Sisukord:
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12
Hamburgi lennujaam (HAM) on saanud oma nime Hamburgi endise senaatori ja Saksamaa kantsleri Helmut Schmidti järgi. Lennujaama terminal asub kesklinnast 8,5 km põhja pool ja on Germanwingsi, Condori ja EasyJeti baasiks. See on reisijate- ja lennukiliikluse poolest Saksamaa suuruselt viies kommertslennujaam. Väljutakse 120 sihtkohta, millest kolm on pikamaaliinid – Dubaisse, Newarki ja Teherani. Hamburgi lennujaama ei tohiks segi ajada lähedal asuva eralennuterminaliga Finkenwerder, kus asub Airbusi tehas.
Ajalugu ja areng
Lennujaam avati 1911. aasta jaanuaris, mistõttu on see maailma vanim siiani töötav õhuvärav. Algselt oli territoorium 45 hektarit ja seda kasutati peamiselt õhulaevade lendudeks. 1913. aastal laiendati lennuväli 60 hektarini ja see hakkas teenindama lennukilende. Esimese maailmasõja ajal kasutas Hamburgi lennujaam tugev alt sõjaväe poolt, kuni see 1916. aastal tulekahjus hävis.
Pärast sekunditTeise maailmasõja ajal kasutasid Suurbritannia okupatsioonivõimud lennujaama terminali oma tarbeks. Ja alles 1955. aastal käivitas Lufthansa reisijateveo Hamburgis, tühjendades sellega veidi Frankfurdi lennujaama. 1960. aastal esitleti Boeing 707, mis tekitas rohkem müra kui eelmiste kolblennukite mootorid.
Pärast seda algas arutelu liikluse Hydemore'i lennujaama viimise teemal. Põhjused olid jaama ja raja ristumiskohtade piiratud laiendamine ning palju müra. Need plaanid ei saanud teoks teiste lennujaamade kehva kommunikatsiooni tõttu linnade suhtes. Lufthansa on aga oma peakorteri viinud Frankfurti.
1990. aastate alguses alustas Hamburgi lennujaam ulatuslikku moderniseerimisprotsessi. Nad ehitasid uue terminali, laiendasid lennuradasid, varustasid side- ja turvatsooni vana ja uue jaama vahel. Radisson Blu Hamburg Airport Hotel ja teeäärne S-Bahni jaam avati 2009. aastal.
Teenused
Hamburgi lennujaam on alates selle loomisest kümnekordistunud. Suurenenud on ka pakutavate teenuste arv. Kaks omavahel ühendatud reisiterminali võimaldavad juurdepääsu 17 rajale. Lennukipark hõlmab lennundustööstuse uusimaid arenguid, sealhulgas selliseid hiiglasi nagu A380 Airbus.
Reisijadsaab vastuseid üldistele küsimustele lennujaama või lennu toimimise kohta, teha hotellibroneeringuid, saata faksi, teha koopiaid spetsiaalsetes turismibüroodes. Tasuta wifi on 1 tund, lisaaega saab osta pea igast kioskist. Territooriumil on sularahaautomaadid, valuutavahetuspunktid ja isegi kasiino.
Reisijate mugavuse huvides on 12 pagasilinti, samuti pakihoid, poed, restoranid, salongid ja muud teeninduskeskused. Saate rentida lastele kärusid ja isegi kärusid. Töörežiim on peamiselt valgel ajal, kuid mõned töötavad 24 tundi ööpäevas.
24-tunniseid meditsiiniteenuseid pakub Punane Rist (DRK), päeval töötab hambaarst. Avatud on apteek ja palvetuba. Pärast pikka lendu saavad reisijad lisatasu eest duši all käies energiat tunda.
Lennujaamas tegutseb hotell ja mitmed asuvad läheduses. Ülekanne neilt on tasuta. Hamburg (lennujaam) suletakse 01.00-04.00. Reisijad ei saa selle aja jooksul hoonesse siseneda ega se alt väljuda. Seda tuleks reisi planeerimisel arvestada.
Ülekandmine
S-Bahni liin (pendirong) S1 ühendab lennujaama otse kesklinnaga. Rongid väljuvad iga kümne minuti tagant. Reis kestab umbes 25 minutit.
Hamburgi lennujaam kaühendatud mõnede linna lähipiirkondades asuvate kohalike bussiliinidega, aga ka regulaarsete kaugliinide bussidega Kieli ja Neumünsterisse.
Takso saadaval 24 tundi. Need asuvad terminalide 1 ja 2 ees. Kõikidel autodel on mõõtmine ja broneerimine pole vajalik. Saate küsida juhilt piletihinda vahetult enne Hamburgi lennujaamast lahkumist.
Kuidas saada lennujaama terminali, kui reisija on oma autos? Seda on lihtne teha ka kiirteel A7 kasutades B433, mis on linna kolmas ringtee. Hamburgi idaosa autojuhid peavad läbima kogu linna.
Soovitan:
Knevichi rahvusvaheline lennujaam (Vladivostok): ajalugu, infrastruktuur ja ametlik veebisait
Kõik Vladivostok Knevichi rahvusvahelise lennujaama kohta: saiditööd, ajalugu ja muu kasulik teave
Ho Chi Minhi lennujaam: ajalugu, infrastruktuur, kuidas linna jõuda
Ja nüüd vaatate kannatamatult tulemustabelit. Ho Chi Minh City (sellenimelist lennujaama muidugi pole, küll aga on Tan Son Nhat) meelitab palju turiste. Siia lendavad tšarter- ja odavlennud. Isegi pealinna Hanoi lennujaam jääb reisijateveo poolest Saigoni sõlmpunktile alla. See on arusaadav. Lõppude lõpuks on Ho Chi Minhi linnast lihtne jõuda kõikidesse kuulsatesse Vietnami kuurortidesse: Phan Thiet, Vung Tau, Mui Ne, Nha Trang, Phu Quoc saared. Mis aga ootab turisti saabumisel?
Tšerepovetsi lennujaam. Tšerepovetsi lennujaam - ajalugu, infrastruktuur, viiteteave
Praegu on Tšerepovetsi lennujaam suurim kogu Vologda piirkonnas. Lisaks teostab see siin ainsana rahvusvahelisi vedusid. Statistika järgi on reisijateveo kogumaht ühel aastal ligikaudu poolteist miljonit inimest
Miami lennujaam on Florida kaguosa (USA) juhtiv lennujaam: ajalugu, infrastruktuur, transfeer
Vaid seitsme miili kaugusel Miami (USA) kesklinnast asub Miami lennujaam. Selle väravatest läbib igal aastal üle 40 miljoni turisti. See töötab 365 päeva aastas. Pärast artikli lugemist saate täpsemat teavet Florida peamiste õhuväravate kohta
BOJ lennujaam Burgases: ajalugu, varustus, transfeer ja muu kasulik teave turistidele
BOJ lennujaam Burgases on Bulgaaria suuruselt teine õhuvärav. See teenindab sise- ja rahvusvahelisi lende 126 erinevasse sihtkohta, ühendades Burgase Euroopa, Aasia ja Lõuna-Ameerikaga. Kõige populaarsemate liinide hulka kuuluvad Šeremetjevo, Praha, Varna, Domodedovo ja Brüsseli lennujaamad. Mida on turistil oluline teada enne, kui ta BOJ lennujaama jõuab?