Zelenograd – Moskva: rong. Kuidas Zelenogradi jõuda

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Zelenogradi linnaosa on üks Venemaa pealinna olemasolevatest halduspiirkondadest. Kokku on neid 12. Zelenogradi lahutab nii suurest metropolist nagu Moskva vaid 37 km ja see asub piirkonna loodeosas. See on ka kõige esimene väljaspool Moskva ringteed moodustatud kolmest piirkonnast. Ja vähesed teavad, et linna on pikka aega peetud Nõukogude ja Venemaa elektroonika ja mikroelektroonika peamiseks uurimis- ja tootmiskeskuseks. Omal ajal töötasid siin silmapaistvad Venemaa teadlased ja teadlased. Teadmiseks: linn oli algselt mõeldud suure teadusplatvormina.

Üldine teave

Zelenogradil on oma päritolulugu, oma traditsioonid. Ka infrastruktuur on siin hästi arenenud. Siit ostavad kinnisvara paljud pealinna ja teiste piirkondade elanikud. Zelenogradi maju ja kortereid, eriti uutes piirkondades, peetakse eliidiks. Linn on sõna otseses mõttes rohelusse uppunud. Selle nimi tähendab sõna-sõn alt "roheline linn". Vaatamata pealinnale suhteliselt lähedasele asukohale on siinne õhk erakordselt puhas. See on võimalik tänu istanduste rohkusele nagu reaspaikkonnas ja selle läheduses. Zelenogradi ja Moskva vahelised transpordiühendused on hästi välja kujunenud. Artiklist leiate lisateavet linna, selle omaduste, territoriaalse jaotuse kohta. Materjalist saab ka infot, kuidas pääseb asulasse pealinnast ja tagasi, millist transporti saab teha.

Funktsioonid

Zelenogradi linn, tuntud ka kui "Vene räni (harvemini - Silicon) oru", on pealinna suurim eksklaav. Selle kaguosa piirneb linnaga. Himki ja ülejäänud territoorium - Solnetšnogorski rajooniga. Zelenograd, mille foto on artiklis esitatud, sisaldab mitmeid asulaid. Need on eelkõige Malino küla, Rozhki, Novomalino, Kutuzovo külad ja osa Alabushevo asulast. Võrreldes teiste Moskva rajoonidega on Zelenogradi territoorium väikseim. Enne uute territooriumide pealinnaga liitmist 2012. aastal oli see ka rahvaarvult väiksem kui ülejäänud. Aga samas on linn tihedam alt asustatud kui näiteks Balašihhas. Viimast, teadmiseks, peetakse pealinna lähiümbruse suurimaks asulaks ja eraldiseisva piirkonnana võiks see jõuda Venemaa suurimate linnade esimesse saja. Mitte nii kaua aega tagasi, enne Moskva laienemist, oli Zelenograd haljasalade arvu poolest linnaosade seas teine aukoht. Siis moodustas nende osa 30% kogu territooriumist, jäädes alla Ida haldusringkonnale.

Loo algus

Zelenograd (Moskva) ehitati varem asunud Matushkino ja Savelki külade, Kryukovo küla ja mitmete teiste väiksemate asulate ja suvilate asemele. Suure Isamaasõja algusega 1941. aastal läks mööda Krjukovski maanteed (tänapäeval nimetatakse seda Panfilovski prospektiks) Krjukovo jaamast mööda Nõukogude vägede kaitseliin. Tänapäeval on linnas ja selle lähiümbruses nende tähtsate sündmuste auks näha palju monumente. Tuntuim neist on memoriaalkompleks "Täägid". 3. detsembril 1966 viidi pealinna lähedal vaenlase vägede lüüasaamise 25. aastapäeva auks ühishauast välja Tundmatu sõduri põrm, mis seejärel maeti ümber Kremli müüride lähedale Aleksandri aeda. Tänaseni leitakse Zelenogradi ma alt hukkunute säilmeid, lõhkemata mürske ja muid tõendeid ägedate lahingute kohta.

Asutamisajalugu

Zelenogradi linna ametlik asutamiskuupäev on 3. märts 1958. Sel päeval võttis NSV Liidu Ministrite Nõukogu rahvastiku jaotamiseks vastu otsuse ehitada uus asula Kryukovo lähedale. OZhD jaam. Selleks eraldas riik 11,28 ruutmeetrit. km, mis moodustab vaid 30% kaasaegse linna kogupindalast. Ehitus pidi arenema Leningradi maantee ja Oktjabrskaja raudtee vahel pealinna keskosast 37–41 km kaugusel. Satelliitlinna ehitustööd algasid 1960. aastal. Ehitusplaani töötas välja peaarhitekt Igor Jevgenievitš Rožin. Algselt kavandati Zelenogradi linn tekstiilitootmise peamise keskusena. 1962. aastal hakati aga tänu Aleksandr Ivanovitš Šokini (riikliku elektroonikakomitee esimehe) ettepanekule põhitegevust kavandama teises suunas. Nüüd oli arendajate ülesandeks luua elektroonika- ja mikroelektroonika tehnoloogia arendamisele keskendunud teaduskeskus.

Hiljem võrreldi Zelenogradi sageli Ameerika Silicon (Silicon) Valleyga, millega seoses sai ta oma peamise hüüdnime – "Vene räni (harvemini - Silicon) Valley". Mõned Venemaa elektroonikatööstuse ajaloo uurijad usuvad, et Šokini otsust teha ümberorienteerimisalgatus mõjutasid oluliselt NSV Liitu põgenenud Ameerika insenerid - Alfred Sarantu ja Joel Barru (riigis tuntud Philip Georgievich Starose ja Josephi nimede all). Veniaminovich Berg).

Kronoloogia

1863. aastal määrati "Teaduskeskuse" esimene direktor. Nendest sai Lukin Fedor Viktorovitš ja tema asetäitja teaduse alal - F. G. Staros. 15. jaanuaril 1963 sai veel ehitatav linn oma nime - Zelenograd. See määrati Pealinna Rahvasaadikute Nõukogu täitevkomitee seadusega nr 3/25. 16. jaanuaril 1963 eeslinna n. Zelenograd (Moskva) viidi RSFSR Ülemnõukogu Presiidiumi dekreedi alusel rajoonivalitsuse alluvusse. 25. jaanuaril 1963 anti kõik juhtimisfunktsioonid pealinna Leningradi Rajooninõukogu kätte. Veebruaris 1965 viidi Zelenograd rajoonist linna alluvusse, tõstes sellega linna staatust. 2. märtsil 1965 asus seoses Moskva linna täitevkomitee määrusega seda juhtima Moskva linna tööliste saadikute nõukogu. 1968. aasta sügisel (vastav alt RSFSR Ülemnõukogu uuele otsusele) omistati Zelenogradile lisaks Moskva rajooni staatus. Peaarhitekt Igor Aleksandrovitš Pokrovski ja tema suure meeskonna (sealhulgas arhitektid G. E. Saevitš, F. A. Novikov jt) koostatud üldine arengukava võeti aluseks 1971. aastal

Laiendus

1987. aastal liideti Kryukovo küla ja selle ümbrus Zelenogradi territooriumiga. Arendajate plaani järgi oli see koht ette nähtud uue tööstustsooni rajamiseks. Kuid NSV Liidu kokkuvarisemisega peatati CIE (Informaatika ja Elektroonika Tehnoloogia Keskus) ehitamine enne, kui see tegelikult algas, samal ajal kui jätkus suure elamufondi ehitamine. Tulemuseks oli linnaelanike arvu ja vajalike töökohtade tasakaalustamatus, mida Zelenograd enam pakkuda ei suutnud. Olukorda raskendas ka tolleaegne Venemaa majanduse kriis. Märkimisväärne osa linna elanikkonnast oli sunnitud iga päev reisima Zelenogradi uuest osast vanasse või isegi sõitma väljaspool linnaosa Moskvasse.

Praegune arenguetapp

1991. aasta suvel toodi pealinn seoses otsusega moodustada vanade linnaosade asemele haldusrajoonid.territoriaalse jaotuse tegevusreform. Selle kohaselt muudeti Zelenogradi linn (Moskva oblast) omaette ringkonnaks. 1992. aasta jaanuaris kinnitati selle otsusega Vene Föderatsiooni praeguse presidendi ja ka Vene Föderatsiooni Ülemnõukogu esimehe dekreet. Samas dokumendis jagati Zelenograd 5 munitsipaalringiks: nr 1-4, Kryukovo. Ametlik registreerimine halduspiirkonnana fikseeriti 5. juulil 1995 territoriaalse jaotuse seadusega. Samuti annab see teavet linnaosa tsoneerimise kohta 5 ossa. Mõni aeg hiljem nimetati koosseisud ümber Savelki, Matushkino, Silino ja Staroe Kryukovo rajooniks. Neli vanalinna territooriumil asuvat tööstustsooni osutusid Zelenogradi linnaosast väljapoole. Hiljem liideti need üheks territoriaalseks rühmaks. 4. detsembril 2002 jagati Zelenograd (Moskva) koos viie linnasisese omavalitsusega täiendav alt 3 ringkonnaks. Need on eelkõige Panfilovsky, Matushkino-Savelki, Kryukovo. Territoriaalüksus "Zelenogradskaja", samuti vanalinnas asuv metsapark jaotati Matushkino-Savelki ja Panfilovski rajoonide vahel. 2010. aasta alguses kasvas linnaosade arv viieni. Nende nimed ja territoriaalne jaotus tehti vastav alt linna omavalitsustele.

Haldusterritoriaalne struktuur

Kaasaegne Zelenogradi linnaosa koosneb 5 linnaosast, 18 mikrorajoonist (planeeritudlisaks moodustavad veel 4 mikrorajooni), seitse tööstus- ja kommuna altsooni, mitu üksikut asulat ja metsapark. Territoriaalne jaotus on järgmine:

• Matushkino piirkond. See hõlmab mikrorajooni nr 1, nr 2, nr 4 ja Põhja tööstustsooni.
• Savelki linnaosa. See koosneb mikrorajoonidest nr 3, nr 5-7, Nazaryevo külast ja idapoolsest kommuna altsoonist.
• Staroe Kryukovo linnaosa – see hõlmab mikrorajooni nr 8, nr 9, osaliselt Malino asulat (põhjasuund OZhD-st), lõunapoolset tööstustsooni.
• Silino piirkond. Siin asuvad mikrorajoonid nr 10, nr 11, nr 12, lääne tööstustsoon ja Alabushevo tööstustsoon.
• Kryukovo rajoon. See hõlmab kõige rohkem mikrorajooni, nagu nr 14 - 16, nr 18, nr 19 "Kryukovo", nr 20, Malino küla lõunaosa, Kutuzovo küla, Kamenka, Rozhki, Novo - Malino. See hõlmab ka ehitatavaid mikrorajooni nr 22 "Kutuzovskaja Sloboda", nr 23 "Roheline mets", kaitsealasid 17. ja 21. mikrorajoonist, Malino tööstustsooni ja Aleksandrovka kommuna altsooni.

Samuti säilitas Zelenogradi rajoon oma endise tingliku jaotuse vanalinnaks (umbes 2/3 kogu territooriumist ja elanikkonnast) ja uueks. Esimene neist koosneb Savelki, Matushkino, Silino ja Staroe Kryukovo rajoonidest. See asub Leningradi maantee ja Oktjabrskaja raudtee vahel. Uus linn hõlmab ainult ühte linnaosa, kuid territooriumilt ja elanike arvult suurimat - Kryukovot. See asub OZD-st edelas.

Zelenogradi jõudmise viisid. Kuidas saada Moskvast

Küla jõudmiseks on mitu võimalust. Kuidas autoga Zelenogradi saada:

• Mööda Pjatnitski maanteed.
• Leningradi maanteel.

Täpsemad reisivalikud, marsruudi valikut kirjeldatakse allpool.

Zelenograd-Moskva raudteeühendus

Elektrirong on universaalne viis asulasse jõudmiseks pealinnast ja tagasi. Rong väljub Leningradski raudteejaamast, mis asub Komsomolskaja metroojaamas. Olenev alt teel Zelenogradi (Moskva) tehtud peatuste arvust läbib rong teekonna keskmiselt 35-50 minutiga. Pileti maksumus Moskvast jaama "Kryukovo" on 82,5 rubla. Esimese rongi väljumisaeg Moskvast on 4:45. Saabumine Kryukovosse - kell 5:33. Viimase rongi Moskvast väljumisaeg on 23:35. Saabumine ül altoodud punkti - 00:30. Jaamast "Kryukovo" pääsete taksoga Zelenogradi ja selle lähiümbruse kõikidesse piirkondadesse. Ühistranspordi liikumine toimub graafiku alusel. Selgitada saab punktides, kus bussid peatuvad. Zelenogradi saab külastada muul viisil, nagu allpool kirjeldatud.

Sõitke "Jõejaamast"

Sellest metroojaamast Zelenogradi (Moskva) saate sõita bussidega nr 400 (ekspress) ja nr 400. Marsruut on mugav, kui teil on vaja jõuda vanadesse mikrorajoonidesse nr 1-12 või Kryukovosse. Esimene buss Moskvast väljub kell 5:05,viimane on kell 00:20. Selle reisivõimaluse miinuseks on sagedased liiklusummikud Leningradi maanteel. Kui aga teed on vabad, siis linna saab vaid poole tunniga. Pileti hind on 40 rubla.

Metrooliinid

Mitino

Siit sõidab buss nr 400K Zelenogradi. Selle marsruut on mugav neile, kes reisivad uutesse mikrorajoonidesse nr 14-20 ja Kryukovosse.

Tušinskaja

Zelenogradi pääseb ka kiirbussiga või fikseeritud marsruudi taksoga nr 160 Tušinskaja metroojaamast. Selle marsruut on mugav uute mikrorajoonide nr 14-16, nr 18, nr 20 ja Kryukovo külastamiseks. Buss sõidab mööda Volokolamskojet ja seejärel Pjatnitskoje maanteed Zelenogradi. Reisi aeg on umbes 50 minutit. Pileti hind on 50 rubla.

Leningradskoje kiirtee (M10)

Parim abiline reisijale, kes ei lase tal eksida, on kaart. Zelenogradi eelistavad paljud pealinna elanikud oma mugava asukoha tõttu külastada autoga. Esimene sissepääs asub umbes km 37. Leningradskoje sh. (umbes 20 km kaugusel Moskva ringteest). Pärast autokauplust "Avanta" peate pöörama paremale, Moskovski prospektile. Sellel marsruudil on mugav jõuda Ida kommuna altsooni ja mikrorajoonides nr 1-7. Järgmine sissepääs asub 42. km. Leningradskoe sh., monumendi "Tääkid" kõrval. Linna sisenemiseks peate pöörama vasakule Panfilovski prospektile. Siit pääseb põhja, lääne ja lõuna tööstustsooni,samuti mikrorajoonid nr 8-12. Uue linna (mikrorajoonid nr 14-20) jõudmiseks peate läbima Kryukovskaya viadukti Panfilovski prospektil. Samamoodi pääsete Pjatnitskoe maanteele.

Autoga mööda Pjatnitskoje maanteed (P111)

Kunstist. metroojaama "Mitino" peate jõudma pöördeni Kutuzovskoe sh., mis asub Berehovo küla taga, ja pöörake paremale. Seejärel sõitke mööda sama maanteed ringile ja pöörake käigule nr 657. See viib uutesse mikrorajoonide nr 14-20, Kryukovo, Goluboe ja Andreevka juurde. Zelenogradi pääseb ka Goretovka küla lähed alt või üle silla Goluboe ja Andreevka küladesse keerates.