Montenegro on pikka aega olnud meie kaasmaalaste lemmik puhkusekoht. Ühest küljest on see riik nii sarnane hoolitsetud ja elujõulise Euroopaga, teis alt aga tajuvad paljud venelased seda kui midagi lähedast ja kallist. Turistid räägivad sageli, kuidas mõnel Montenegro väikelinna tänaval jäi mulje, nagu oleks sattunud vanasse heasse nõukogude aega koos kõigi sellele omaste atribuutidega. Nende tegurite kombinatsioon luksusliku mererannikuga muudab Montenegro kuurordid ihaldatuimaks puhkusesihtkohaks.
Enamik turiste hindab Montenegro reiside odavust, see sai võimalikuks tänu Montenegro Airlinesi korraldatud odavlendudele. Tema reisijate ülevaated sisaldavad kõiki lennuettevõtja omadusi.
Kuna see ettevõte on üks nooremaid, pole see enamikule Venemaa reisijatest tuttav. Montenegro Airlinesist (pühendame artikli mitmed jaotised selle lennuettevõtja lendude ülevaadetele) on aga oma eksisteerimise esimesest päevast saanud oma riigi peamine lennufirma, mis esindab Montenegrot kogu maailmas. Täna räägime teile selle ajaloost, lennukipargist ja muudest punktidest, mida reisija peab enne lennupileti ostmist teadma. Montenegro Airlinesi ülevaated annavad lugejatele aimu selle väikese ettevõtte töökindlusest, mis opereerib lõviosa lendudest Moskvast Montenegrosse.
Lennuettevõtja lühikirjeldus
Montenegro Airlines on noor, kuid ambitsioonikas ja dünaamiliselt arenev ettevõte, mis esindab Montenegrot teistes riikides. Ta on riiklik lennuettevõtja ja saab oma ülesannetega eduk alt hakkama, täiendades pidev alt lennukiparki ja parandades pardal teenindamist.
Arvustuste põhjal otsustades teenindab Montenegro Airlines ainult rahvusvahelisi lende. Montenegros toimuvad lennud Podgoricast ja Tivatist. Nendes linnades on kaks rahvusvahelist lennujaama, nendevaheline kaugus ei ületa kaheksakümmend kilomeetrit. Turistid saavad kasutada regulaar- ja tšarterlende, transport toimub kahte tüüpi lennukitega. Me räägime neist lugejatele veidi hiljem.
Ettevõtte ajalugu
Märkimisväärne on see, et lennuettevõtja loodi ametlikult juba enne tunnustatud Montenegro osariigi kaardil ilmumist. Paberite järgi tekkis ettevõte möödunud sajandi üheksakümne neljandal aastal, mil Montenegrot peeti veel Jugoslaavia osaks. Seetõttu tegi Montenegro Airlines oma esimese lennu alles kaks aastat pärast selle asutamist. Lõppude lõpuks sai ta just sel perioodil ta omandadaesimene reisilennuk. Märkimisväärne lend tehti Itaaliasse, kahekümnenda sajandi üheksakümnendate lõpus kuulus lennufirmale kaks kaugeltki uut lennukit. Jugoslaavia Vabariigi keerulise olukorra tõttu, millega kaasnesid regulaarsed pommitamised, oli aga ta sunnitud ajutiselt oma tegevuse peatama.
Montenegro Airlinesil oli Serbias mõningaid raskusi. Fakt on see, et ettevõtte kontor asus seal. Kuid pärast iseseisvuse väljakuulutamist nõudsid Serbia võimud, et lennuettevõtja lahkuks nende riigi piiridest ja muudaks varem oma õhuruumi piires kulgenud marsruute. Kuid aja jooksul suudeti suhted siiski lahendada Serbia filiaali avamisega. See osutus kõige targemaks otsuseks, mis võimaldas lennufirmal taastada kõige tulusamad ja populaarsemad lennuliinid.
Lennugeograafia
Montenegro Airlinesi lennukid on valdanud palju marsruute. Tänapäeval lendavad nad peaaegu kõigisse Euroopa riikidesse ja on Aasia piirkonnas kindl alt juurdunud. Lennufirma saab pakkuda oma reisijatele lende kahekümne viide riiki neljakümnel liinil.
