Kui teile pakutaks ühisvankri piletite ostmist

Kui teile pakutaks ühisvankri piletite ostmist
Kui teile pakutaks ühisvankri piletite ostmist
Anonim

Need, kes reisivad sageli, on suure tõenäosusega juba kohanud sellist klassifikatsiooni: SV auto, kupee, reserveeritud iste ja ühisauto. Ja kui esimese kolme nimega segadust ei teki, siis viimane variant tekitab ikkagi küsimusi ja vajab täpsustamist, eriti inimeste puhul, kes linnast väljas eriti tihti ei reisi.

Ühine vagun
Ühine vagun

Mida peaksite ootama, kui ootamatult kassas pakutakse ühist autot? See näeb välja nagu tavaline auto, mis on osa rongidest (reisija), mis ei sõida pikki vahemaid. Võib olla ka teine variant: auto on kinnitatud kaugrongide külge, kuid juba sõitva rongi päris lõpus (sagedase "ümberistumise" tõttu).

Piletid ühisele Venemaa raudteevagunile on alati palju odavamad, kuna inimene ei saa kasutada teenuseid, mida pakutakse reserveeritud istmevagunites ja veelgi enam kupeedes või SV-s, see tähendab mugavust siin on minimaalne: ainult istumiskohad, voodipesu ei väljastata. Lisaks ei pakuta istekohtade broneerimist (piletitel pole isegi numeratsiooni).

Kindralraudteevagun
Kindralraudteevagun

Igas ühises autos, nagu ka teistes, on tualetid, kontoriruumid, juhtmeruumid, vestibüülid, koridorid (suured ja väikesed), katlaruum. Autos on 9 sõitjateruumi, igas salongis on kuus istet.

Reeglina muudetakse teise klassi vagunid ühissõidukiteks: ühe inimese asemel on madalamatel kohtadel kolm. Seetõttu saate maanteel magada ainult siis, kui teie kõrval pole naabreid.

Sellise ümbervarustuse praktika algas NSV Liidu perestroika ajal. Defektsed (või kasutusest kõrvaldatud) autod, millel olid probleemsed generaatorid, halb valgustus, pistikupesade puudumine (või pingepuudus neis), mittetöötavad tualetid, probleemne küte parandati, muudeti ja saadeti tagasi raudteele.

Aja jooksul algasid uued vagunite tarned ja selline ümbervarustus on peaaegu aegunud. Kuigi ka praegu on tavaauto endine reserveeritud iste, kuid juba korralikumas ja hoolitsetud seisukorras, tehniliste riketeta. Populaarne nimi "tall" on aga juba vanasõnaks muutunud. Tõenäoliselt sai see nimi levinud autodele osa vaheseinte, uste, pagasi ja ülemiste riiulite ning osa varem paigaldatud lampide demonteerimise tõttu. Selline ümberehitus meenutab mingil määral tõesti talli, kuigi üsna korralikku.

Üldvagun on
Üldvagun on

Ühisvagunid on praegu haruldased, peamiselt lähirongides, mille kogureis on kuni 6 tundi. Isteauto võib ollaviitas üldiste, piirkondadevaheliste autode kategooriale. Seal on lauadega eraldatud diivanid (kas tugitoolid või siledad, mitte puidust pingid). Mööda salongi - suured riiulid pagasi jaoks. Vagunis on kaks tualettruumi, boiler ja juhiiste (kupee).

Istmega auto paigutus on identne teist tüüpi autode omaga. Tool on varustatud mahuka taskuga (asub tagaosas) ja lauaga (kokkuklapitav) väikese süvendiga tasside jaoks. Sarnase disainiga tugitoole leidub turismibussides.

Soovitan: