sai maailma kõige aktiivsem;
• 1965. aastal vedas see 10 miljonit reisijat aastas;
• 1997 – püstitati uus rekord ja O'Hare'i lennujaama lendavate inimeste arv ületab aastas 70 miljonit;
• praegu läbib selle terminale aastas kuni 80 miljonit inimest.

Seda hiiglast ühendab linnaga väike, vaid 70 m laiune maatükk, mis võimaldab linnavalitsusel seda hallata.

Terminaalid

Praegu ei ole Chicago lennujaamad veel täielikult toime tulnud igal aastal Illinoisi saabuvate või se alt läbivate reisijate tohutu hulgaga.

Praegu on O'Hare'is 4 terminali, kuid selle terminali kontrollereid peetakse endiselt maailma kõige hõivatumaks. Lähiajal on plaanis ehitada veel 2 terminali, mille tarvis peavad linnavõimud ümber paigutama ligi 3000mees.

Sellel lennujaamal on 186 väljapääsu terminalidesse nr 1, 2, 3 ja 5 ning 9 reisijate vastuvõtu saali. Igal neist on oma saalid ja käigud nende vahel:

Terminal 1 koosneb 2 saalist ja 53 väljapääsust. Selle kaudu teenindatakse lennufirmasid: hallis B United Airlines, mis lendab Atlantasse, Amsterdami, Pekingisse, Bostonisse, Dallasesse, Pariisi, Londonisse, Los Angelesse, New Yorki, Singapuri ja teistesse linnadesse. Concourse C ootavad reisijaid Albanysse, Omahasse, Syracuse'sse, Austinisse, Clevelandi, Kansas Citysse, Portlandi, Indianapolisse, Milwaukeesse ja sadadesse teistesse linnadesse (United Express)

Huvitav: see terminal projekteeriti ja ehitati 1987. aastal ning enne seda teenindas rahvusvahelisi lende 1955. aastal ehitatud hoone

• Terminal 2 ehitati 1962. aastal. Tänaseks muudetud kujul mahutab see 2 saali 30 väljapääsuga. Se alt tehakse lende Kanadasse ja siselende.
• Terminal nr 3 on neljas saalis 77 pääset lennuradadele. See American Airlinesi lennujaam teenindab siselende.
• Terminal 5 on rahvusvaheline 21 väravaga võistluskeskus.

Lisaks reisijateveole pakuvad Chicago lennujaamad kaubavedu, mille jaoks on igaühel neist eraldi tsoonid.

O'Hare'i lennujaama infrastruktuur

Selle lennujaama lennurajad on ebasoodsas olukorras, kuna ristuvad üksteist. See põhjustab lennukite kokkupõrgete ohtu, eriti halva nähtavuse korral.

Praegu käibnende ümbervarustus, mille jaoks suleti 2 sõidurada, et ehitada asemele 4 uut, kuid paralleelselt kulgevat rada. Arvestades lennujaama koormust, võib öelda, et tegemist on titaanliku tööga, mis nõuab nii dispetšerite kui ka pilootide maksimaalset keskendumist.

See on täna Chicago lennujaam. Selle ümberkorraldamise kava sisendab lootust, et peagi tõuseb selle uutelt ohututelt radadelt õhku kuni 3800 lennukit päevas. Kuigi käib võitlus kogukondade vahel, kes peavad kolima uude elukohta, kuid on lootust, et leitakse üksmeel ja lennujaama laiendatakse.

Lisaks peavad kõik Chicago lennujaamad järgima müra vähendamise programmi nõudeid ja opereerima ainult ühte lennurada vahemikus 2400–0600.

Tohutu hulga reisijate transport O'Hare'i lennuterminalis toimub spetsiaalsete autodega, mis toimetavad inimesed parklast kõikidesse terminalidesse. Raja kogupikkus on 4,3 km.

Midway lennujaam

Midway lennuväli ehitati 1923. aastal vaid 13 kilomeetri kaugusel Chicagost. Selle ainus lennurada oli sel ajal mõeldud posti vedavate lennukite vastuvõtmiseks. 1927. aastal sai see lennujaama staatuse ning aasta hiljem laienes see 12 angaari ja nelja lennurajani.

Praeguseks on seda kasutanud peamine lennuettevõtja Southwest Airlines. Igal aastal läbib seda rohkem kui 20 miljonit inimest ja seda peetakse õigustatult Illinoisi suuruselt teiseks.

Läbi 3 terminali 43 väravaga toimuvad igapäevased lennud järgmistel liinidel:

• Southwest Airlines sihtkohtadesse Orlando, Cancun, Oklahoma City, Albuquerque, Denver, Buffalo, Boston, Phoenix, Philadelphia ja kümned teised.
• Delta Air Lines Atlantasse.
• Frontier Airlines Trentoni ja Wilmingtoni.
• Volaris – Mexico Citys, Guadalajaras, Guanajuatos.

Nagu teisedki Chicago lennujaamad, on Midway väga hõivatud ja on USA liiklussageduselt kolmas lennujaama terminal.

Exketivi lennujaam

See Chicago lennujaam on piirkondliku tähtsusega ja omal ajal kandis nime "Field Gauthier". 1953. aastal oli tal 40 aakri suurusel maal ainult üks lennurada. George Priester omandas selle 30 aasta jooksul ja täna on see Chicago liiklussageduselt kolmas lennujaam, läbides igal aastal rohkem kui 200 000 reisijat.

Onlain tulemustabel

Klientidele on välja töötatud Chicago lennujaama interaktiivne Interneti-tabel, mille abil saab teada lennuki saabumis- ja väljumisaja ning selle oleku antud ajahetkel. O'Hare kui Chicago suurim lennujaam (arvustused selle kohta on kõige vastuolulisemad) on alati tugev alt koormatud, nii et väljumisaja hilinemine on võimalik. Teenus, nagu veebipõhine tulemustabel, võimaldab reisijatel selliste muudatustega kursis olla.