Laev "Pavel Bazhov" on projekti nr 588 ("Rodina") ristluslaev. Kuni 1992. aastani kandis see nime "Wilhelm Pick", saksakeelne nimetus on BiFa Typ A, Binnen Fahrgastschiff. See ehitati Saksa Demokraatliku Vabariigi laevatehases (1960). Laev on konstrueeritud Nõukogude Liidus ja kuulub teise reisijate klassi. Mudelil on head meresõiduomadused ja see suudab ületada suured järved ja veehoidlad. Rannikunavigatsiooni saab läbi viia järgmistel suundadel: Taganrog, Viibur, Peterburi, Perm, Soome laht ja mõned muud navigatsioonid. Võtke arvesse laeva tehnilisi omadusi ja omadusi.
Loomise ajalugu
Esimest korda saabus laev "Pavel Bazhov" Permi linna kodusadamasse 1961. aastal. Aasta hiljem viidi läbi moderniseerimine, asendades jõuallikad võimsamate versioonidega. Samal aastal nimetati laev ümber oma praegusele nimele. Alates 1995. aastast on laeval moderniseeritud kolmanda kategooria kajutid ning 2002. aastal muudeti kesktekk duši, konditsioneeri, külmiku ja tualetiga varustatud poolluksuskabiinide varustusega. Alates 2013. aastast on laev olnud kasutusesVolga firma, aastatel 2014–2016 - seisis tagavees. Alates 2017. aastast on laeval plaanis navigeerida Sputnik RMK kaubamärgi all (Volga-Wolga). Selle nime all töötab laev tänaseni.
Kirjeldus
Täiustatud laev on mõeldud 228 istekoha jaoks, varustatud kolme reisijate teki ja platvormidega, kus on erineva klassi mänguväljakud ja kajutid. Peatekil on kahe- ja neljakohalised kajutid, registreerimisüksus, majapidamisruum, kingitustepood ja 60-kohaline söögituba.
Laeva "Pavel Bazhov" keskmine tekk on varustatud istumisnurga, raamatukogu, televiisori, baariga. Ülemise osa hõivavad päästepaadid ja muud inventar, samuti 60 istekoha ja esimese klassi kajutitega söögituba. Ahtris on avatud "päikselised" alad, konverentsiruum 150 inimesele. Kõik avalikud ruumid on konditsioneeriga. Laeva üldine stiil on tehtud 60ndate retrotõlgenduses. See annab sellele veelgi rohkem individuaalsust ja originaalsust.
Tehnilised parameetrid
Laeval "Pavel Bazhov" (Volga-Wolga) on järgmised tehnilised parameetrid:
- Reisijatemaht – 231 inimest.
- Tekkide saadavus – 3.
- Ristkiirus 24 km/h
- Toiteploki võimsus on 1,27 kW.
- Mootorite arv – 3 tükki.
- Pikkus/laius/süvis – 9580/1430/2450 mm.
- Meeskond – 60 inimest
Kõnealune laev on sõitnud Permist alates 1999. aastast. Samal ajal oli laevvarustatud kaasaegsete navigatsiooniseadmetega.
Funktsioonid
Selle laeva eripärade hulka kuulub redeli puudumine vasaku küljel. Eelnev alt ühendas ta paadiosa kinoga. See lahendus vabastas reisijatele lisaruumi. Teis alt tekitab see teatud probleeme, mis on seotud sellega, et kinosaali ei pääse. Tänavapoolsest küljest jäi alles vaid üks redel, mis asub tüürpoordi küljel.
Vastav alt ajakavale ja sisekorrale olid kaptenikabiinid ja ruumid numbritega 1–11 läbipääsuks blokeeritud kella 23–7. Laeva "Pavel Bazhov" tehnilist seisukorda võib hinnata heaks ja üsna mugavaks. Nagu kasutajad ja eksperdid märgivad, on kõnealune laev oma akvatooriumis üks hoolitsetumaid. Promenaadi tekid on puidust terrassil siniseks värvitud. Nagu tarbijate ülevaated kinnitavad, on põrand valmistatud kvaliteetselt ja ühtlaselt, pakkudes tekil mugavat liikumist. Osa konstruktsioonist on lakitud. Mootorlaev "Sputnik RMK" on mugavuse ja varustuse poolest üks oma klassi parimaid.
Restaureerimine
Pärast Pavel Bazhovi laeva renoveerimist kujundati kajutid vastav alt maailmatasemel standarditele. Pärast 2015. aasta renoveerimist sai laev lisavarustuse, mis seisneb täiendavate vannitubade ja kõigi mugavustega varustatud moderniseeritud kajutite varustamises.
