Venemaa lõunaosa on rikas kuurordikohtade poolest, mistõttu kipuvad inimesed üle kogu riigi siia puhkama. Kaug-Idast ja Siberist, Keskosast ja Uuralitest - kõik tahavad merel puhata. Kõige mugavam viis sinna jõudmiseks on ikkagi raudtee, isegi kui teekond kestab mitu päeva, näiteks sõites mööda marsruuti Tšeljabinsk-Adler.
Miks minna Adlerisse
Adler on Venemaa üks kuulsamaid kuurorte, mistõttu koguneb siia hooajal nii palju inimesi. Selles linnas saate mitte ainult lõõgastuda, vaid ka saada head spaahooldust. Kuurordis on võimalik harrastada kõikvõimalikke ekstreemspordialasid ning võimalusi vabas õhus harrastamiseks. Siin asub kauneim Akhuni mägi, kust saab mitte ainult imetleda kaunist vaadet, vaid leida ka erinevaid kaitsealasid ja loomaaedu. Veelgi enam, enne olümpiamänge käis ehitus selles piirkonnas hoogs alt, nii et linnal on praegu kõige arenenum infrastruktuur. Ja loomulikult on lähedal Must meri, millest kauges Tšeljabinskis nii unistatakse!
Otserong "Tšeljabinsk-Adler"
Tegelikult,Tšeljabinsk-Adler on kaks rongi, kuid ükski neist ei sõida regulaarselt.
Rong "Tšeljabinsk-Adler" nr 477U on ainult hooajaline rong. See kestab ainult kevadest sügiseni. Nii et mais ja septembris sõidab rong 4 korda nädalas – esmaspäeviti, kolmapäeviti, reedeti ja pühapäeviti. Juunis töötab see peaaegu terve kuu, välja arvatud 7 päeva. Juulis ja augustis sõidab rong iga päev ilma pääseteta. See rong väljub kell 18.55 ja jõuab sihtkohta kell 11.21.
Teisel rongil on number 343U. Ta reisib aastaringselt, kuid ainult 2-3 korda nädalas. Rong väljub kell 14.45 ja jõuab Adlerisse kell 06.55.
Mõlemad rongid väljuvad Tšeljabinski jaamast ja lähevad jaama nimega Adler. Teel teevad mõlemad 48 peatust, kuid nad järgivad erinevaid marsruute.
Rong 478 "Adler-Tšeljabinsk" viib reisijaid tagasi.
Muud Tšeljabinski-Adleri rongid
Otselendude kõrval on Tšeljabinski elanikel võimalik valida ka mõni muu Tšeljabinsk-Adler rong, mille marsruut ei alga ega lõpe nendes linnades. Kokku on selliseid ronge hooaja kohta umbes 10 ja need sõidavad nii, et iga päev jõuab linna vähem alt üks. Nad võivad sõita Jekaterinburgist või Krasnojarskist ja nende lõppsihtkohaks pole mitte Adler, vaid näiteks kaugemad punktid. Räägime vaid mõnest neist.
Näiteks rong "Krasnojarsk-Adler" nr 127Y. See on hea, sest jõuab lõppjaama kõige kiiremini: 2 päevagaja kell 11. See rong sõidab aga 2 korda nädalas.
Samuti sõidab rong Nižni Tagilist nr 364E. See rong on pikim, reisiaeg on 2 päeva ja 21 tundi.
Lisaks ül altoodud 10 rongile võivad suve jooksul sõita täiendavad rongid. Pealegi on alati võimalik valida mitte Tšeljabinsk-Adleri rong, vaid näiteks minna kõigepe alt Moskvasse ja alles siis Adlerisse endasse, kuigi see on kallim. Nii et valikuid on rohkem kui küll.
Marsruut
Nagu eespool mainitud, sõidab rong "Tšeljabinsk-Adler" erinev alt. Marsruutidel 477 ja 343 pole peaaegu kunagi samu peatusi.
Suurtest linnadest möödub 477 Ufast, Samarast, Saratovist, Volgogradist ja Rostovist ning 343 - Orenburgist, Samarast, Syzranist, Saratovist, Volgogradist ja Krasnodarist. Tavaliselt maksab nendes linnades rong 20-40 minutit, nii et reisijatel on võimalus värske õhu kätte saada. Ülejäänud peatused kestavad vaid paar minutit. Erinevad rongimarsruudid võimaldavad jõuda õigesse puhkekohta, sest lõppjaamas pole vaja maha tulla.
Rong "Tšeljabinsk-Adler" sõidab kokku 3090 km. Fotod rongist ja marsruudist leiate probleemideta.
Hind
Piletite hind marsruudil võib olenev alt klassist, rongist ja väljumisajast erineda, kuid üldiselt on istekohad ligikaudu samad.
Niisiis, pilet broneeritud istekohaga autosse maksabreisijad alates 4500 rubla ja koht tavalises kupees - alates 7000 rubla inimese kohta. Rongidel on ka suurema mugavusega kupeed, milles viibimine maksab alates 15 300 rubla.
Nagu kõigi rongide puhul, on ka teatud kategooria kodanikel õigus saada allahindlust ja pileti saab osta 45 päeva enne väljumist. Ärge unustage, et paljud inimesed tahavad suvel lõunasse sõita, seega peaksite piletite peale eelnev alt mõtlema.
Kuidas muidu saab Tšeljabinskist Adlerisse
Lisaks rongile on alternatiivseid reisivõimalusi. Esiteks saate lennata lennukiga. See ei maksa nii palju: hinnad algavad vaid 4000 rublast. pileti eest. Otselende on aga vähe, nii et nagu rongigi puhul, saab Moskvas valida ümberistumisega lennu. Reisiaeg ilma ümberistumisteta on vaid umbes 3 tundi. See valik võib tõesti rongireisiga konkureerida.
Neile, kellele meeldib omapäi reisida, on võimalus reisida autoga. Kui aga igas linnas tuttavaid ei ole, siis meie hinnangul osutub selline reis väga ebapraktiliseks. Mööda kiirteed asuvate lähte- ja saabumispunktide vaheline kaugus on 2734 km, mis tähendab, et peate sõitma 34 tundi. Ilma peatusteta ei suuda keegi seda distantsi läbida, seega kaasnevad lisakulud majutuse ja toitlustusega. Koos bensiiniga maksab selline tee palju rohkem kui nii rongid kui lennukid, seega on autoga reisimine eranditult amatöörlik võimalus.
Arvustused
Parim viis koostisainete kohta lisateabe saamiseks on arvustusi lugeda. Rong "Tšeljabinsk-Adler" kogus reisi kohta piisav alt negatiivseid kirjeldusi. Kõik kurdavad meie rongide igaveste probleemide üle: mustus ja mittetöötavad konditsioneerid, aga ka vannitubade kehv seisukord. Küll aga on konduktorite hea suhtumine, kes siir alt püüavad. oma kohustusi täita, märgitakse.
Enne reisi on parem uurida jaamas rongigraafikut, öeldakse arvustustes. Rong "Tšeljabinsk-Adler" nr 477, kuigi see sõidab pidev alt, kuid mitte iga päev, rääkimata nr 343, millel pole stabiilset graafikut. Seega peavad Tšeljabinski elanikud rongisõiduks eelnev alt valmistuma.
Reisijad, kes valivad rongi Tšeljabinsk-Adler, peavad seda marsruuti üheks kõige ebameeldivamaks, kuna kõigi valikute hulgas pole ühtegi marki rongi ja see on suur probleem. Eriti hull on olukord hooajarongidega, sest need on kokku pandud olemasolevatest vagunidest ning autod on enamasti kehvas seisukorras.
