Sisukord:
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12
Mis on Tjumeni lennujaam? Ja kuidas selleni jõuda? Nendele ja teistele küsimustele leiate vastused artiklist. Tjumen (Roshchino) on Tjumeni linna rahvusvaheline lennusõlm. See asub Tjumeni piirkonnas, metropolist 13 km läänes. Taevakai ametlik nimi on Roshchino. Sellel on föderaalse tähtsusega lennusõlm ja see on Yamali ja UTairi lennufirmade baas. Lennujaama operaator on JSC Novaport.
Üldandmed
Tjumeni lennujaamal on lubatud vastu võtta järgmisi lennukeid: An-74, An-124, An-26, An-72, An-24, An-12 (tõusmiseks on vaja ühekordset eriluba ja maandumine), Yak-42, Boeing 767, Tu-154, Yak-40, Tu-134, Il-86, Boeing 757, Il-76, Il-18, Tu-214, Boeing-737, Tu-204, An -148, Superjet Sukhoi 100, Airbus A320, ATR 72, Embraer-120, SAAB-340, piirkondliku Bombardier Canadair Jeti (CRJ) perekonna lennukid ning kõik kergkaalud ja kõik helikopterid.
Tehniliselt suudab lennujaam vastu võtta selliseid lennukeid nagu Boeing-747, Airbus A340, Airbus A330, Boeing-777, kuid täna neid lennukeid lennusadama passis ei esitata. Seetõttu on selliste jaoks õhkutõus ja maandumine Roshchinoslauad on võimalikud ainult ajutise erisissepääsuga.
Roshchino lennujaam on varustatud kahe sünteetilise rajaga (RWY). IVPP-1 (12/30), parameetritega 2704x50 m, on varustatud OMI valgustussüsteemiga mõlem alt raj alt, (PCN) 42/R/C/W/T. IVPP-2 (03/21), parameetritega 3003 X 45 m, varustatud OVI-1 valgustusseadmete ja maandumissüsteemidega mõlemal liinil, (PCN) 74/R/C/X/T.
Põhiandmed
Tjumeni lennujaama terminal ehitati 1969. aastal, et tagada reisijatevedu, mis suurenes seoses nafta- ja gaasiühenduse laienemisega. Seda hoonet moderniseeriti 1998. aastal, rajati riikidevaheline terminal. 2016. aastal toimunud õhuvärava renoveerimise raames demonteeriti täielikult vana terminal ja selle asemele ehitati uus, kaasaegne terminal. Selle kogupindala on 27 tuhat ruutmeetrit. m.
Rahvusvaheline sektor teenindab peamiselt aastaringselt tšarterlende, aga ka teatud arvu regulaarlende, mis tänapäeval märkimisväärselt suurenevad.
Kroonika
Kuidas Tjumeni lennujaam ilmus? Teadaolev alt avastati 1953. aasta septembris Tjumeni oblastis maardlad. Siin alustati 1960. aasta suvel esimese tööstusliku maa-aluse õlilao arendamisega. Sellest ajast alates algas Tjumeni piirkonna õhutranspordi kiire areng. Gaasi- ja naftaväljade arendamine täieliku läbimatuse tingimustes oli võimalik alles pärast progressiivse lennundussüsteemi moodustamist.
Lühikese aja jooksul ehitati uus õhusõlm, mis suudab vastu võtta lennukeid An-12, An-22 kaubaveoks Tjumeni piirkonna põhjaosasse. Õhusadamas asusid lennukid An-24 ja alates 1972. aastast lennukid Tu-134, mis pakkusid reisijate lennutransporti.
1968. aastal, 15. mail, andis tsiviillennundusminister välja korralduse, mille kohaselt loodi teine Tjumeni Ühendatud Lennubrigaad ja sellest hetkest algas lennukeskuse kujunemise ja kujunemise ajalugu., hakkas moodustama meeskond. 1970. aastatel arendati polaargaasivälju, ehitati uusi megalinnasid ja Roštšinist lähtuva lennureisi geograafia laienes järk-järgult põhja poole.