Reisijate toitlustamine on korraldatud põhi- ja teisejärguliseltekil. Selleks on ette nähtud hubased restoranid ja kohvikud. Laeval on mänguväljak, mis võimaldab korraldada lastele ja teismelistele unustamatu õhtu. Üldiselt ei saa endale kruiisi valida mitte ainult armunud paarid, vaid ka lastega pered.
Mootorlaev "Pavel Bazhov": ülevaated
Reisijate tagasiside näitab, et teeninduse kvaliteet, sealhulgas kelnerite teenused, on kõrgeimal tasemel. Personal teenindab turiste üsna kiiresti, kuid kohandatud süsteemi iga päev ei kasutata. See on tingitud marsruudi mõningatest nüanssidest. Reisijaid lisatakse perioodiliselt ja nad väljuvad pard alt, sõltuv alt järgitavast suunast.
Nagu kasutajate arvustused ütlevad, on Permi kruiisid laeval üsna mugavad. Laeval on kaks baari, vajalik kogus puu- ja juurvilju on külluses. Kohviku töö on korraldatud nii, et turistidel on tellimustele pidev juurdepääs. Muidu pole ka klientidelt kaebusi.
Marsruudid
Allpool on Sputnik RMK marsruudid ja reisiaeg:
- Perm – Nižnekamsk – Jelabuga – Perm (4 päeva ja kolm ööd).
- Tšaikovski – Sarapul – Nižnekamsk (Jelabuga) – kolm päeva ja kaks ööd.
- Perm – Nižnekamsk – Kaasan – Samara (4 päeva ja 3 ööd).
- Perm – Volgograd – Kaasan (11 päeva ja 10 ööd).
- Tšaikovski – Volgograd – Kaasan – Sarapul (10 päeva ja 9 ööd).
- Kaasan – Perm – Nižnekamsk (3 päeva ja 2 ööd).
- Uljanovsk – Volgograd (6 päeva ja 5ööd).
- Toljatti – Volgograd ja tagasi (5 päeva ja 4 ööd).
Lisaks sõidab see laev "Pavel Bazhov" Saratovi, Uljanovski, Širjajevo, Nižnekamski ja Usovka suunas.
Pakutavad teenused
Lisateenusena pakutakse mobiilside eest tasumiseks maksesüsteeme. Laeva puhul on kasutamise vahendustasu 6 protsenti, mis pole nii palju. Nagu turistid ütlevad, pole Smartsi operaatori teenused sellel laeval tasulised. Lisateenuste hulka kuulub massaaži võimalus. Hind korrigeeritakse kohapeal. Lisaks on laevas saun.
Kultuuriprogrammid
Spordi ja kasulike tegevuste hulka kuuluvad järgmised programmid:
- Hommikuvõimlemine.
- Idamaised ja muud tantsutunnid.
- Intellektuaalsed mängud, sh baarides.
- Kapteni õhtusöök ja kohtumisõhtu, loomulikult täiskasvanutele.
Kajutid
Paaditekil on 2-kohaline tuba, mis on varustatud vannitoa, WC, konditsioneeri ja külmkapiga. Võite märkida ka järgmised nüansid:
- Kajutiklassid on jagatud kategooriatesse: Alpha, Omega, Gamma, Beeta.
- Keskmine tekk on varustatud mitme kajutiga, kus on soe vesi ja mis mahutavad 2–4 inimest.
- Amidships on 1. ja 2. klassi kajutid.
- Peatekil, mis on varustatud 4- ja 2-kohalisegasooja veega ruumid. Kajutite pindala on 4-6,5 ruutmeetrit.
- Alumisel korrusel on 2-4 kohalised kajutid kogupinnaga kuni 5 ruutmeetrit.
Huvitavaid fakte
Kama River Shipping Company sai projekti 588 järgi ehitatud laeva kätte vähem kui 72 päevaga. Tavaliselt võttis selliste komplekside rakendamine aega vähem alt 90 päeva. Enne seda laeva oli oma klassi lipulaev nelja tekiga Vladimir Majakovski.
Kasutajate tagasiside põhjal on paat heas korras. Eraldi märgivad inimesed hoolitsetud laeva ja selle esialgset kaunistust eelmise sajandi 60ndate stiilis. Kõndimisosad on värvitud siniseks, mis näeb puitpinnal huvitav välja. Kõik tööosad on viimistletud libisemisvastase lakiga.
Kokkuvõtteks
Laev "Pavel Bazhov" on jõekruiisilaev, mis on juba aastaid pakkunud reisijatele suurepäraseid vaateid erinevatele Venemaa rannikulinnadele. Lisaks annab laev kõik tingimused täiskasvanute ja laste puhkamiseks. Kõik see on oluline, arvestades hinna taskukohasust ja praktilist mugavust. Paljude kasutajate arvustuste kohaselt on reis sellel laeval taskukohane ja nähtavuse seisukoh alt üsna asjakohane.