Väärib märkimist, et Montenegro Airlines on mitu aastat riigistatud, kuid osa lennuettevõtja aktsiaid kuuluvad erainvestoritele. Nad püüavad ettevõtet arendada, millel on positiivne mõju selle reitingule nende riigis ja välismaal. Eksperdid ütlevad, et viimastel aastatel tänu raskele tööleettevõtte juhtkonna reitingud tõusevad pidev alt.
Air Enterprise Achievements
Balkani piirkonnas on Montenegro Airlines väga populaarne ja sageli teerajaja. Näiteks sai lennufirma esimesena IATA liikmeks. See mainekas organisatsioon on omamoodi lennuettevõtjate töö kvaliteedi mõõdupuu. Samuti said ettevõtte piloodid 2000. aastaks IIIA sertifikaatide omanikuks. Selliste dokumentidega saavad kiidelda ainult suurte lennuettevõtete töötajad. Pealegi on Montenegro Airlines Balkanil ainus organisatsioon, mis töötab nii kõrgetasemeliste pilootidega.
Enamike turistide jaoks on väga oluline, et lend oleks ohutu ja et väljumisaega ei lükkaks edasi. Kui ka teie kuulute sellesse reisijate kategooriasse, on teile kasulik teada, et Montenegrin Airlinesi peetakse üheks kõige täpsemaks lennufirmaks. Kaheksa aastat tagasi anti ettevõttele isegi eritunnistus, mis kinnitas seda aunimetust.
Lennukipark
Balkani lennuettevõtja omab väikest lennukiparki, mis piirab veidi lendude geograafiat. Reisilennukeid esindavad kaks tuntud mudelit – Fokker ja Embraer 195. Montenegro Airlinesi ülevaated sisaldavad sageli nende lennukite kirjeldusi ja lugusid nende mugavustasemest.
Väärib märkimist, et ettevõtte esimesed reisilennukid olid Fokkerid. Nende keskmine vanus ületas kahekümne aasta, aja jooksul lennukipark täieneslennukibränd Embraer. Need võimaldasid laiendada lendude geograafiat ja isegi hallata pikamaamarsruute, mis varem olid ligipääsmatud.
Kõik ettevõtte lennukid on varustatud kaasaegsete tehniliste vahenditega, mis suurendavad lennuohutust ja hoiavad ära navigatsioonisüsteemide kahjustamise.
Kuidas osta pilet Montenegro Airlinesi lennule?
Hoolimata asjaolust, et ettevõte on üsna väike, on sellel palju kontoreid üle maailma. Enamik neist asub Euroopa suurlinnades, üks kontor asub Moskvas.
Kõigis kontorites saavad reisijad vab alt osta lennupileteid mis tahes saadaolevatesse sihtkohtadesse. Maksta saab sularahas või pangakaardiga.
Ettevõttel on ka oma veebisait, mis näeb ette piletite müügi. Kuid pidage meeles, et sel juhul on võimalik ainult üks makseviis – krediitkaardiga. Vastasel juhul makset ei võeta vastu ja te ei saa oma e-posti aadressile teekonna kviitungit.
Lojaalsusprogramm klientidele
Klientidele, kes kasutavad sageli Montenegro Airlinesi teenuseid, on kasutusele võetud spetsiaalne lojaalsusprogramm. Seda kasutavad reisijad saavad individuaalse arve. See kogub miile juba sooritatud lendude eest. Nende arv sõltub otseselt marsruudi kaugusest ja teenindusklassist. Näiteks Montenegro Airlinesi lennu YM 612 reisijad turisti- ja äriklassis lendavad vaatamata samale lennukestusele,nad saavad ikkagi erineva arvu miile. Seega, kui soovite koguda võimalikult palju boonuseid, lenda äriklassis.
Miile saab kasutada piletite või erinevate teenuste ostmiseks pardal ja lähtelennujaamas.
Teenus ja teenused
Montenegro Airlinesil on väga huvitav ametlik veebisait. See täieneb pidev alt infoga allahindluste ja müükide kohta, samuti saab broneerida transporti ja hotellitoa. Tavaliselt piirduvad lennuettevõtja veebisaidid teabega ettevõtte, marsruutide ja piletimüügi kohta. Seetõttu eristub Montenegro Airlines lennufirmade üldisest massist.
Kõigis sihtkohtades pakub ettevõte kahte teenindusklassi, laia valikut jooke ja roogasid.
Montenegro Airlinesi pagasireeglid
Enne lendu peab iga reisija tutvuma lennufirma pagasiveo sisereeglitega. Nende sõnul võib iga turist vab alt kaasas kanda kuni paarkümmend kilogrammi kaaluvat kotti. Äriklassi reisijatel on võimalus seda näitajat veel kümne kilogrammi võrra tõsta. Alla kaheaastased lapsed, kes istuvad lennukis vanematega samal istmel, saavad registreerida ühe koti, mille kaal ei ületa kümmet kilogrammi, ja ühe vankri või turvahälli.
Montenegro Airlinesi reeglites loetakse käsipagasiks üks kümme kilogrammi kaaluv pagas. Lisaks peaksid koti üldmõõtmed mahtuma kehtestatud saja viieteistkümne sentimeetriga.
Ületamise korralReisijad peavad tasuma oma pagasi eest vedaja deklareeritud tariifide alusel.
Montenegro Airlines: 2017. aasta ülevaated
Paljude potentsiaalsete reisijate jaoks on tõelised ülevaated lennufirma kohta väga olulised. Täna vaatleme positiivseid ja negatiivseid punkte, mida märkisid meie Montenegro Airlinesi teenuseid kasutanud kaasmaalased.
YM 611 on venelaste seas üsna levinud lend, selle lõpp-punktiks on kuurortlinn Tivat. Seetõttu võite erinevatel saitidel selliste lendude kohta palju kommentaare leida. Mis meeldib inimestele, kes reisivad ettevõttega Montenegrin Airlines?
Väga sageli panevad reisijad tähele lennukite puhtust. Nendes on alati rõõm olla ning salongi paigutuse mugavus võimaldab muuta lennureisi meeldivaks ajaveetmiseks. Paljudes salongides on kaks tooli reas. See on paarikaupa reisivatele inimestele väga meeldiv. Kõige mugavamad istmed asuvad varuväljapääsude läheduses.
Arvustustes mainitakse ka ettevõtte täpsust. Lendude hilinemised on haruldased ja ei kesta kauem kui kolmkümmend minutit.
Stjuardessid ja stjuuardid eristuvad viisakusest, kuigi nad ei räägi vene keelt. Nad on alati valmis oma reisijaid aitama ja nende lendu võimalikult mugavaks muutma.
Turistid märgivad sageli pilootide professionaalsust. Tänu neile räägivad isegi aerofoobia all kannatavad inimesed sellest, et nad ei tundnud lennu ajal ainsatki ebameeldivat tunnet.
Negatiivsed ettevõtte ülevaated
Lennuettevõtja töö puuduste hulgas toovad meie kaasmaalased sageli välja kehva toidu. Internetis on sellel teemal palju väiteid. Tavaliselt pakub Montenegro Airlines oma liinidel lõunasöögiks võileiba ja ühte tüüpi jooki. Üllataval kombel pole sageli pardal tee ja kohv saadaval.
Reisijad mainivad probleeme tualettpaberiga ettevõtte lennukite sanitaarruumides. Turistide sõnul on pärast 30-minutilist lendu raske pard alt isegi tavalisi salvrätikuid leida.
Venelased nimetavad miinuseks ka äriklassi nõrka teenindustaset. Reisijad ei oma eraldi check-in-i ja sisenevad salongi koos teiste reisijatega. Selle kategooria turistide lõunasöök erineb ökonoomsest ainult serveerimise, kuid mitte toidu kvaliteedi ja mitmekesisuse poolest.
Hoolimata märgatud puudustest soovitavad reisijad Montenegrosse lendamiseks lennufirmat Montenegro Airlines.