Aastatel 1970–1980 väljus Tjumeni lennukeskusest igal aastal 1,5 miljonit reisijat. Õhusadama uuendamine viidi lõpule 2016. aasta detsembris. See käivitati 2012. aastal ja on jagatud neljaks etapiks. Kolm neist valmisid 2016. aasta juuniks ja seejärel viidi lõputöö.
Transport
Kuidas saada Tjumeni lennujaama? Linnast lennujaama (ja vastupidi) pääseb järgmiste bussiliinidega:
- Bussiga nr 10, mis viib Roschino lennukeskusest Tjumeni bussijaama 40 minutit. See transport sõidab Tjumeni bussijaama, Tjumeni raudteejaama ja Roschino õhuvärava vahel iga poole tunni järel, töötades kiirrežiimis.
- Bussiga nr 141, mis võib lennujaamast Nemtsovi väljakule sõita 40–50 minutit.
Plekhanovo lennuväli
Kas teate, mis Tjumeni Plehhanovi lennujaamas veel on? See on metropoli kohalike lennufirmade taevane sadam. See on lennufirma UTair (igat tüüpi lennukid ja helikopterid An-2) baasiks. Õhusõlme territooriumil asub tehas nr 26 (OAO), mis tegeleb laudade remondiga. Plehhanovo õhukais toimub igal paarisaastal lennushow "Visiting UTair".
Lennuväljale saab vastu võtta neljanda klassi õhusõidukeid (An-28, L-410, An-2 ja kerg), aga ka igat tüüpi helikoptereid. Lennuraja pikkus on 700 m.
Vastav alt üldplaneeringule ehitatakse 2020. aastaks lennusõlme territooriumile ümber elamud (Radioscanneri tõlgenduse järgi).
Soovitan:
Roshchino (lennujaam) - Tjumeni peamine lennusadam
Kui teil on vaja lennata Tjumenisse või teistesse läheduses asuvatesse linnadesse, maandub teie lennuk rahvusvahelises lennujaamas nimega "Roshchino". Pakume täna seda lennusadamat lähem alt tundma õppida, olles tutvunud selle loomise ajaloo, asukoha ja reisijatele pakutavate teenustega
Lennujaam (Jaroslavl): kirjeldus ja tegevused
Jaroslavli lennujaam on kavandatud teenindama ja vastu võtma kuni 15–17 lennukit päevas. Lennujaama terminal (üldpind 1000 m²) suudab siseriiklikel lennuliinidel pakkuda kuni 180 reisijat tunnis, rahvusvahelistel lendudel kuni 100 reisijat tunnis. Kaubaterminal (pindala 833 m²) töötleb rahvusvahelistel ja siselendudel kuni 150 tonni pagasit päevas
Nižnekamski lennujaam: kirjeldus ja tegevused
Mis on Nižnekamski lennujaam? Miks ta on hea? Nendele ja teistele küsimustele leiate vastused artiklist. See lennujaam on föderaalse tähtsusega rahvusvaheline lennusadam. See asub Tatarstanis ja teenindab Naberežnõje Tšelnõi linnastu piirkonda koos Naberežnõje Tšelnõi, Zainski, Nižnekamski ja Jelabuga megalinnadega
Cheboksary lennujaam: kirjeldus, tegevused ja transpordilingid
Mis on Cheboksary rahvusvaheline lennujaam? Kuidas ta töötab? Neid ja muid küsimusi käsitleme artiklis. See õhusõlm on föderaalse tähtsusega riikidevaheline õhuvärav. See asub samanimelises metropolis, Tšuvaši Vabariigi pealinnas
Brjanski lennujaam: kirjeldus ja tegevused
Mis on Brjanski lennujaam? Kuidas ta töötab? Vaatleme neid ja muid artiklis esitatud küsimusi nii üksikasjalikult kui võimalik. See lennusadam on föderaalse tähtsusega rahvusvaheline lennujaam
