Talagi lennujaam on suur rahvusvaheline lennujaam, mis asub Venemaa põhjaosas Arhangelski lähedal. See asutati XX sajandi 60. aastatel.
Ajalooline taust
Talagi lennujaam sai oma nime Arhangelski oblastis asuva samanimelise asula järgi, mille külje all see asub. Selle asutamise ajalugu on otseselt seotud põhjapoolse lennunduse arenguga.
Lennujaama ehitasid 1963. aasta talvel sõjaväeehitajad, kes rajasid siia tehisbetoonist lennuraja. Esimene aktsepteeritud lennuk oli kodumaine lennuk Il-18, mis maandus siin 5. veebruaril. Lennuk sooritas tehnilise lennu Moskvast Arhangelskisse. Seda kuupäeva peetakse lennujaama sünnipäevaks. Alates 25. veebruarist hakkavad Talagast lendama iga päev Leningradi ja Moskvasse suunduvad lennukid. 1964. aasta novembris alustas tegevust lennujaamakompleks. Alates 1966. aastast alustati An-24 lennukite hooldust. 1974. aastaks täiendati lennukiparki Yak-40, Tu-134 lennukite ning Mi-6 ja Mi-8 helikopteritega.
1973. aastal loodi lennujaama baasil Lennuamet. Marsruutide geograafia hõlmas enam kui 60 NSV Liidu ja liitlasriikide asulat. 1978. aastal ulatus reisijateveo maht üle 1,5 miljoniinimene. 1991. aastal opereeris Arhangelski eskadrill peaaegu igat tüüpi lennukeid ja helikoptereid, välja arvatud IL-86 ja IL-62. 1991. aastal sai Talagi lennujaam iseseisvaks organisatsiooniks.
Alates 1998. aastast on siin baseerunud õhutõrjekorpuse nr 21 lennuüksus nr 89. See hõlmab Mi-8, MTV-1 ja An-26 lennukeid.
2009. aastal sai Talagi loa teenindada kaasaegseid lennubusse "A-320" ja "A-319".
Õhusõlme arendamine praeguses etapis
2011. aasta augusti lõpus algasid plaanilised tööd lennujaama kompleksi rekonstrueerimisel. Kaks jalakäijate galeriid ja kaks õhusilda võeti kasutusele juba 2015. aastal. Tänu sellele hakkasid reisijad pardale minema platvormilt lahkumata. Pagasi väljaandmine toimub nüüd terminali esimesel korrusel. Teistel Venemaa lennujaamadel, mis asuvad põhjas, pole erinev alt Talagast õhusildu. Vahendid rekonstrueerimiseks eraldas lennujaama juhtkond. 2015. aasta sügisel alustati uue terminalikompleksi ehitusega, mille pindala on üle 2000 m2. Pärast terminali ehitamist rekonstrueeritakse lennuvälja kompleks. Parandatakse drenaažisüsteemi. Sellist tööd pole siin tehtud üle poole sajandi.
Lennukitüübid, mida teenindatakse
Rajal on kunstlik asf altkate. Selle laiuson 44 meetrit ja pikkus 2,5 kilomeetrit. Sellised omadused võimaldavad teenindada kõiki helikopterite modifikatsioone, aga ka õhusõidukitüüpe:
- "An" (12, 24, 26, 28, 30, 32, 72, 74, 148);
- "Il" (76 ja 177);
- "L-410";
- "Tu" (134, 154 ja 204);
- "Jakk" (40 ja 42);
- Õhubussid "A-319", "A-320" ja "A-321";
- "ATP" 42 ja 72;
- Boeing 737, 757 ja 767;
- "MD 87";
- "SAAB-200".
Lennufirmad ja sihtkohad
Talagi on Venemaa lennufirma Nordavia lennutranspordi baassõlm. Siin teenindatakse teisi riigisiseseid lennuettevõtjaid:
- "Aeroflot";
- "GTK Venemaa";
- "Komiaviatrans;
- "NordWind";
- "Pegasuse kärbes";
- "Võit";
- "Pihkvamaa";
- "Taimõr;
- "UTair";
- "Yamal".
Tavalendude populaarseimad sihtkohad on Moskva (kõik lennujaamad), Peterburi, Narjan-Mar, Murmansk, Sõktõvkar, suvistest lendudest - Anapa, Sotši, Simferopol.
Pegas Fly korraldab tšarterlende Bangkokki. Ettevõte NordWind pakub lisaks Bangkokile reisijatele lendamist Arhangelskist Barcelonasse, Burgasse, Heraklioni, Monastiri, Larnacasse ja Sharjahi.
Lisaks vene keelele teenindab Talagi ka kahte Euroopa lennufirmat, mis opereerivad hooajalende:
- Air Europe (lendab Barcelonasse);
- Astra Airlines (Thessalonikisse).
Talagi lennujaam: kuidas sinna saada
Ühistransport lennujaama sõidab Arhangelskist ja Severodvinskist.
Bussid nr 12 väljuvad Arhangelski merejaamast, mis sõidavad umbes 20-minutilise intervalliga. Mööda marsruuti "Talagi - Arhangelsk" saab sõita ka taksoga nr 32, mis väljub raudteejaamast. Reisi koguaeg on pool tundi.
Severodvinskist väljuvad bussid nr 153 Talagi lennujaama lähilinna bussipeatusest, mis asub aadressil ul. Karl Marx 19. Nad lahkuvad 6 korda päevas – kell 4-30, 6-00, 9-05, 11-00, 14-00 ja 20-00.
Reisiarvustused
Talagast väljuvad reisijad märgivad, et rekonstrueerimine on lennujaamale kasuks tulnud – infrastruktuur on paranenud, tasuta parkimine, WiFi, avatud on suveniiripoed. Siiski on mõned asjad, mille kallal töötada:
- reisijateveo kiirus;
- lahknevus bussi väljumisaegade ja kehtiva sõiduplaani vahel;
- vanad toolid ootesaalis;
- puhtus;
- võõrad lõhnad terminalihoones;
- suitsetajate toad.
Talagi lennujaam on üks väheseid transpordisõlmi Venemaa põhjaosas Euroopas. Reisijad märgivad, et lennujaamakompleksi struktuur on ebatäiuslik. Kuid selle põhjuseks on asjaolu, ettöid terminali ja lennuvälja moderniseerimiseks hakati tegema alles 2011. aastal.
