Pikka aega räägiti Južnõi lennujaama ehitamisest. Kuid alles 2011. aastal teatasid nad lõpuks selle käivitamisest. Ja peagi algas töö projekti rekonstrueerimisega. Selle objekti ehitamiseks eraldati koht Rostovi oblastis, mis asub piirkonna keskusest mitte kaugel.
Južnõi lennujaama ehitus
Donetsid on juba ammu unistanud olemasoleva lennujaama (üsna vana ja lagunenud) linnast välja viimisest, eriti seetõttu, et linn on seda pikka aega vallutanud ja ümbritsetud kõrghoonetega. Pärast uue lennusadama ehitamise otsuse tegemist hakkab see kodanike soov täituma.
Mõned ajaloolised faktid
1971. aastal hakati rääkima vana lennujaama viimisest väljapoole miljonilinnast, kuid NSVL MGA ei kiitnud seda projekti heaks. Ja kaua 40 aastat oli ta riide all peidus. Linna poolt rõngasse surutud vanal terminalil polnud võimalust edasi areneda. See sai üheks kaalukaks põhjuseks (koos sellega, et 2018. alinn võõrustab jalgpalli maailmameistrivõistlusi), et sellest hoolimata otsustas valitsus ehitada õhuvärava nimega "Lõuna".
Južnõi lennujaama ehitamine algas 2014. aastal. Kuigi seda projekti mainiti juba 2011. aastal, kui lendude arv järsult kasvas ja olemasolev lennujaam ei suutnud nendega enam toime tulla.
Ehitusplats
Lennujaam otsustati rajada Doni-äärse Rostovi lähistele. See on Aksai linnaosa, mis asub Don 4 maantee ääres, mis läheb Moskvast Venemaa lõunaossa. Siin, Grushevskaja külast põhja pool, määrati Južnõi lennujaama ehituskoht. Seda rajatist ehitatakse etapiviisiliselt. Tööde esimene etapp oli terminal, mida läbib umbes 8 miljonit reisijat. Projekti ja plaanide kohaselt varustatakse kompleks 9 õhusillaga ning selle pindala ulatub 50 000 ruutmeetrini. Siin, Južnõi lennujaama lähedal, on ette nähtud kaubaterminali ehitamine koos parklaga. Terminali pindala on 5200 ruutmeetrit ja parkla mahutab umbes 2500 mugavat parkimiskohta.
Töö "Južnõi" lennujaama ehitusel täies hoos
Rahvusvahelise sadama ulatus on oma ulatuse poolest lihts alt hämmastav. Lennujaam "Južnõi" on ehitus, mis toimub kõrgtehnoloogia ja suure vastutustunde egiidi all. Sajad inimesed ja üle 200 kaasaegse masinaigapäevane töö sajandi ehitusplatsil. Plaanide kohaselt annab Platovi lennujaam tulevikus tööd mitmele tuhandele inimesele.
Samal ajal peavad arhitektid omandama kapitali 25 miljardi rubla ulatuses, kus 1 miljard on piirkonna eelarveraha. 10 miljardit - eraldab föderaaleelarvest ja 14 miljardit - erainvesteeringuid. Omanik - ettevõte "Regioonide lennujaamad". Nende tegevus põhineb uute lennujaamade ehitamisel Vene Föderatsioonis. Lisaks Platovi lennukompleksi ehitamisele viivad nad ellu sarnast projekti Saratovis.
Transpordi pakkumine
Vaadates kaarti, kus lennujaama ehitustööd käivad, on kohe aru saada, et lennujaama transporditoetus ja reisijate kohaletoimetamine saab olema suurepärane. Kinnitati ettevalmistustöö projekt ja alustati tee ehitusega. Selle pikkus saab olema umbes 20 kilomeetrit, asfaldilõuend koosneb neljast sõidurajast. See marsruut ühendab lennujaama Rostovi põhjapoolse ümbersõiduteega. Trassi ehitamise maksumus läheb eelarvele maksma veel 40 miljonit rubla. Tee ehitust teostab JSC GiproDorNII.
Sild taevasse ja ühendus teiste riikidega
2013. aasta suvel toimus "Lõuna" lennujaama ehitamiseks rahvusvaheline arhitektuurivõistlus, millest võttis osa 21 bürood. Kuid ainult 11 inimest said otse konkursil osaleda. Tööde hanke vahevõidud võtsid 4 bürood. Need olid: rostovlased, moskvalased ja britid.
Kaks jõudis finaali,nad kogusid sama palju punkte. See on Asadovi büroo ja britid. Lõpuks võitis Inglise firma Twelve Architects ja nende kontseptsioon. Nende idee on, et lennujaam ei ole ainult ühe linna taevavärav. See on sild taevasse, mis ühendab erinevaid riike ja linnu omavahel.
Arhitektuuriliselt näeb see välja nagu palju suuri mitmetasandilisi kaare, mis on paisatud esiväljast lennuväljale, mõnes kohas voolavad need sildadeks, mis ulatuvad üle hämmastavate veehoidlate ja asuvad lennujaama ees. Arhitektide ettepanekul klaasitakse võlvide ruum, et ruumi paremini päevavalgusega valgustada ning maandumist ja õhkutõusmist oleks mugavaim jälgida terminali akende ja katuse kaudu.
Platovi lennujaama avatseremoonia on kavandatud 2017. aasta detsembri paiku. Aga kuna ehitus on graafikust ees, siis on võimalik, et see üritus lükkub varasemale kuupäevale. Esimesed lennud on oodata 2018. aasta alguses. Pärast lendude 100% üleviimist vanast lennujaamast uude algab vana terminali demonteerimine.
