Millistel kõrgustel lennukid lendavad: üksikasjalik ülevaade

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

“Lennukid elavad ainult lendudel” – kas mäletate neid sõnu Juri Antonovi kuulsast laulust? Elu on õhus ja maa peal ja maa all ja vee all. Millistel kõrgustel lennukid lendavad?

Edasi, kõrgem, kiirem

Võidurelvastumise ajal kasutati seda motot kodumaises lennukitööstuses. Ja tuleb märkida, et suure eduga. Näiteks selline eksponaat, mida vähesed mäletavad kui Su-100, oli kavandatud strateegiliseks pommitajaks, kuid see võis kõrvale hiilida mis tahes tol ajal ja pikka aega pärast seda eksisteerinud hävitaja jälitamisest. Kahjuks jäi ta bürokraatlike viivituste tõttu prototüübiks.

Sõjalennukite jaoks on suur kiirus ja lennukõrgus üliolulised, kuna maapealsetel õhutõrjeüksustel peab olema raskesti ligipääsetav. Millistel kõrgustel selle kategooria lennukid lendavad?

Lennukõrgus

Iga õhusõidukitüübi maksimaalne lennukõrgus või ülemmäär arvutatakse ja määratakse kindlaks selle eesmärgi alusel. Kui see on võitlejaselle lennukõrgus peaks olema võimalikult kõrge. Lõppude lõpuks peab ta "saama" vaenlase, kes võib püüda tagaajamisest eemale pääseda, saavutades kõrgust. Mõne arendatud lennuki praktiline lagi ulatub kuni 40 kilomeetrit üle merepinna, kuigi sellised kõrgused on ebapraktilised. Enamik kaasaegseid hävitajaid on mõeldud kasutamiseks kuni 20-22 kilomeetri kõrgusel.

Transpordi- ja reisilennukid

Neil lennukitel on erinev ulatus, seega on nõuded nende lennu kõrgusele ja kiirusele erinevad. Oli üksikuid ülehelikiirusi kasutavaid reisilennukite arendusi (nt Concorde), kuid need loobuti nende kasutamise ebaotstarbekuse tõttu selles valdkonnas. Reaktiivlennukite ja reisilennukite lennukiirus on aga üsna muljetavaldav.

Näiteks tuntud sõjaväe transpordilennuki Il-76 reisikiirus on 750-800 km/h. See tähendab, et maksimaalne kiirus on väga lähedane ülehelikiirusele. Ja praktiline lagi ulatub 12 000 meetri kõrgusele merepinnast. Seda tüüpi lennukite hinnanguline kõrgus on 8-9 km. Enamikul kaasaegsetel suurtel õhusõidukitel, mis on ette nähtud kaupade ja reisijate pikamaa vedamiseks, on sarnased või lähedased lennuomadused.

Tavaline suurtel kõrgustel lendavate lennukite kiiruse mõõtmise süsteem ei ole aga alati piisav alt informatiivne. Lennuki kiirust kõrgusel mõõdetakse sageli "M" numbriga, mis vastab heli kiirusele. Kõrge lennukõrguse korral on sellel indikaatorilsuur väärtus, sest suurel kõrgusel õhutihedus väheneb, mis tähendab, et ka helikiirus, väljendatuna km/h või m/s, väheneb. Seetõttu muutub sama kiiruse korral, väljendatuna kilomeetrites tunnis, kõrguse muutumisega numbriga "M" väljendatud kiirus. Tavainimese jaoks tundub see põhimõteteta. Kuid helikiiruse ületamiseks on vaja oluliselt suurendada konstruktsiooni tugevust ja seega ka lennuki massi, aga ka konkreetseid tiivakujusid.

Näiteks. Maapinna lähedal helikiirusel lendav lennuk läbib ühe tunniga ligikaudu 1220 kilomeetri pikkuse vahemaa. 10 km kõrgusel helikiirusel lendav lennuk läbib tunniga vaid 1076 kilomeetrit. Puht alt praktilistel põhjustel poleks mõttekas kiirendada mittesõjalist õhusõidukit helikiirusele ja tõsta oluliselt selle lennukõrgust.

Kohalikud lennufirmad ja muud lennukirakendused

See lennundusvaldkond erineb oluliselt eespool käsitletutest. Kohalikel lennufirmadel lendavate lennukite lennuulatust mõõdetakse mitmesaja kilomeetriga. Enamasti on sellised lennukid varustatud propellermootoritega, mille kütusekulu kilomeetri kohta on oluliselt väiksem.

Millisel kõrgusel lennukid, millest praegu räägime, lendavad, sõltub nende eesmärgist. Igal juhul siin ei räägita kümnetest kilomeetritest ja sageli isegi mitte kilomeetritest. Selle kategooria jaoks on ette nähtud madalad astmed. Tavaliselt on see kohalike lennufirmade jaoks 600, 900, 1200 meetri kõrgused. Põllumajanduses kasutatavad lennukidMaaharimine ulatub harva üle mitmesaja meetri ja ülesannete otsene täitmine toimub mitmekümne meetri kõrguselt. Sellised lennukõrgused on tulekahjude kustutamiseks kasutatavate lennukite puhul tavalised.

Kui teil ei ole vestibulaaraparaadiga tõsiseid probleeme, naudite lendamist. Ja lennukiga lennates saate võrreldamatu kogemuse. Ja pole vahet, mis kõrgustel lennukid lendavad. Tunnete end suurepäraselt.